据路透社消息，于意大利米兰举办的第75届国际宇航大会期间，纳尔逊向路透社记者表示：“华盛顿在太空事务方面期望与北京增进沟通。”并且，美国国家航空航天局（NASA）的官员一直以来都在与中方探讨出借嫦娥五号从月球采集的月壤的协议条款相关事宜。纳尔逊称，就在一两个月之前，他还向美国国会议员保证，此次与中方的谈判不会导致美国国家安全方面产生忧虑。报道引用一位声称知情人士的话语指出，2023年，NASA与美国国务院的官员曾和中国相关人员就租借嫦娥五号所采集的月壤一事展开交流，不过这些会谈时间较为简短，且遵循相应的外交礼仪。
回顾2011年，美国国会通过了一项意义深远的法案，其中包含一条专门针对中国的规定，即“沃尔夫条款”。该条款明确规定，美国国家航空航天局（NASA）以及白宫科学技术政策办公室在未经国会批准的情况下，不得与中国政府或中国公司开展任何官方合作。当时，美国在全球航天技术领域处于领先地位，于月球研究、卫星发射以及太空站运营等方面有着绝对优势。美方担忧与中国合作可能致使其技术外泄，进而促使中国快速赶超，所以，“沃尔夫条款”成为了中美太空合作的最大阻碍。
今年7月，中方宣布欢迎各国申请研究嫦娥六号带回的月球样品之后，纳尔逊称其对此感到“很高兴”，同时他也提及美国过去也曾有过类似做法。纳尔逊为美国研究人员申请获取这些样本予以许可，然而他却傲慢地宣称，美国的科学家与律师将一同参与相关流程，“以确保中国人所秉持的指示和限制条件”不违背“沃尔夫条款”的相关规定。就在本月17日，纳尔逊在记者招待会上表示，鉴于美国和中国针对月球的探索活动将长期持续开展，美国国家航空航天局（NASA）与中方有必要就数据交换和任务计划展开讨论。
当下，我国航天领域的实力正处于飞速发展之中。我国还透露有望在2030年之前达成首次载人登月这一目标。然而，美国在航天领域却呈现出停滞不前的态势。于是，美国极为担心被我国超越，进而大搞双重标准。美国一方面处心积虑地对中国航天的发展进步进行限制和打压，另一方面又觊觎我国取得的成果，想与我国开展合作却又不愿端正自身的态度，这完全将美国的霸权逻辑展现得一览无余。
2024年9月，一则令全球军工界大为震惊的消息传出：美国F35战斗机生产线陷入停摆状态，已经连续14个月未曾交付新机型。该隐形战斗机属于美国对外军售的核心产品之列，其停产不但给美国自身的军事部署造成压力，而且对其全球盟友的战斗力提升规划产生了极为深远的影响。而这一危机的根源竟然是中国针对航空发动机叶片等关键材料实施了出口管制。此次由于中国的出口管制致使生产线停滞，直接彰显出全球供应链对中国高端制造的依赖，这也为全球战机产业敲响了一记警钟。
中国在航天出口管制方面所采取的主动策略，既体现出国家在战略层面的深思熟虑与灵活应对，也是其综合实力与坚定自信的集中体现。这一举措或许会成为推动国际秩序新一轮调整与重塑的重要契机，航天领域也将步入一个竞争与合作更加多元化、复杂化的新时代。总之，中国航空工业的蓬勃发展，意味着在全球航空格局中，一颗耀眼的新星正在闪闪发光并逐步崭露头角，这不仅是技术实力的反映，更是国家综合竞争力提升的重要标志。而美国的传统制造业优势仍然强劲。
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