内容摘要：北横中运量公交（凯旋路–军工路）可行性研究报告批复。全长16.6公里，新建车站21座。
近日，《关于北横中运量公交（凯旋路–军工路）可行性研究报告的批复》（沪发改城〔2024〕65号）公布（下文简称《批复》）。
该《批复》显示，本工程全长16.6公里，新建车站21座，改造现状车站1座，远期规划预留1座。改造现状内江路公交停保场，设置12米长公交停车位44个、18米长公交停车位6个，在内江路公交停保场内新建调度中心1座。布设2条中运量公交专用道。同步实施机电、排水、绿化等附属工程。工程沿线不设接触网，车辆采用纯电动公交车（蓄电池式）。
车站均为路中岛式站台，按2个停车位控制规模。
我们看到，工程沿线不设接触网，车辆采用纯电动公交车（蓄电池式）。
这意味着，该中运量将采用已投入运营的71路线路模式。
此前，长宁区曾提出过仙霞路通道快速交通解决方案，其中，便包括了北横中运量项目西延伸方案。
去年9月，公布的《长宁区交通强市建设先行示范区建设方案》中提到，在轨道交通17号线功能东延伸和北横中运量西延伸选线上至少确保能够实施其中一项。
不过，今年长宁区就“仙霞路通道快速交通解决方案”又提出了新的方案。
今年3月，长宁区发展和改革委员会发布《长宁区推进虹桥国际开放枢纽建设2024年工作要点》中提到：优化示范区线东延伸方案，研究将示范区线东延伸或同等级市域铁路选线在仙霞(西)路，并在仙霞西路-淞虹路和虹开发设站。
截至目前，上述“仙霞路通道快速交通解决方案”尚未落地，也就是说，选择什么方案尚未定论。
今年1月，北横中运量公交（凯旋路-军工路）项目建议书获批。
今年6月，北横中运量公交（凯旋路-军工路）项目勘察设计合并招标启动，该招标显示项目工程总投资约3.24亿元。
北横中运量公交项目勘察设计合并招标启动，与17号线东延有关
重磅！长宁正在研究示范区线再东延伸，淞虹路和虹桥开发区设站
今年3月，嘉定区中运量示范线工程开工建设，预计在2025年建成试运营。按照规划，嘉定中运量示范线西起外冈汽车站，东至嘉定的日月光首末站。线路途经百安公路、汇旺路、世盛路、胜竹西路、胜竹路，全长约11公里，将建设11组22座中途站。
局域线（中运量）是介于大运量轨道交通和低运量常规公交之间的运输方式，属于地区内部骨干公共交通系统。
目前，上海市中运量项目典型案例有71路，松江区有轨电车等。
另外，张江有轨电车在运营13年后，已于去年6月1日起停运。
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资料：上海市政府网、上海嘉定
编辑：大青浦房谈
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