“最近一段时间，店内客流显著增长，基本上每天都有订单，尤其是周六日，到店客户比平时多了好几倍。”
10月31日，汽车预言家走访了位于北京朝阳的一家宝马MINI 4S店，销售人员告诉汽车预言家，自从10月中旬的官降之后，前来咨询试驾的消费者络绎不绝，引起的热烈反响不亚于全新车型上市。“现在店里的现车基本上都订出去了，只要一到新车立马要联系客户来提车，并且还要不断加资去订车。”
这种火爆的销售情况并不仅仅局限于北京地区，在全国其他城市亦是如此。以海南为例，海南宝悦作为当地的代理商，其MINI的销售场景同样一片火热。据海南宝悦的一位MINI销售人员透露，由于近期购车需求的急剧攀升，店内甚至开启了史无前例的“24小时营业”模式，无论是白天还是黑夜，展厅内始终灯火通明，销售人员们忙碌地穿梭其中。
杭州一家MINI店内的销售人员也在采访时表示：“喜欢MINI的用户都挺有个性的，现在卖的最好的是中高配，现车已经售罄，但是厂家在周六就已经连夜配车，很快就能补足车源了。MINI采用直营销售模式，对市场的反应速度更快，包括价格调整、车辆的调配都能做到快速、直接和透明。”
而让我们将时间线拉回，10月18日，宝马MINI推出了一项限时优惠活动，覆盖两款车型。其中，MINI COOPER 起售价从20.98万元直接官降到14.88万元，降价幅度达到了6.1万元；电动MINI ACEMAN的起售价也从22.99万元降到了16.39万元，降价幅度达到了6.6万元。
坦率来说，对于外界和市场来说，宝马MINI的这波降价是出乎意料的。作为宝马旗下聚焦于小车路线的豪华品牌，一直以来，品牌价值和优势是MINI最核心的竞争力，在某种程度上，降价对于品牌定位来说是一种消耗。
但在行业专业人士看来，与当前市场中很多迫于压力“妥协”式降价的汽车品牌相比，MINI最本质的区别是，面对愈加复杂、多变的外部环境，MINI有着选择做与不做的底气。而这一轮的价格体系的调整实际上也是MINI基于win-win的原则做出的：
一方面，基于如今新能源汽车原材料下降、汽车市场整体售价下降的背景，MINI的降价本身是顺时而变、顺势而动的；另一方面，籍由价格体系的调整，MINI又能够以更“接地气”的姿态，将这样一个个性、纯粹的豪华品牌身上所代表的生活方式、创造与激情传递给更广泛的人群。
尤其是对于MINI这样一个特立独行的汽车品牌来说，造一台有个性、有性格的好车并不是最难的事，难的是如何持续拓宽标签，打破自身小众、偏居一隅的瓶颈，让更多中国消费者真正感受到MINI的产品和品牌价值。
与此同时，MINI还承诺这两款车：“现金保价，不割韭菜、不减配、不减服务。”
要知道，在如今的汽车行业，车企降价“背刺”老车主已经成为一个常态，保价后变相降价的、减配降价的，维权、投诉也层出不穷。反观宝马MINI这波降价，却并未引起任何老车主的不满，正是因为宝马MINI始终保持着对于用户、对于市场的最真挚的诚意，这份诚意不可谓不难得。
全国各地的火热场景，一方面与其整个价格体系的调整分不开关系，但另一方面，也证明了宝马MINI在长期的发展过程中所形成的市场号召力，以及市场当中对于MINI品牌的憧憬和热情。
众所周知，作为宝马旗下的个性化豪华品牌，自1959年诞生之日起，就如同一个时代的文化符号，承载着无数人的梦想与追求。不仅仅是一辆汽车，它更代表着一种个性鲜明、独具魅力的生活方式。在机械产品的理性框架中书写艺术的浪漫，在一成不变的生活逻辑中寻找不一样的美，是其64年来最核心的禀赋。
但也正因为如此，对于大部分普通中国消费者来说，MINI实际上是一个相对“遥远”的品牌，美则美矣，但如果要付出一个家庭绝大多数、甚至超出负担的收入去购买一辆用于“出行”的交通工具，显然不是一个最佳的选择。
因此，当宝马MINI这次降价以最低不到15万元的价格出现在消费者面前，对于很多消费者来说，其吸引力是显而易见的。不仅在价格上一下子到达“舒适区”，保价策略上没有后顾之忧。此外，从渠道上来看，MINI品牌的服务体系与宝马共用，确保售后服务体系的靠谱和品质，这一点也是客户可以放心买的原因之一。
更重要的是，对于消费者来说，MINI本身自带的品牌价值就是最昂贵的附加值，“这可是宝马MINI”，怎么看都是稳赚不赔的买卖。
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