一句“人民需要什么，五菱就造什么”，算是彻底将五菱与“国民品牌”深度捆绑。当然，从五菱近几年的市场表现来看，它也一直履行着这一使命。人民需要代步车？ 宏光MINIEV （ 参数 丨 图片 ）直接安排到位。人民需要纯电商用车？行业首创智能飞流液冷电池，更适合中国新能源商用车、系列纯电商用车等等也都如约而至。
而当网友提问“人民需要K-Car”时，五菱也选择了满足。这不，被大家称为“中国版K-Car”的—— 五菱之光 EV被大家曝光，将在不久后上市销售。
从最新申报信息来看，五菱之光EV外观和部分信息已经曝光，且基本可以确定，后续上市的版本，正是咱们看到的样子。
不得不说，五菱之光EV外观设计可谓将K-Car风拉满，经典的小方盒子造型，不知会戳中多少用户的心巴。要知道，广大年轻消费者买车时，对颜值的重视，可不比老一辈更看重的实用性低。
随着五菱之光EV的到来，咱们中国汽车市场，也算拥有了属于自己的K-Car小车。图复古颜值、个性化调性也好，图小巧灵活、代步优势，甚至家用需求也罢，对这台“中国K-Car”来说，都可一站式满足。
看到这儿，可能有朋友会疑惑：“你说它颜值高、灵活好开我都认，但小小的五菱之光EV，又谈何懂家用呢？”这就要从K-Car说起了，你别看这车尺寸小，但是内里却是“大有乾坤”，得益于它的造型，设计师能挖掘更多的车厢空间，而且因为五菱之光EV是纯电动力，没有发动机、变速箱占据空间，所以留给车厢的空间就更多了。
而且，这台“中国K-Car”前门采用平开设计，后门则用侧滑门设计，车辆尾部也是大开口尾门，不管是进出后排，还是从车尾取货，对五菱之光EV来说都没压力。试问，这样的五菱之光EV，能不能满足小三口之家日常用车需求？我看完全可以。
至于车辆其它信息，暂时没有官方披露，我们就不深入展开，但从五菱的习惯及这台车定位来看，五菱之光EV价格大概率会很亲民，并且具有较高的颜值趣味，实用性和拓展性都比较突出。从日本K-Car来看，其也能具备较大的潮改潜力，可玩性较强，对于城市短途商用，尤其是年轻人轻商用会是一个不错的选择，比如迎合后备厢经济，改造为咖啡车、移动花店等等，同时还能兼顾日常短途代步，总之，我觉得五菱之光EV是一台实用性与颜值兼备的车，是为新时代的用户而来，大家怎么看呢？欢迎留言讨论。
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