从东方红到太阳升站、从昂昂溪到富拉尔基站、从广州到拉萨站、从敦煌到格尔木站、从坞坭站到醍醐站……在济南小伙万海龙手中，珍藏着他十几年坐火车收集的上千张火车票，每一张车票里，都见证着他的“诗与远方”。
11月1日起，我国铁路客运领域正式推广使用电子发票。采用全面数字化的电子发票后，旅客不再需要到火车站、车票代售点、自助机上打印纸质报销凭证。这也意味着，纸质火车票将逐渐退出历史舞台，而那些承载着无数人记忆的纸质车票，也终将成为许多人尘封的回忆。
去看有趣的车站：
有“东方红”“太阳升”站，还有一个字的“宋”站
2011年7月7日，万海龙在中国最北端的漠河车站，买了两张从“东方红”站到了“太阳升”站的火车票，又从漠河辗转去了东方红，从东方红坐上K7082次列车去太阳升。
“就是被这两个车站特别的名字吸引，一看到车站名字，就想到了这首歌的旋律。之所以买两张票，是因为一张打孔后，自己还能保留另一张完整的车票留念。”万海龙笑称，自己就是奔着这个车站的名字去的，买两张是因为自己有一点点强迫症，想留存一张完整的火车票。
车站照片均由受访者供图
2015年9月11日，万海龙又坐上了K7189次列车，从昂昂溪站到了富拉尔基站。
昂昂溪站在黑龙江的齐齐哈尔市，之所以选择去昂昂溪站坐车，是因为打开12306购票时，昂昂溪排在首个A字母车站的第一个。
这里还有出境的国际列车。“就很好奇，就想看看这个车站是什么样子的，到了后发现，昂昂溪国际候车室的站房还是个粉色的小房子，很漂亮。”
万海龙手中还有一张2017年2月3日D6024次，青州到济南东的车票，票号是A000001，是1车01D的一等座。他当时“抢”这趟列车，就是为了这个票号是“1”字头，以此留念。
2019年，万海龙又买了一张从宿州去黑龙江宋站的车票，因为“宋”这个车站是全国唯一用一个字命名的火车站。“觉得这个车站的名字很特别，想去看看，这也算是一场说走就走的旅行。”
万海龙说，到了当地后得知，车站之所以叫这个名字，是因为之前建这个车站的人姓宋，就用这个字命名了车站，车站附近还有个镇叫宋站镇。
当地还流传着一句玩笑话：“你要去哪里送站？”回答是“我要去宋站送站”。
还有一个令他印象深刻的是一个叫得利斯的车站，就在得利斯企业旁边，他觉得有趣，就特意坐车去看了看，“是火腿味儿最浓的车站。”
万海龙许多说走就走的旅行，都源于有趣的火车站名。他说，“比如坞坭站到醍醐站，当时还想，是不是到了这个站就能醍醐灌顶？看到有趣的站名时，就忍不住想去看一看，瞧一瞧。”
车票里见证感情：
女朋友变成妻子，站票变成高铁座
“这是我第一次从潍坊到济南上学的车票，这是我第一次带女朋友回家见父母的车票……”
万海龙还有一类珍藏的车票，见证了他的求学路、回家路、感情路。
万海龙出生在潍坊的一个铁路家庭，父亲和爷爷都是铁路工作者，上大学后，他经常坐着火车往返于济南和潍坊之间。当时他就想，能把这些旅程留下来的印记就是火车票，于是开始慢慢地收集，“粗略算了算，家里收藏着上千张车票了。”
上学时，万海龙有一次坐上了N386次列车，这是当年威海到济南的绿皮车，他抢到了无座的学生票，“车厢里挤不动，一条腿站着，站了两个多小时，这段经历可真是太难忘了。”
2008年9月26日的K285次列车也令万海龙印象深刻。从济南东到潍坊，那是万海龙第一次带女朋友回家见父母。他当时还是个学生，为了省钱，就买了一列晚上发车的火车票。但在去火车站的途中，俩人差点赶不上车，还站了一路，“当时女朋友还挺生气，差点儿和我分手。”万海龙笑着说。
现在，当年的女朋友变成了他的妻子，他们还有了一个可爱的孩子，回家的列车上，再也不用站着。“济青之间开行的列车非常多，高铁很方便，也非常舒适。”
现在，山东高速铁路已经成环运行，济南到青岛已经实现了高铁公交化运行，济南到北京一天有近百趟高速列车，最快的只需要1小时20分钟，到上海最快也只要3个小时。
万海龙当年和女朋友挤火车的经历，如今已经成了俩人之间开玩笑的一个梗，“我经常被妻子调侃，问我还记得当年带她坐人挤人的火车吗？2008年的国庆节，带她回家赶火车的艰辛历程，说我跑着赶车的过程中还把她丢了，那个不依不饶呀……”
为了“诗和远方”：
去心中的圣地，“年轻人”连续坐了100多个小时硬座
从广州到拉萨，再到日喀则，再回到拉萨，再到西安，共计坐了100多个小时的火车硬座，这是万海龙说起来又痛苦又骄傲的经历。
“2015年春节的时候，我去了一趟心中的圣地拉萨，当时了解到从广州到拉萨的车程是最长的，4980公里，我特意去买了这张车票。”万海龙说，从济南到周口，从周口到广州，从广州又去了拉萨……那时自己才24岁，虽然很年轻，但也第一次知道什么叫坐车的累。
2015年8月6日，从三亚到北京西站的Z202列车，万海龙也是坐了整整40个小时。“当时，家里还说我，受得了这么久的硬座吗，我觉得自己还年轻，有什么苦受不了，还嘲笑家里人年纪大了。”
万海龙笑称，这些车票可以说是自己青春的见证，现在再坐这么久的硬座，那可能真是受不了，“人年轻的时候总要有些难忘的经历吧，就像现在郑州的大学生骑共享单去开封一样，可能仅此一次，但这都是青春的回忆啊！“
直到现在，万海龙还是会每年坐火车去一次青藏，“没有太多的原因，自己想去的心中圣地，挤出时间也要去。”
是热爱也是见证：
收藏历史的见证，去做自己喜欢的事总会有时间
10月21日，潍烟高铁建成通车，山东高铁的通车里程突破3000公里，万海龙又一次买上车票，登上了首发列车。
近十年来，从石济客专到济青高铁，再到济郑高铁、潍烟高铁的首发列车上，都能看到他的身影。
“每一张车票都是一段历史的见证。”万海龙说，自己从事铁路文博工作，更能明显地感受到这些年铁路出行的变化。当年坐火车，不仅要抢票，车上还人挤人，速度也慢，但现在铁路飞速发展，自己能感受到巨大变化。
近年来，纸质的火车票有红色和蓝色的，因为材质原因，红色车票不容易褪色和掉字，但蓝色车票容易褪色，所以万海龙有时候为了取一张红色的纸质车票，还会专门坐火车去特定的车站去取。
很多人都问他，工作、生活也挺忙，还能去这么多自己的喜欢的地方，真奢侈。怎么做才能抽出时间，去自己想去的地方、去做自己喜欢的事？
万海龙说，其实自己大都是利用工作之余，坐上火车，马上出发。对于很多人来说，“诗和远方”总是觉得很遥远，难以企及，但一旦走出第一步，就会发现很多事没有那么难，喜欢做一件事，就不会觉得是艰难的，更不觉得是浪费时间。
从11月1日开始要实行铁路电子化的报销凭证，经过一段过渡期，在2025年9月30日之后，这些纸质的报销凭证都会消失在历史的长河之中。
“实行电子报销凭证，对很多人来说肯定是更加方便了，但对于像我这样的铁路车票收藏的爱好者来说，那可能就是一种遗憾，这让我觉得收藏更有意义，这是一种历史的见证。”说到这里，万海龙细心地收起他珍藏的车票。
“以后纸质车票没有了，那你还怎么收藏呢？”
“因为以后没有了，所以曾经留下的才更加珍贵。我还是会去很多我想去的地方，只不过可能会换另一种方式来纪念和珍藏。”（济南时报·新黄河 记者：柴颖颖 摄影：冯松豪)
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