国际社会目前正在聚焦三件大事。第一件大事：环球时报消息，近期，沙特阿拉伯在全球物流论坛上作出一项重要宣布：沙特—中国特别经济区（以下简称“沙中特别经济区”）即将成立。按照规划，该特别经济区预计在2025年开始建设，其建设重点在于制造、物流和贸易产业的发展。设立特别经济区的一个重要基础是中国与沙特互为重要贸易伙伴。自2013年起，沙特的最大贸易伙伴国一直是中国，双方的贸易依存度持续攀升。2023年，中沙双边贸易额达到1072.3亿美元，这其中，中国对沙特出口额为428.6亿美元，进口额为643.7亿美元。到了2024年上半年，双方的贸易额也已经突破500亿美元。沙特方面称，设立这一特殊经济区的最初目的在于借鉴中国的深圳经济特区。沙特期望“沙中特区”可以像深圳经济特区那般，逐步发展成为一个世界级的经济中心。沙特设立“沙中特区”，其主要目的在于达成经济多元化以及全球化的发展目标。这一经济区的设立，或许为中国企业进军中东市场提供了绝佳契机。沙特设立的“沙中特区”选址于萨勒曼国王国际机场附近。其选址于此的主要原因是为了紧密结合全球运输网络。相关机构统计显示，沙特与G7国家的贸易额是一个数值，而中沙两国的贸易额达到了这个数值的90%。从这一数据就能够看出，对于沙特来说，中国具有非常重要的意义。沙特王储小萨勒曼提出了2030年愿景，其中最关键的一点在于，沙特在未来将致力于成为全球物流强国。沙特官方有这样的计划：沙特将会投入12万亿沙特里亚尔（约合23万亿元人民币），目的在于达成沙特的工业本土化、军工本土化以及科技本土化。第二件大事，环球时报消息，当地时间10月31日7时10分许，韩国军方监测到朝鲜从平壤一带向半岛东部海域发射了一枚弹道导弹。韩国联合参谋本部指出，这枚被发射的弹道导弹属于洲际弹道导弹，它以高角度进行发射，飞行高度大概为7000千米，在飞行了近1000公里之后，于日本专属经济区以外的区域坠落。而且，韩国联合参谋本部引用日本方面的数据表示，该导弹的飞行时长约为86分钟，这一飞行时长创下了朝鲜发射弹道导弹以来的最长纪录。在我看来，朝鲜选择在这个时候高调试射导弹，或许与当前的国际局势存在关联。当下，美日韩三国之间的关系正处于微妙的动态变化状态。朝鲜的这一高调试射导弹的举动，很大程度上是对外部反应的一种试探。点击输入图片描述（最多30字）朝鲜进行这样的试射行动，旨在向国际社会展现自身军事力量。这一事件在地区安全局势里给韩国和日本带来了诸多影响，于韩国和日本而言，可谓是掀起层层波澜。朝鲜导弹技术的持续发展以及试射成功，使韩国和日本感受到了前所未有的压力。31日，例行记者会由外交部发言人林剑主持。韩联社记者提出这样一个问题：朝鲜于今日朝着韩国东部海域发射了一枚洲际弹道导弹，这也是朝鲜在今年首次进行洲际弹道导弹的发射。韩国与美国针对此次发射行为予以谴责，还宣称会做出强有力的回应。在此情形下，中方是怎样看待当前局势的呢？林剑指出，中方已经留意到相关的报道内容。中国作为朝鲜半岛的近邻，一直在密切关注着半岛局势的发展走向。中方始终坚信，维护朝鲜半岛的和平与稳定，推动半岛问题通过政治途径得以解决的进程，这一情况符合所有相关方的共同利益。所以，中方希望各方都能够朝着这个方向去努力。第三件大事，环球时报报道，当地时间周二（29日），美国五角大楼发言人赖德针对俄罗斯军队战略核力量演习作出回应。赖德称，美国不打算因俄罗斯的此次演习而改变自身的力量部署。据美国国防部网站实录，在29日举办的新闻发布会上，当被问及演习相关问题时，赖德作出表示：“在我看来，这是一次例行安排的演习，没什么可奇怪的。就俄罗斯的战略力量及其部署而言，我们尚未发现任何会促使我们改变自身部署的迹象。”据消息称，俄军开展战略核力量演习，俄罗斯总统普京于克里姆林宫通过视频连线的形式出席了该演习。同日，俄罗斯国防部长别洛乌索夫通报称，俄战略威慑力量与陆海空部队的人员及装备在当天进行演训。在此期间，俄罗斯国防部发布消息，俄罗斯发射了3枚洲际弹道导弹，并且实际发射了弹道导弹和巡航导弹。俄罗斯总统普京指出，在国家安全保障体系中，核武器处于最终手段的地位。而俄罗斯所具备的“三位一体”核打击力量，无疑为俄罗斯的主权和安全提供了可靠的保障。10月27日，普京在接受全俄国家电视广播公司采访时表达了一系列观点。他指出，乌克兰军队是无法独自使用外援武器的，像在侦察数据基础上引导飞行任务等方面，实际的操作者不是乌克兰军队，而是北约军官。普京还强调，如果西方国家允许乌克兰使用外援武器打击俄罗斯本土纵深目标，这种情况就等同于北约国家直接参与俄乌冲突，这必然会“明显改变这场冲突的本质”。在此种情况下，俄罗斯将依据自身所面临的威胁作出“适当决定”。同时，普京表示，他希望西方能够听到自己之前发出的信号，而俄罗斯也必须要作出一些自身的决定。三件大事：中国收到一份“惊喜”！半岛局势一夜生变！美国火速表态
直新闻报道称，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，即便欧盟针对中国电动车加征的关税生效，其与中国的谈判也仍会持续。这究竟意味着什么呢？有专家指出，冯德莱恩的继续谈判论调，预示着欧盟将对中国电动车加征关税。不过，这并不表明中欧之间就无可商谈之处，双方依旧存在合作的空间。例如，中国电动车在欧洲的最低销售价格，以及中国车企在欧洲的投资方式等问题都可谈。欧洲车企在投资和技术等方面缺乏竞争力，因此期望中国企业前往欧洲投资建厂，在这一点上存在谈判的可能性。当地时间10月29日，欧盟委员会公布了有关中国电动车的反补贴调查结果，并且决定针对自中国进口的电动车加征关税，最高可达35.3%，此关税政策为期五年。这一决策犹如在电动车领域投下了一枚“重磅炸弹”，中国商务部立即对此表示强烈反对，而在欧盟内部也掀起了巨大波澜。德国作为欧盟最大的经济体，在相关投票中坚决反对这一加税举措。德国汽车工业协会的发言人还发出警告，表示欧盟的这一决定或许会使贸易冲突进一步加剧，而且可能致使消费者面临汽车价格上涨的局面。点击输入图片描述（最多30字）同时，车企方面亦是这般反应。奔驰宣称，反补贴关税将长远地削减一个行业的竞争力，唯有自由贸易与公平竞争才能够为各方带来繁荣、增长以及创新，欧盟征收反补贴关税是一种错误之举，这或许会造成深远的负面效应。宝马也指出，德国的经济繁荣在很大程度上依赖于开放的市场和自由贸易，而欧盟计划中的关税可能“引发一场最终没有赢家的贸易冲突”。显然，加征关税所带来的负面影响是大家都清楚的，其最显著的一点就是会损害欧盟自身。中国电动汽车在全球市场逐步崛起，这一成果源于高效的制造能力、完备的产业链以及持续创新所积累的技术等多方面因素，怎能被污蔑为依靠所谓的“补贴”呢？欧盟打着“保护”的旗号，实际却做着“打压”的事情，它把自身电动车产业的落后，轻易地归罪于“中国产品有补贴”，这无疑是掩耳盗铃之举。欧盟的这种做法，既体现出其对全球竞争的惧怕，更是把经济问题政治化，以“保护本土产业”为托辞，对中国电动车的发展加以抹黑。企图通过加税来阻碍中国电动汽车的发展？这种想法必然是枉费心机的。值得注意的是，蜂巢能源在国内位居第七，是动力电池领域的巨头。近期有消息称，蜂巢能源终止了两家欧洲公司的运营，其在德国的两家工厂的建设与运营也相应停止。这并非蜂巢能源首次在欧洲遭遇挫折，背后的原因颇为复杂。资金不足、客户结构单一、多年持续亏损等都是原因，还有一个关键因素是欧洲市场的复杂多变。在汽车向电动化转型的大背景下，欧洲市场似乎总是“慢半拍”。建厂耗时久、前期投入高、市场需求订单量难以提升，不仅蜂巢能源如此，许多欧洲本土的动力电池企业也难以承受。点击输入图片描述（最多30字）欧盟内部官员称，当下欧洲经济面临的诸多不确定性因素中，美国大选是最为重大的一个。这是由于美国大选可能会给贸易、增长以及通胀带来极为深远的影响，欧盟有必要针对这一情况采取相应的行动。于是，欧盟接下来或许会面临一种尴尬的局面：其一，欧洲丧失中国的投资以及产业链供应后，本土制造业会遭受沉重打击；其二，特朗普上台后，必然会加大对欧洲施压的力度，并且企图从欧洲获取更多的利益。前期欧盟提出对华增收关税的法案时，法国表示大力支持。然而，事情的发展往往是盛极而衰，很快中国就发起了一波又一波的反制措施。现在的法国受到了很大的冲击，遭遇了一系列的打击，甚至还打算专门派人到中国讨要说法。在中国遭受欧盟不断打压的情况下，中国出台了针对白兰地的反倾销制裁措施。近年来，欧洲一些企业向中国倾销白兰地等洋酒，破坏了中国的市场规则，而在欧盟内部，法国是白兰地产业的巨头，几乎占据了整个白兰地产业。10月29日，美国政治新闻网欧洲版“Politico EU”报道，法国政府曾支持美国对华加征关税，而如今，对于中方对欧盟白兰地实施临时反倾销措施，法国政府却认为这是“不可接受”的。点击输入图片描述（最多30字）当日，一名法国官员表示，法国贸易部副部长索菲·普里马斯打算于下周出访中国。在访问期间，她将向中方“直接维权”，就中方对白兰地征税，以及针对欧盟乳制品和猪肉行业开展新调查等事务进行商讨。近日，外交部发言人举行例行记者会。期间有记者提问，该问题涉及欧盟于当日开始对中国电动汽车加征关税一事。记者询问中国政府是否依旧期望相关磋商能够达成成果，并且还提到有消息称中国政府已经要求本国汽车制造商暂停在欧洲投资或者兴建汽车工厂，希望发言人能介绍一下相关的情况。发言人回应称，针对欧盟对中国电动汽车加征关税一事，中国商务部发言人早已阐明中方立场。需要着重指出的是，在并无业界提出申请的情形下，欧盟机构仍然执意对中国电动汽车开展反补贴调查并且加征高额关税，这无疑是典型的贸易保护主义行径。谈判失败了？冯德莱恩向华索要赔偿，还想动手？中方火速行动
直新闻报道称，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，即便欧盟针对中国电动车加征的关税生效，其与中国的谈判也仍会持续。这究竟意味着什么呢？
有专家指出，冯德莱恩的继续谈判论调，预示着欧盟将对中国电动车加征关税。不过，这并不表明中欧之间就无可商谈之处，双方依旧存在合作的空间。例如，中国电动车在欧洲的最低销售价格，以及中国车企在欧洲的投资方式等问题都可谈。欧洲车企在投资和技术等方面缺乏竞争力，因此期望中国企业前往欧洲投资建厂，在这一点上存在谈判的可能性。
当地时间10月29日，欧盟委员会公布了有关中国电动车的反补贴调查结果，并且决定针对自中国进口的电动车加征关税，最高可达35.3%，此关税政策为期五年。这一决策犹如在电动车领域投下了一枚“重磅炸弹”，中国商务部立即对此表示强烈反对，而在欧盟内部也掀起了巨大波澜。德国作为欧盟最大的经济体，在相关投票中坚决反对这一加税举措。德国汽车工业协会的发言人还发出警告，表示欧盟的这一决定或许会使贸易冲突进一步加剧，而且可能致使消费者面临汽车价格上涨的局面。
同时，车企方面亦是这般反应。奔驰宣称，反补贴关税将长远地削减一个行业的竞争力，唯有自由贸易与公平竞争才能够为各方带来繁荣、增长以及创新，欧盟征收反补贴关税是一种错误之举，这或许会造成深远的负面效应。宝马也指出，德国的经济繁荣在很大程度上依赖于开放的市场和自由贸易，而欧盟计划中的关税可能“引发一场最终没有赢家的贸易冲突”。显然，加征关税所带来的负面影响是大家都清楚的，其最显著的一点就是会损害欧盟自身。
中国电动汽车在全球市场逐步崛起，这一成果源于高效的制造能力、完备的产业链以及持续创新所积累的技术等多方面因素，怎能被污蔑为依靠所谓的“补贴”呢？欧盟打着“保护”的旗号，实际却做着“打压”的事情，它把自身电动车产业的落后，轻易地归罪于“中国产品有补贴”，这无疑是掩耳盗铃之举。欧盟的这种做法，既体现出其对全球竞争的惧怕，更是把经济问题政治化，以“保护本土产业”为托辞，对中国电动车的发展加以抹黑。企图通过加税来阻碍中国电动汽车的发展？这种想法必然是枉费心机的。
值得注意的是，蜂巢能源在国内位居第七，是动力电池领域的巨头。近期有消息称，蜂巢能源终止了两家欧洲公司的运营，其在德国的两家工厂的建设与运营也相应停止。这并非蜂巢能源首次在欧洲遭遇挫折，背后的原因颇为复杂。资金不足、客户结构单一、多年持续亏损等都是原因，还有一个关键因素是欧洲市场的复杂多变。在汽车向电动化转型的大背景下，欧洲市场似乎总是“慢半拍”。建厂耗时久、前期投入高、市场需求订单量难以提升，不仅蜂巢能源如此，许多欧洲本土的动力电池企业也难以承受。
欧盟内部官员称，当下欧洲经济面临的诸多不确定性因素中，美国大选是最为重大的一个。这是由于美国大选可能会给贸易、增长以及通胀带来极为深远的影响，欧盟有必要针对这一情况采取相应的行动。
于是，欧盟接下来或许会面临一种尴尬的局面：其一，欧洲丧失中国的投资以及产业链供应后，本土制造业会遭受沉重打击；其二，特朗普上台后，必然会加大对欧洲施压的力度，并且企图从欧洲获取更多的利益。
前期欧盟提出对华增收关税的法案时，法国表示大力支持。然而，事情的发展往往是盛极而衰，很快中国就发起了一波又一波的反制措施。现在的法国受到了很大的冲击，遭遇了一系列的打击，甚至还打算专门派人到中国讨要说法。在中国遭受欧盟不断打压的情况下，中国出台了针对白兰地的反倾销制裁措施。近年来，欧洲一些企业向中国倾销白兰地等洋酒，破坏了中国的市场规则，而在欧盟内部，法国是白兰地产业的巨头，几乎占据了整个白兰地产业。
10月29日，美国政治新闻网欧洲版“Politico EU”报道，法国政府曾支持美国对华加征关税，而如今，对于中方对欧盟白兰地实施临时反倾销措施，法国政府却认为这是“不可接受”的。
当日，一名法国官员表示，法国贸易部副部长索菲·普里马斯打算于下周出访中国。在访问期间，她将向中方“直接维权”，就中方对白兰地征税，以及针对欧盟乳制品和猪肉行业开展新调查等事务进行商讨。
近日，外交部发言人举行例行记者会。期间有记者提问，该问题涉及欧盟于当日开始对中国电动汽车加征关税一事。记者询问中国政府是否依旧期望相关磋商能够达成成果，并且还提到有消息称中国政府已经要求本国汽车制造商暂停在欧洲投资或者兴建汽车工厂，希望发言人能介绍一下相关的情况。
发言人回应称，针对欧盟对中国电动汽车加征关税一事，中国商务部发言人早已阐明中方立场。需要着重指出的是，在并无业界提出申请的情形下，欧盟机构仍然执意对中国电动汽车开展反补贴调查并且加征高额关税，这无疑是典型的贸易保护主义行径。
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