懂车帝最近又玩了波大的，直接来了个30款热门车大碰撞，花了很大成本，但由于车型涉及较广，在变量控制方面存在一些瑕疵。
说一个我看出来最明显的问题，在乘用车钻卡这个测试中，首先，市场上卡车尾部高度以及卡车尾部防护装置差异很大，他们选的这个测试卡车，明显对车高相对低的轿车会更有利，因为车身高度在很大程度上影响着测试成绩。
SUV车型只能用单边的A柱上边梁承载，而轿车A柱与卡车重叠减小，当A柱撞到卡车，下压悬架，轿车整个就转到卡车下面了，所以都只是顶部擦伤，简单来说就是，测试对车身整体更矮的轿车更有利，车身高的SUV就比较吃亏！
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