[pan.905i.com）
在智驾网看来，极氪的勇气并不止是量产了MIX，而是决定把「隐藏式B柱对开门」+「主副驾270°选装」就全系标配，毕竟极氪的宗旨是不造无聊的车，当有趣需要选配，极氪也就不是极氪了。
文丨智驾网 零酱丨浪浪山与明知山2024年中国车市的故事，很多都要从一不小心变成“四年一届”的北京车展讲起。
在小米、华为、360等互联网的流量风暴下，冲出重围的车型没几个，彼时极氪MIX开门对坐的样子很是刷了一波存在感。
北京车展半个月后，顶着最快IPO汽车企业的极氪在纳斯达克上市，此后两个月，极氪单月销量冲到两万，名利双收。然后，（丨）开始月销过万，极氪强上改款，虽然保住了中大型纯电SUV前三的座次，也落下了“一年换三代”的韭菜梗。
当行业猜测换代的回旋镖终于落到极氪头上时，极氪7X横空出世，预售超3万订单就是它的七彩祥云。
然而，极氪7X刚刚爆单，还没上市的极氪MIX又陷入「火锅旋涡」，一时间舆论又开始一边倒地声讨伪需求。
半年来，极氪的大众口碑就好像筷子上的毛肚，七上八下。
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10月23日，霜降，气肃而凝，露结为霜矣。
极氪MIX赶在秋天最后一个节气上市，算是给收获的季节一个正式的Ending。
在天冷之前，我们加紧聊聊，极氪MIX的那些使用场景到底是不是伪需求、极氪MIX想要多有趣、以及大概率不会「爆单」的现实。
01.
火锅、钓鱼是不是伪需求既然要讨论极氪MIX的使用场景，作为前置条件，我们先来梳理一下已经基本没啥悬念的配置。
[wu.popculte.com）
两款车型售价分别为27.99万元和29.99万元SEA浩瀚-M架构车身尺寸——长宽高为4688*1995*1755mm，轴距为3008mm乘坐空间利用率——93%「全面平」地板高度——390mm进出空间——1480mm主副驾电动无极旋转座椅主驾、副驾移动式中岛三组2米超长电动滑轨有激光雷达，支持浩瀚智驾2.0 800V架构，电机最大功率310kW，最高车速180km/h标准续航版配备77kWh磷酸铁锂电池，工况最大续航550km长续航版配备102.784kWh三元锂电池，工况最大续航702km。SEA浩瀚-M架构是一切的开端。
[pan.cv1i.com）
在发布会后的对谈环节，极氪智能科技CEO安聪慧向媒体透露了SEA浩瀚-M架构的更多细节。「我们在发布了浩瀚架构之后，紧接着就进行了浩瀚-M架构的开发，目的就是要造“未来的车”。」“未来的车”，指的是与Google 母公司旗下的自动驾驶公司 Waymo合作打造的Robotaxi。
为了承接Waymo的定制车开发，吉利又投入了70亿元，给浩瀚架构加了个M，mobility的M。
[gong.iamgreer.com）
副总裁杨大成透露：「我们在开发浩瀚-M架构的时候，包括极氪MIX产品的时候，我们是从里往外开发的。未来的架构，或者未来的车内部空间更重要，在城市里面，车的外部尺寸不能太长，所以最终我们想办法把内部空间做到最大，然后把外面的尺寸做到最小。」在发布会现场，安聪慧表示：「这款由浩瀚-M 架构打造的出行机器人，将是全世界第一个大规模量产的原生无人驾驶汽车”。同时，他还透露，极氪为Waymo生产的定制车已在美国进行测试。」
[pan.8nge.com）
从发布会一瞥的PPT中可以发现，该车将是四座版的Robotaxi，比马斯克的Cybercab多两个座位，并且同样拥有大幅屏幕。对于无人驾驶出租车来说，由于没有了驾驶员，乘客是其唯一需要服务的对象。
不过，虽然中美双方目前都在Robotaxi不断试探，但L3的相关法规尚处于千呼万唤，L4的Robotaxi在一段时间内，应该都将保持「测试」状态。
但极氪将Robotaxi服务乘客的核心理念延续下来，将其延展成为：「在注重人车交互的同时，在行驶过程中更注重人与人之间的交互」。
于是，有了极氪超级座舱，以及极氪MIX。
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作为浩瀚-M架构的首款车型，极氪MIX彻底取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m，超低无门槛「全面平」地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅让车辆最终呈现出前后排对坐，移动岛台小桌板打开的样子。
[wei.gaitame.net）
与其说像特斯拉的Cybercab，倒是更像特斯拉Robovan，以及一些早期的音乐选秀节目。
可以说，极氪MIX的所有场景设计都是基于对开门和滑动旋转座椅。
[pan.aglaee.com）
据官方介绍，极氪为MIX内置了九种空间场景布局模式，可以通过车机或语音控制，用户还可以通过还可通过场景工坊无限拓展，实现自定义调节，座椅一键布局。
其中也包括前文提到的「火锅旋涡」，来先回顾一下。
[tian.jsblzzs.com）
在新车上市前，杨大成分享了一段有关新车极氪MIX视频，画面中车辆前排座椅旋转向后，前排乘客与后排乘客面对面，中间车载小桌板已经打开，放着一盆火锅、毛肚等涮菜，以及四份碗筷，极氪MIX的座舱俨然变成了一个火锅局小包厢。
此前，极氪MIX还曾宣传打麻将、打掼蛋、钓鱼等场景，一时间网友吐槽欲爆棚「空调管路跟织物内饰、顶棚一吸收，这沁人心脾的味道，谁上车谁迷糊。」「一个刹车后，两个重度烫伤；再一个刹车，又两个重度烫伤。」
之后，网友们联想到了此前智己汽车联席CEO刘涛曾在车内后排包饺子，今年年初的海报也是在里涮火锅，极石汽车创始人昌敬提出了车载马桶的思路。
新能源汽车企业「伪需求」开始刷屏，短时间内甚至比吐槽洗衣凝珠的还多。
在智驾网看来，无论是吃火锅、包饺子还是上厕所，这些出于宣传设计的场景都无可厚非。因为这些被网友吐槽的所谓伪需求并没有更改原本车辆的设计，也没有强制消费者为上述设计买单。
当你有一辆可以外放电、可以座椅旋转、在移动岛台上能放上小桌板的新能源车时，到底是用来放果盘、放火锅、还是放电脑放掼蛋，没啥本质区别。
从产品宣传层面来讲，甚至火锅是更出圈的选择，毕竟对于中国人来说，火锅比其他餐食更容易表达朋友相聚的情感属性，还能顺便为后续在发布会上曝光的支持60秒快速换气冷热双鼓风机焦耳热泵空调做预热。
退一步讲，柳州的MINIEV能有挂螺狮粉的挂钩，杭州的极氪MIX就不能有放火锅的桌板嘛？
02.
做极氪的大众T1依照惯例，智驾网在新车上市时会横向参考该车的竞品，拉出一[new.share.g7vd.com）个打工人专用Excel来直观对比各项数据。
但坦率地说，极氪[for.share.levelup145.com）MIX的竞品不太好找，发布会现场官方暗戳戳地给了一点提示。
[gon[for.share.oldxy1.com）g.famjam.net）
为了展示极氪MIX车身灵活性，极氪[new.share.windy-run.com）官方将极氪MIX与、MINI COOPER，和ID.BUZZ[for.share.dansations.net）五座版同场对比。经测试，极氪MIX的最小转弯半径仅为4.95m[low.share.likemotor.com），而上述三款车型则都没有完成挑战。
[kuai.mlmprof[our.share.saiboyarn.com）.com）
但同为落榜选手，奥迪Q5 e-tron、MINI CO[fact.share.xh8697.com）OPER都留下个还算体面的背影，只有ID.BUZZ，被拍上了一个「淘[for.share.prorap.net）汰」的章。
[bu.mvpa.net）
ID.BUZZ，大众[did.share.contownutl.com）官方钦定电动版T1，2022年正式亮相，车身尺寸 4,712mm x 1,[of.share.satd.net）985mm x 1,937mm，轴距2,988mm。极氪MIX[our.share.sonofgrok.com）在车身长度比ID.BUZZ短24毫米的前提下，轴距长了20毫米[is.share.alaquairum.com）。当然，这20毫米在日常使用过程中应该是体验不出来的，换言[for.share.qdnkongjian.com）之，这俩车大小几乎一样。
但考虑到迟迟没有入华信息的ID.BUZZ，[has.share.ajzcom.com）极氪MIX的竞品与其说是ID.BUZZ，不如说是是遥远的大众T[our.share.twwedding.com）1。
安聪慧和其他极氪高层都曾多次表示：
「极氪从来不造无聊的电动[our.share.glow100.com）车。」大众T1，就是这个世界汽车工业诞生以来，最不无聊的车。
[pan.d[of.share.20po.com）iy178.com）
打开同样对开的车门，大众T1能装下60s、70s两个年代。
[wu.weechi.net）
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