“乘用车销量是消费者信心的关键指标”，10月乘用车销量创下过去五年来最高月度增幅，预示着新车市场正在慢慢好转。——南非国家汽车制造商协会CEO马巴萨
根据 naamsa (南非国家汽车制造商协会)的数据，2024 年 10 月南非国内新车总销量达到 47942 辆，比 2023 年 10 月售出的 45418 辆增长 5.5%。这 2506 辆的增长主要得益于强劲的乘用车销售。CEO马巴萨表示：“上季度的良好开局给予了新车市场很强的信心。”
马巴萨将这种变化归因于“当地一家大型原始设备制造商的车型改变、欧洲更严格的排放法规以及来自中国的低成本电动汽车的涌入”。
在10月时naamsa就有报告指出中国汽车无论是二手车还是新车，在南非的销量正在增长。
报告称，细分南非国内销售情况，“报告的行业总销量为 47924 辆，其中约 80.4% 为经销商销售，14.8% 为汽车租赁行业销售，2.6% 为企业车队销售，2.2% 为政府销售。”
然而，并非所有细分市场都实现了增长。国内新轻型商用车（如皮卡和小型巴士）销量下降 12.7% 至 10,791 辆，低于 2023 年 10 月的 12,367 辆。中型和重型卡车细分市场也出现下滑，中型商用车销量下降 10.1%，重型卡车和巴士销量下降 7.1%（与去年同期相比）。
一方面，随着消费者通胀率连续第四个月下降至 9 月份的 3.8%，且汽油价格降至近三年来的最低水平，家庭购车时可能会开始感到压力减轻。
值得注意的是，虽然10月内销实现了增长，但出口销量下降从上年的 40666 辆降至 23342 辆（下降约 42.6%）。
这主要是因为欧洲市场增长乏力、排放法规调整（欧洲是非洲汽车出口的重要环节）和来自中国电动汽车的竞争等。
这样看来，中国车在南非卖的好的同时让南非人有点“恨”。
相关资料来源官方媒体/网络新闻
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