11月1日，新国标正式开始实施，以后的电动车就要限速25km/h，但标准刚一实行，就在网络上引发了巨大热议。
清华大学教授李稻葵更是站出来发声，讽刺新国标电动车比自行车还慢！
堪称史上“最严格”国标
在新国标开始实施以后，广大消费者如果在购买电动车，一定要擦亮双眼，看清楚这些标准，一旦购买了不符合标准的电动车，很可能会上不了路！
首先最重要的一点，就是关于电动车的限速问题，尽管在9月份，多个部门联合向社会进行了一个月的公开意见征询，但25km/h的限速要求，还是被保留了下来。
此前有人在购买电动车时，店家在售出后都会给电动车“解限速”，但从今往后这种现象就要少了，甚至可以说消失。
因为在新国标中明确增加了“通信要求”，电动车将会向管理平台发送监测信息。
除此之外，新国标电动车的控制器、蓄电池、充电器还具备了互认协同的功能，也即是说，这些电动车在生产之后，零售的商家很难再进行改造，即便改造成本也会非常高。
更重要的是，新国标电动车中还加入了“限速器防篡改”，就是直接取消了修改限速的功能，防止商家在售卖时再进行篡改。
另外在新国标实施之后，相关部门还将会对非法改装行为进行严查严管，所以说即便是商家能够给电动车修改限速，消费者也很难将之骑到路上。
其实将电动车的速度限制在一定标准下，这出发点是好的，毕竟现在很多交通事故，都是因为电动车速度过快而造成的。
可究竟将电动车速度限制在多少才合适呢？
清华教授发声
在新国标开始实施之后，网上算是炸了锅，不少网友纷纷留言评论，然而从评论的内容来看，很多网友似乎并不支持25km/h的限速。
就连清华大学教授李稻葵，也站出来发表了自己的意见，李稻葵的评论也很犀利，他直接指出平常人骑自行车的速度都能达到15-25km/h，如果是骑山地车或者是公路自行车，速度甚至能达到35-40km/h，而新国标电动车的速度，甚至都跑不过自行车！
李稻葵教授还呼吁，让那些制定标准的人以后再出新标准时，首先要征求一下底层民众的意见，而不是关起门来闭门造车。
当然了，也有人看到了新国标限速背后更深处的用意，一位自称是急诊科医生的网友就表示，电动自行车在车祸中的占比很高......不严加管理是不行的。
当然了，本次新国标要求中也有让人感到惊喜的，比如说不再强制安装脚踏，要知道此前这种带有脚踏的车子，非但没有发挥什么作用，反而带来了不少麻烦。
虽然关于新国标的争议很多，可现如今已经开始实施，我们还是要关注一下值得关注的问题，比如说新国标会不会大涨价？旧的电动车又该如何处理？
先来说第一个，新国标电动车给人一个很明显的感觉，就是科技感更强了，比如说还有北斗定位和通信功能。
不过消费者不用过多担心，虽然这些东西提升了一些成本，但由于取消脚蹬，并要求减少塑料使用占比，这部分的成本又会降低，所以综合来看不会出现大幅的价格波动。
至于那些旧的不符合标准的电动车，各地区政府将会根据实际情况进行解决，有可能会自然淘汰，也就是等消费者骑到换新车，也有可能进行折价回收。
那么在新国标已经开始实施的情况下，你会如何处理自己的电动车？又会如何购买呢？
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