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1840年鸦片战争时，英国人仅仅是把军舰开到中国港口，就打开了清政府的大门。100多年后，他们还想凭着一艘军舰当霸王，结果却被现实狠狠打脸。
1949年，在我军长江沿线的阵地前，一艘英国军舰强行闯入我军的封锁线。为此，毛主席直接发出指示：擅入战区，均可轰击。
而英国人怎么都想不到，昔日被任意欺凌的国家，竟然能打得他们仓皇逃窜，最后不得已竖起白旗。
英国前首相丘吉尔受不了这个刺激，扬言要开几艘航母才能找回尊严，事实真是如此吗？当时情况究竟如何？
无视警告，进入战区
1949年4月21日，一艘原本威风凛凛的英国战舰伦敦号，夹着尾巴逃到了上海的蓝烟囱码头。
在这一天之前，上海蓝烟囱码头，外国的军舰就停泊在这里。甚至还可以在我国的内河自由穿行。
因此，当他们收到中共发出的撤离警告时，才会毫不在意，反而有一种故意挑衅的行为。
也就是它们这种目中无人，不仅让第一艘以身犯险的护卫舰紫石英号被困在江面上哪里都去不了，连去救援的重型战舰伦敦号，都只能负伤撤退。
如果给它们再选择一次的机会，重新回到4月20号之前，也许它们会选择“乖乖听话”。
当时，为早日彻底解放全中国，中共一直致力于和南京政府和谈，无奈南京政府毫无诚意，因此和谈最终破裂。
1949年4月，人民解放军布置了120万兵力在长江北岸，和蒋介石的兵团形成对峙，希望给予他一定的压力，能够促使蒋介石改变心意。
其中，第二野战军派出8个兵团，分别搭建了三个阵地。另外还派出了特种兵纵队，主要是炮兵团，他们同样隶属第三野战军。
此时他们分布在阵地周围，主要作用是封锁长江流域，以免在战斗中节外生枝。
比较麻烦的主要是英国军舰。早在1948年，经当时的南京政府同意，在长江南京到上海段之内，英国军舰都可以随意航行。
因为英国人预见到，在中国两方势力的战争在所难免，而国民党看似占尽优势，却被解放军打得节节败退。
他们不打算出手帮助南京政府，但希望战火波及到英国人时，能够及时把本国人撤走。为此，英国人还取得了将一艘护卫舰或者驱逐舰，长时间停留在南京的权利。
这些军舰每个月要轮换一次，因此当收到中共警告的时候，英国军舰才能当做无事发生。
4月20号是中共给南京政府在和谈协议上签字的最后期限，而紫石英号仍然坚持在19号上午8点，从上海出发，逆流而上去南京。
倒也不是所有的英国人都不信邪，4月7日，英国远东舰队副司令梅登已经收到了最近不必再轮换的提醒。
但梅登认为，就算中共敢于反击，手里没有像样的武器，也不会对英国战舰造成多大的伤害。
而党中央对渡江部队也提出了要求，如果遇到外国人的军舰，我们不能抢先开火；但如果被袭击，不论有没有伤亡，一定要第一时间回击。
那么紫石英号为何还和解放军发生了冲突呢？
五分钟截停紫石英号
1949年4月20日上午8点半，经过整整一天的航行，英国紫石英号护卫舰终于到达了三江营地段。
三江营，顾名思义就是三条河流的交点，这里连接了长江、大运河和淮河，地理位置非常重要。
而且这里江面相较于其他河段更窄，同时两岸的地势比较高，是解放军早就选中的渡江路线的起点。
紫石英号的出现，破坏了解放军对于战场的整体布局，同时，其嚣张的态度，也体现英国对中共的不认可。
因此，我军指战员先是向紫石英号打出提醒的一炮，炮弹落在它行驶方向的河水里。然而，紫石英号不停反进，甚至还将军舰上的炮台对准了我军的炮兵和炮台。
也不怪紫石英号得意，主要是它配备了14门不同型号的机炮，从装备来看，是完全胜过当时的解放军的装置的。
9点30分，解放军的炮兵团在给出警告再次被忽略后，无奈选择向军舰开炮，火炮齐发，一瞬间六颗炮弹打向敌舰。
紫石英号被打得遍体鳞伤，正副舰长都受了伤，军舰上的主炮座也被击毁；在紫石英号等待救援期间，舰长伤重死亡。
紫石英号的船体也被破坏严重，全速前进却横冲直撞，不受控制，最后不得不搁浅，无法动弹。
此时紫石英号上的英国海军已经死亡的有17人、重伤的20人，见解放军来真的，他们也慌了神，赶紧举起白旗投降。
从开战到投降，英国海军只不过坚持了5分钟。不过他们内心并不服输，认为不过是自己的大意造成了如今的结果。
大约是冷静下来后觉得向中共投降太丢脸，紫石英号搁浅后又偷偷升起了英国国旗，但随即被解放军接连的炮火轰击，他们又赶紧挂出白旗。
有意思的是，以免解放军看不到，这次他们一次性挂上了3面白旗。
动弹不得的紫石英号赶紧向伴侣号求援。这个伴侣号是一艘驱逐舰，当时也正在南京。
它的马力更足，战斗力也更强，当天中午11点半出发，下午1点半左右，就赶了到了三江营河段。
同时，伴侣号也更嚣张，它边冲向紫石英号，边调转炮口对准解放军的阵地，似乎是要挽回英国皇家舰队的尊严。
狡猾的伴侣号一度躲进了解放军炮火攻击的死角，在舰艇上4门114毫米主炮和7门其他炮机的掩护下，伴侣号企图快速冲进解放军的炮火线，带走紫石英号。
解放军及时调整角度，用3门榴弹炮和步兵部队的反坦克炮迅速开火反击，伴侣号的主炮被摧毁，舰长重伤，不得不独立逃离战场。
而在舰长无法指挥的情况下，它又驶入了炮兵第一兵团的阵地，再次成为炮火的靶子，伴侣号无心恋战，仓促还击之后，逃到江阴停靠。
这次交火长达两个小时，我军损失了两门野炮，40多名战士牺牲。
尽管双方我军的伤亡大于英军，但中国军队敢于向外国军队，尤其是老牌列强开火，还打得英国人举白旗，这几乎是一件破天荒的事情。
为了维护皇家舰队的尊严，副司令梅登决心从香港调来重型巡洋舰伦敦号，和护卫舰黑天鹅一起，再和解放军炮兵团一战。
中英炮战再升级
伦敦号既然是重型巡洋舰，它的火力、排水量和载人量，比紫石英号和伴侣号的战斗力猛多了。
伦敦号有50多门各色炮台和8挺高射机枪，另外还有鱼雷发射管，两架水上飞机、火控雷达、对海对空搜索雷达等。
黑天鹅是轻型护卫舰，总火力也只是稍稍逊色于紫石英号。如果只从装备来看，把整个特种兵炮兵团的所有火力加起来，都比不上它。
傲慢的英国人不会轻易承认失败，至少不愿意承认他们输给了中共的军队，因此才会在明知中共没有海军的情况下，一次次派军舰出来应战。
4月20日晚上，伦敦号和黑天鹅号就已经到了泰兴南边的七圩港，第二天早上8点，第三野战军司令部率先发现这两艘英国军舰，立即向中央军委汇报了情况。
对此，毛主席作出指示：“凡擅自进入战区，妨碍我渡江作战的兵舰，均可轰击。”
但毛主席同时也强调，如果对方并没有任何影响我军横渡长江的举动，也可以不予以打击。
次日中午，伦敦号仍然以堂而皇之的姿态驶进解放军的封锁区，我军在鸣炮示警无效后，炮兵6兵团只得向伦敦号开火。
一枚榴弹击中伦敦号舰长所在位置，他当场头破血流；不过军舰也冲出了七圩，接近了紫石英号。
紫石英号附近在炮兵1兵团的阵地，在这里，伦敦号也没有好过，被炮弹连番轰击，最后它和黑天鹅号不得不再次舍弃紫石英号，调头狼狈地回到上海。
在回程途中，他们没有再开火，甚至还在军舰上高喊：“我们并不是你们的敌人。”
虽说不是敌人，但他们的炮弹可没少伤害我军战士，伦敦号的一枚炸弹落入我军后方步兵阵营中，团长邓若波和200多名战士被当场炸死，还有一部分重伤。
只不过回到上海的伦敦号，就像是中国人民打在列强脸上的耳光，伦敦号号称是英国在远东地区的最大型的重型巡洋舰，却被没有海军的解放军打出了12个大洞。
如果中共的武器装备再先进一些，也许紫石英号搁浅的旁边，还有伦敦号和黑天鹅号作伴。
看到伦敦号的惨状，扬眉吐气的是中国人，据说伦敦号在逃走的过程中，国民党军队也曾开火炮击。
足以见得，解放军的这一举动，尽管引起了英美等国家的高度关注，但属实是大快人心。
其实当时的上海蓝烟囱码头还有美国等其他军队的军舰停泊，在紫石英号举白旗后的几天内，所有外国军舰都悄悄开出了黄浦江。
包括美国，他们还派出了一艘小型的海军运输艇，把滞留上海的美国海军陆战队全部接走了。
这些记录在美国驻华大使司徒雷登和美国记者罗伊.罗恩的笔下，都可以读到。
除了战场上的剑拔弩张，紫石英号失利的消息传到了英国国内，更是引起了轩然大波。
好战的丘吉尔甚至怂恿政府派军队和航母，务必到东方去，找回英国无敌舰队的尊严。
当然一些议员也对紫石英号的鲁莽行为表示了不解，尽管英国并没有试图帮助南京政府的想法，但它的举动却很像是在妨碍解放军渡江，所以被攻击也在情理之中。
英国国内的一些报纸甚至要求英国军队退出中国，他们甚至认为，英国军队的错误完全是由于英国政府的错误指示。
时任英国首相艾德里坚称，紫石英号在长江的航行是“合法”的，但招惹了麻烦的原因是中国当时并没有一个令各方满意的合法政府。
他也认为，这是一起意外事件，与其增派军舰加深摩擦，更应该做的是采取外交手段来结束这个意外。
紫石英号事件的结局
4月23日，英国政府派尤德先行来接触我军，他当时的身份是英使馆的三等秘书，他传达了英国政府的态度，希望解放军能允许紫石英号离开。
司令部礼貌地接待了尤德，不过并不是以外交官的身份，而是把他当成普通的外国友人，自然地，尤德提出的要求，我军也无法满足。
英国总领事包士敦则想法联系党中央，希望中央领导能下令，让解放军停止在长江沿岸的炮击，并且坚持认为英国军舰是合法，是在从事和平和人道主义任务。
英国驻华大使希望能同当时的南京市市长面谈，远东舰队总司令希望和朱德总司令通电。
魏亚特将军也给周恩来写信，他们都只有一个目的，就是想办法尽快营救出紫石英号。
但这些外交手段都失败了，原因其实还是来自于英国。早在1946年前，苏联、和英美两国就曾发表联合宣言，表示不会干涉中国内务。
但英国阳奉阴违，向国民政府提供了若干艘军舰、潜水艇和巡逻艇，约定租期为五年。
解放战争爆发后，英国又直接将这些租用的军舰转为赠送给国民政府的礼物，这和他的中立宣言完全不符。
因此，中共在1949年1月，也曾在相关文件中清楚写明：
凡是国民政府承认的大使馆和外交人员等，在承认中国共产党的合法地位之前，我们也一律不承认对方的外交官身份。
对此，中共提出的解决途径是，英国远东舰队总司令可以派代表，和阵地一线军事负责人的代表谈判。
只是，无论怎么谈判都好，英国方面坚决不认为自己的行为有错，而我军释放紫石英号的前提就是，英国方面应该就军舰擅自进入我内河流域的错误行为道歉。
谈判就此陷入僵局，不过我军为防止事端扩大，答应向被困的紫石英号提供一定的医疗和食物。
4月28日，党中央在收到外国军舰集体撤离中国港口的消息后，也意识到英国军舰事件的确是意外和偶然的，在渡江战役即将开始的紧急关头，不扩大这件事最好。
4月30日，在毛主席的指示下，李涛发表了谴责英国舰队在长江流域制造流血事件的声明。
但英国政府及相关外交人员对我党发出的谴责熟视无睹，拖延道歉，也不愿给出任何因紫石英号而起的赔偿责任。
谈判一度拖延到6月份，我方主动打破僵持，只要英国军舰承认擅自闯入中国人民解放军阵地，这一行为是错误的，我们就考虑释放紫石英号。
艾德里首相同意了这种解决方式，不过在撰写书面文件时，为防止中共向英国索要赔偿，所以把“擅自闯入”改为了“不幸进入”，意思仍然强调的是他们是无辜的。
这样的文件我军是不能同意的，在7月5日的谈判中，我方用了一个多小时，才迫使英方同意加上了“侵入”这个词。
不过，这样毫无进展的谈判，其实也是英国方面的缓兵之计，他们从一开始就不愿意承认错误。
而之所以还要虚以为蛇，实际上是为了不停地给紫石英号争取有利条件，接近三个月的谈判时间，足够紫石英号完成修复了。
其实英国谈判方的手段并不高明，很快党中央便得知了英国人的意图，只不过，当前并不是和英国在紫石英事件上斤斤计较的好时候。
更何况，紫石英号事件，已经被全国人民所熟知，已然起到了爱国教育的作用，让中共和南京政府截然不同的形象深入人心。
因此，党中央下令，如果紫石英号“逃走”，我军发现了也不要拦截，暂时就这样了结。
7月10日，解放军向紫石英号提供了54吨燃料；而英国方面见谈判不成，又想以武力威胁，好几艘军舰在长江口徘徊，等待指令。
党中央命令前线部队在紫石英号“逃走”或被营救时，既要做出炮轰的样子，又不要将军舰击沉；这样既不会再生事端，也不会让英军误会我军是屈服于对方的武力值。
7月30日晚上10点，我军当时正忙于部署渡江阵地，而忽略了当天晚上的台风会让长江水位上涨，紫石英号搁浅的位置，也随之水涨船高。
与此同时，英方派出了一艘客轮掩护紫石英号的行动，我军也有所察觉。
为避免伤及无辜，便让紫石英号得以安然逃出长江，在前来接应它的和谐号驱逐舰的护送下，一路南下到香港停泊。
中英两国就这件事的谈判也告一段落，紫石英号随后还参演了电影《紫石英号的故事》，于1957年宣布退役。
我党在处理紫石英号事件的态度其实是有变化的，在主权面前，虽困难也要坚持维护。
后来发现有所误会，即使面临英国强大海军力量的威胁，仍然竭尽全力争取有利于我党和人民的结果。
在英国方面拖延时间久久决定不下的时候，党中央果断抓住主要矛盾，不和英国做无谓的纠缠。
同时也是毛主席的高瞻远瞩，他在和英国的外交谈判中，敏锐地发现英国人表面傲慢，但实际上也在寻求新的外交定位。
毕竟，它早已失去了世界第一强国的实力，如果能够化解矛盾，减少新中国的外交阻力，那么放走紫石英号就是值得的。
果然，在新中国宣布成立后，英国顶着美国的施压，第一个承认了中华人民共和国的合法地位，并且解除了和国民党的外交关系。
这也算是新中国艰难外交上迈出的小小一步。
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