“电子运单”杜绝超载、VR体验酒驾危害……全省道路安全综合治理推进会学习“绵阳经验”|交通事故|公路|推进会|电子运单|绵阳市|道路安全|酒驾危害

汤淞封面新闻记者周洪攀王祥龙

2022年1月2日，江油发生一起较大交通事故，造成严重人员伤亡。

为深刻吸取较大交通事故教训，绵阳市在绷紧道路交通安全这根弦的同时，加大道路交通软硬件的投入，通过设置劝导站、建综合治超监管平台以及道路交通安全教育基地等手段，让道路安全管控在前，扼杀交通隐患。近两年来，辖区内再未发生一起死亡3人及以上的较大交通事故。

11月4日，四川省道路安全综合治理推进会在绵阳召开。全省各市州政府分管道路交通安全的副市（州）长、道安办主任以及公安部门分管领导，对绵阳市道路交通安全整治进行实地了解学习。

综治平台

乡村劝导站用大屏提醒交通违法

“会向驾驶员发送一条劝导短信”

11月4日上午，与会代表来到安州区黄土镇喇叭村，这一处乡村劝导站不仅设有人工劝导，还有电子劝导。通过两种劝导模式因时因需相结合，重点整治电动车未佩戴头盔、三轮车违规载人等交通违法行为。

“**车主，你驾驶的三轮车违规搭人，请及时纠正交通违法行为。”劝导站的路口处，一辆载人的三轮车从道路探头处经过时，系统自动对违规驾乘人员进行语间劝导。同时，路边一侧的劝导员也走过去，纠正这一交通违法行为。

大屏监控

记者注意到，在电子探头一侧，一块大屏上正流动播放交通违法人员信息、违法行为原因及违法时间。“我们通过辖区内二三轮车信息收集，上传至劝导系统，当第一次交通违法时，会向驾驶员发送一条劝导信息。而出现三次违法行为后，系统就会自动提醒辖区交通民警。”喇叭村一工作人员说，他们村是由原北征、石鸭、喇叭，三个自然村合并而成。主要道路3条，村道12条，硬化公路12.6公里。辖区内有二三轮车1200多辆、小汽车190多辆。

该工作人员说，通过开展道路交通安全劝导系列行动，喇叭村各交通路口秩序明显改善，大家文明出行的意识大幅增强，闯红灯、横穿马路等不文明行为也明显减少，交通环境越来越好，群众幸福指数不断提升。

据黄土镇分管道路交通安全的负责人介绍，黄土镇在主要路口及相对高风险点位设置18个劝导站、15个电子劝导站，配备24名劝导员，确保及时发现、制止、劝导、处理群众违反交通法规行为，将交通隐患扼杀于萌芽时。

体验设备

治超监管平台核发“电子运单”

从源头上杜绝超载车辆出场

在北川县公安局情指中心，通过综合治超监管平台，可以查询到当天的货车运营数据。不但有货车路上情况，还有货源载重情况以及卸货场等内容。

2022年3月，由北川县政府投资1000万元打造的北川综合治超监管平台，将货运源头、不停车称重、固定治超站、卸货场及货车分道行驶电警抓拍等综合成一个平台。“将全县的103家货运源头企业接入监管平台，根据企业实际产能、纳税销售量及全县交通承载能力，核发‘电子运单’。”北川县公安局负责人说，实现货运车辆来源可溯、去向可查、状态可控，有效从源头减少货运车辆出场量。

据该负责人介绍，平台还把货运车辆车牌和出场称重数据接入平台并实时监测，全面压实企业主体责任，从源头上杜绝超载车辆出场。在固定治超站前端安装动态磅，开展不停车称重，采集车辆信息，将疑似超载、无电子运单等货运车辆信息同步推送至系统终端、执法人员手机APP、沿线LED显示屏，提醒督促驾驶员在执法人员引导下到治超站进行复检复核。

针对超载车辆，进行卸货消除违法，并依法作出处罚，在处罚流程结束后，将处罚文书及一超四罚处置结果上传至系统“一超四罚”模块备案，形成“源头、路面、处罚”的闭环模式。“累计3次以上不接受检查的超载或无运单货运车辆纳入系统黑名单，禁止其在北川境内源头企业装载运输。”该负责人说。

据了解，北川县局综合治超监管平台融合了1个治超综合监管平台和“货运源头监管子系统、收货监管子系统、不停车检测线子系统、固定治超站子系统、卸货场管理子系统、公路卡口子系统、执法管理子系统”7个子系统。在全省率先推行“源头把控、不停车检测、超限超载复检、卸货场卸货、违法处理”为一体的闭环式综合治超管理机制，通过“线上线下共同监管、联合执法”的方式，形成执法合力，有效破解双超治理难点和北川主要通道拥堵现状。