继、

刷新建设进度后

近日

广州地铁14号线二期

广清城际南延线

也纷纷加入“向前冲群聊”

广州地铁14号线二期

嘉禾望岗至乐嘉路区间隧道贯通

在继地铁14号线二期

广乐2号中间风井至乐嘉路区间

（下称中乐区间）

左线盾构隧道顺利贯通后

近日

中乐区间右线盾构也完成掘进任务

实现 区间双线贯通

△ 盾构出洞

此次贯通的中乐区间右线全长约640米，埋深约14至16米，区间处于岩溶强发育的灰岩地层，溶洞见洞率达91.2%，是地铁14号线二期见洞率最高的区间。

面对施工风险大、地质条件严苛等挑战，施工方对中乐区间盾构机增设了超前地质雷达和超前注浆设备，提前探明盾构掘进前方的地层情况，同时将配置好的浆液注入到刀盘前方周边地层，提高土体强度，有效控制地表沉降，确保盾构掘进安全可控。

地铁14号线二期呈南北走向

北接14号线嘉禾望岗站

南抵现有的广州火车站

贯穿白云区和越秀区

线路全长约11.9公里

设有8座车站，均为地下站

贯通白云新市片区南北

是白云中西部重要的加密与分流线

△ 注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。

截至目前

14号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）

全线土建工程累计完成63%

最新进展：

截至目前，14号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备。6座车站进行机电安装及装修施工。

广清城际南延线

首条接触网附加导线成功架设

11月4日

广清城际铁路南延线

首条接触网附加导线

在江高至神山区间成功架设

标志着该项目接触网工程

进入全面挂网架线新阶段

接触网附加导线架设

是接触网专业施工的重要环节

广清南延城际铁路

正线全长22.006公里

共需架设附加导线83.5条公里

施工现场作业人员进行

起锚、展放、落锚、固定导线等

施工工序

历时180分钟

顺利完成首条附加导线的架设工作

当日合计完成2个锚段

共计1.843公里附加导线的施工任务

广清城际南延线

通过广州北站衔接

广佛环线、广州北站至白云机场城际等线路

目前

该项目正加紧建设中

建成开通后

广州北站到白云站只需14分钟

清远到广州白云只需30分钟

串联广州市中心城区、清远城市核心区

实现广州与清远一小时内通达

▲ 江高站建设效果图

▲ 白云湖站建设效果图

随着这些轨道交通项目

不断刷新建设进度

未来，街坊出行将越来越便捷！

来源：南方+ 广州地铁 白云融媒往期

编辑：黄敏茹 张如燕

审核：廖真怡

复核：林梅芳

签发：刘海裕

白云区融媒体中心出品