玉林火车站驼峰升级改造工程作为今年中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段重点工作之一，针对该项工程中，设备变化大、安全风险高、运输组织任务重的难题，该段党委充分发挥组织优势，统筹推进，确保驼峰升级改造工程高质量完成。

该段强化组织领导，推动责任到位。该段发挥党委班子“头雁”作用，安排2名党委委员现场带班，严把施工方案审核关，参与全程施工监控15次，自上而下形成工作推力。发挥党内品牌作用，以“518”党员指导组成员及业务科室党员为骨干组建工作专班，每日及时总结存在问题，逐项制定整改措施。积极开展站区联创共建，协调建指、工务等施工单位召开施工进度专题协调会，倒排时间节点、增派施工人员、定点督促检查，解决了施工进度滞后、人员劳力安排不足等6方面突出问题。

强化作用发挥，推动措施落地。该段结合党内立项攻关，组织技术科党支部、玉林站党总支分别把驼峰改造项目作为攻关课题，及时解决施工协调不畅、盯控不够到位等11个问题。强化突击奉献，先后组织茂名西站驼峰班党员业务骨干25人次到玉林站开展“师带徒”活动，讲解培训新设备特点，帮助现场作业人员提升操作能力。坚持全段工作“一盘棋”，合理统筹分配运输资源，挖掘茂名西站运输能力，发挥廉江等“小站反哺大站”作用，为玉林站驼峰施工改造、溜放试验等工作创造有利条件，确保工作整体进度。

强化效率提升，推动能力释放。该段组织开展“驼峰改造保安全、效率提升我先行”党内实践活动，教育引导党员干部坚持“以解定编、以出量入”为目标，严格落实过渡期编组计划，发挥好车站主观能动性，保障运输安全有序。抓好设备启用管理，细化完善《站细》等制度措施7条，规范新设备使用要求，充分释放设备能力。聚焦效率提升，组织党员业务尖子带班、党员业务干部包保检查60余次，收集新设备使用期间问题，主动对接厂家进行优化，玉林站驼峰日解编能力实现整体增加5列，增长8.5%。

这次改造提升了玉林站驼峰设备运用质量，有助于提高西部陆海新通道铁路运输的效率和服务水平，加强了玉林站驼峰编组场作为广西南大门的重要地位。(杨德华 梁源嵩)