来源：@中国经济周刊微博
近期，多地秋季招聘正式启动，许多毕业生正为找工作奔忙，部分行业也在紧急招人中。
随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。
当下无人机飞手的招聘企业多集中在航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司四大类。从地区上看，则集中在北京、上海、广州、深圳。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。相关岗位薪资待遇从八千元到两三万元不等。然而，招聘企业动辄给出月薪过万、上班时间自由的条件，却仍“一人难求”。
据了解，目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域相对比较好，薪资待遇从八千元到两三万元不等。
在广东深圳的一家无人机培训机构内，培训范围涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等类型。就无人机驾驶员等级而言，除教员以外，一般分为视距内驾驶员、超视距驾驶员两种。而前来学习级别较高的超视距驾驶员，也就是机长驾照的学员明显较多。
培训机构负责人介绍，考取教员执照要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验。目前为了缓解教员紧缺的现状，他们也在不断从学员中挖掘并培养优秀教员。
根据最新政策，无人机操控员执照有效期为六年，每两年需要进行一次审证。在这两年内，持照人需要在无人机云交换系统上累计满100个小时的飞行时间，才能进行更新和签注。记者调查多家招聘公司发现，现如今企业对于无人机飞手的最大诉求就是“经验”二字。
在业内人士看来，由于无人机飞手这一职业尚处在起步发展阶段，企业考虑到自身发展的节奏问题，对于应聘者无法提供适应岗位、积累经验的时间成本，他们所需要的是一上来就能熟练提供基础服务的成熟人才。
刚入行的无人机飞手王亮说：“拿到执照只代表你可以合法合规驾驶无人机，并不意味着你可以找到相关的工作岗位。如果两年内没有找到工作、飞不满100小时，还要再次进行训练和考试，才能保证执照有效。”
在薪酬待遇方面，基础无人机飞手每月薪资在4000—8000元，薪资过万元以上的岗位都明确要求飞手要有3—5年的工作经验。
来源：央视新闻、新华网财经、北京商报
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