在央视的公开采访中，中国JF-22风洞设计师姜宗林表示，中国已经攻克了驻定斜爆震发动机（也可以叫驻定斜爆轰发动机），可以让飞行器速度达到9马赫，而根据姜宗林的介绍，该款发动机已经接近实用阶段。

而在JF-22风洞投入使用之后，姜宗林还要再对斜爆震发动机进行升级，目标是让飞行器速度达到16马赫。16马赫就是音速的16倍，大约为5.4千米/秒，要是飞行器能达到这个速度，那么绕地球一周也就2小时。

目前除了我们所熟知的涡扇发动机、太行发动机之外，在这个领域比较前沿的就是超燃冲压发动机。

而涡轮系列属于燃气发动机，是一种热机发动机，这种发动机具有推力大，能量转化效率高，燃油消耗等优点。

但它的缺点也比较明显，那就是采用了传统的燃油或者是汽油为燃烧源，在续航能力以及速度上限方面受到极大的限制。

而超燃冲压发动机相当于前者的升级版，它可以在飞行器飞行的时候从外部攫取氧气，从而减少携带氧化剂，减少飞行器重量的同时，还能很大程度上优化发动机的结构。

超燃冲压发动机的上限，就比较高，它可以产生相当于4倍火箭的推力。斜爆震发动机将会用作无人机、导弹的动力装置，也会用作轨道转移发动机、行星着陆发动机以及航天器姿态控制、卫星机动的动力装置等。当然，他也会作为中国六代战斗机的候选发动机之一。

此外，空天机以及载人航空任务，同样可以交由驻定斜爆震发动机技术来完成。要知道这种先进发动机技术为中国航空工业带来的不仅仅是速度上的变化，更有稳定性和可靠性的保证。中国的航空事业有了这一技术的加持，必将再次完成质的飞跃。到了那个时候，整个中国的航空工业，在全世界范围内都将是首屈一指的存在。

除去国防力量的大幅度提升，中国从落后到科技强国的梦想，也将顺利实现。