进博会全勤生的启示丰田没有押宝只有坚信|一汽丰田|丰田普锐斯|凯美瑞|广汽丰田|进博会

2024年11月5日举行第七届中国国际进口博览会继续坚定且高调的向全世界展开中国拥抱全球化的怀抱，并且这一持续且规模巨大的展会如同一面旗帜，越来越凸显正面积极的符号化作用。作为以全球化为基因，现地化生产，充分融入当地社会经济发展，积极履行社会责任的丰田，与进博会因理念契合，价值认同而成为“进博会好搭子”，丰田也因集齐的7次打卡，成为进博会的“全勤生”。除了集齐进博会的全部门票，这次丰田的“携手60载共创赢未来”的主题更表达了这家全球最大的汽车公司与中国经济和社会发展相伴相生的60年，并且许下将与中国市场深度融合共创未来的愿景。

bZ3纯电动（福祉版）

在进博会丰田的展台中，可以看到整个区域被分为三个部分，分别是“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）,三个维度全面展示丰田在扎根中国共谋发展、助力实现碳中和、为所有人提供移动的自由的切实举措。并且根据展期的逐步递进，不断解锁丰田在华60年绝代风华（参数丨图片）、氢能、多路径战略技术以及以福祉车和GR为代表多元的移动产品的魅力。

其中，丰田因其全球化的基因，深谙世界复杂、多元的风俗、法律、道德、气候和地理环境，因地制宜，与时俱进成为丰田多路径新能源技术，以混动、氢能、燃油包括纯电为代表的多路径新能源技术一方面与中国的新能源战略不谋而合，另一方面丰田领先且独到的技术和产品，比如混动和氢能，正在为中国新能源汽车产业的发展提供路径和模式的启发。混动技术在当前和未来的很长一段时间都将起着举足轻重的作用，这一点与中国新能源汽车发展过程中混动的渗透率大幅领先的现实撞了个满怀。

几天前，一汽丰田刚刚发布了10月的销量数据，其中10月单月销售76488台，同比大增113%，其中格瑞维亚、荣放、亚洲龙分别同比增长248%、123%、125%，纷纷创造和刷新了车型或历史或单月纪录，搭载第五代智能电混双擎的皇冠陆放、格瑞维亚HEV的销量同比增加119%和310%，卡罗拉、荣放和亚洲的混动车型的销量同比分别增加70%、105%和50%，一汽丰田旗下混动产品销量几乎占据了所有车型销量的1/3，市场和消费者对丰田混动技术认知开始呈现巨大的放量，且这一过程随着时间的延展结果必将更加明显。

随后，丰田在华的另一家合作伙伴，广汽丰田发布了10月销售数据，10月销量为78877辆，其中凯美瑞月销售再创新高，达到18647台，赛那连续5个月破8千，10月销售8374台；汉兰达 10月销量为8043台，其中双擎占比86% ；赛那全部为双擎车型，2024款凯美瑞在销12款车型中，有8款搭载双擎动力。据不完全统计，至2023年，广汽丰田HEV累计销量突破100台，电动化渗透率逐年攀升，从2022年的30.3%占比上升到2023年的32.2%，综合2024年HEV销量上升势头，这一比例仍在不断扩大中。

第五代智能电混双擎

随着中国以纯电为主的新能源战略的推出，市场环境发生巨大的变化，但如今混动（增程）50%、燃油20%和纯电30%的市场选择和渗透率正在说明，市场、技术和资金正在向混动集中，这是真正的自由的市场选择，是用户用脚投票的结果。在混动技术和产品具备先发优势的丰田正逢其时，不断进化的第五代智能电混双擎正在获得越来越多认同。

2024年9月12日，一则震动全球汽车界的新闻爆出，在今年夏天早些时候，一辆由洛杉矶市政厅到纽约市政厅，横跨美国西海岸到东海岸总里程达到5169.73公里的丰田普锐斯，创造了一项新的吉尼斯世界纪录，其综合燃油经济性平均值达到了93.158英里/加仑，约合39.6公里/升，也就是说百公里油耗仅2.52升，这也打破了之前 70 年代中期 MPG （以英里/加仑换算的油耗）总和的记录。