学生安全是家校共同关注的焦点，若学校管理不当容易产生家校矛盾。有家长近日在网络问政平台留言反映，云南昆明一所学校禁止初中生骑自行车上下学，部分学生监护人因工作等原因无法每天接送孩子，学校此举给家长带来困扰。相关部门回应称，学校周边道路交通状况十分复杂，重型货车较多。学校未能充分考虑家长实际情况，下一步将针对此问题进行整改，重新审视该规定并畅通家校沟通渠道。

学校因安全问题而禁止中学生骑自行车上下学是因噎废食，也是学校管理焦虑的表现。在学生安全问题上，学校先别急于把自己剥离出去，而是要把职责“摆进来”，思考如何借力交警和志愿者以减少安全隐患，如何有效提高学生和家长的安全意识。与此同时，学校简单粗暴的做法也让人反思，为何学校不敢管？与家长动辄投诉、管理部门压力传导有什么联系？但无论原因是什么，家校沟通都需要再多一些、细一些。

（浙江省温州市教育局 林海娜）

学校此举实属无奈。现实中一些中学生冲动叛逆，骑自行车的车速非常快，还不注意周围的车辆、行人及路况，极易引发交通事故；还有一些学生喜欢展示骑行技巧，在公路上做一些非常危险的动作，威胁到自己和他人的生命安全。特别是未成年人还不具备处理突发情况的能力，如果在骑行过程中遇到危险，不仅会造成身体伤害，还可能对其心理造成不小的压力。

（山东省济南市南山实验小学 张兆乐）

虽然学校出发点是好的，但禁止初中生骑自行车上下学这一规定有违法律精神。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，未满12周岁的儿童不能在道路上骑自行车，未满16周岁的儿童不能驾驶电动自行车。学校可以在法律框架内对学生骑自行车上下学进行分层分类管理，保障学生安全也满足家长合理诉求。

（江苏省邗江中等专业学校 李健）

学生上下学交通安全问题需要联合综治。一是家长要禁止未达法定年龄的儿童骑自行车或电动车。二是家校相互配合做好学生交通安全教育工作，指导未成年人遵守交通规则，安全骑行，同时落实好志愿者护学岗行动。三是相关部门和社会力量积极参与，加强车辆驾驶人员培训，实施人车分流、学校路段特定时间段重型货车限行、限速等措施。全面治理方能治标治本。

（河北省涿鹿县教体局 张如）

学校不能成为“无限责任”单位。已知学校严禁初中生骑自行车上下学的前提是周边道路交通状况十分复杂，重型货车较多，可见学校是高度重视学生校外人身安全的。有网友建议采取家校和社会联动等措施，实际上这些做法会加重学校和教师的负担。其实，学校可以在出台规定前组织相关人员参加听证会，完善规定后再实施便可兼顾各方利益。

（湖北省宜昌金东方学校 向爱国）

《中国教师报》2024年11月06日第3版