一般来说，车辆超过15年之后就会逐渐出现油耗增高的问题。有些人懒得动弹，也不爱去管。但如果你更换这6个零件的话，花费并不多，却可解决油耗增高的问题，从经济成本上来说是划算的。
第一个是节气门。虽然节气门几乎不会损坏，但如果发现油耗升高，也需要看看是不是节气门堵塞的问题，如果堵塞了也没必要去清理，直接换一个新的就可以。
具体表现就是发动机出现不稳定情况，比如转速忽高忽低，或者出现低速动力不足的时候，就要考虑一下是不是节气门堵塞。这样的堵塞也会导致汽油燃烧不完全完全，自然就会导致燃油消耗提高。
第二次氧传感器。发动机就是靠着氧传感器来决定到底要喷射多少汽油量，要是氧传感器失灵了，那发动机不知道该喷射多少汽油量，那不就会瞎喷吗？
喷少了的话就会导致动力不足，甚至会导致汽车半路熄火，但喷多了自然就会导致油耗上升，再不就是年检的时候发现尾气不过关，这都是氧传感器出现故障造成的。
第三个就是更换碳罐电磁阀。若是发现行车时出现抖动的情况，同时又伴随油耗升高，就要考虑一下是不是碳罐电磁阀堵塞造成的问题。我之前就是刚换了一个，最终解决了问题，油耗也从9.7L回到了之前的8.7L。
第4个是特指老款车型，因为新款车型的汽油滤芯一般都安装在油箱里面，是不需要维护和更换的，但老款车型却是放在外面，若是老款车更换汽油滤芯的话，也会在一定程度上起到省油的作用。
第5个是空气滤清器，你就把它当成发动机的口罩就行了。它确保发动机呼吸进去的全部都是干净的空气，不会给发动机带来肺病。
如果空气滤清器出现问题，就会有一些杂质进入发动机，最终导致发动机受到磨损，燃烧也就不可能充分，油耗会越来越增加。随着时间的持续，你甚至都需要大修发动机才行。
不过一般来说，空气滤清器会在你日常保养的时候顺便就给更换了，我的建议是1万km更换一次就可以，没必要去听保养员的那些说，非要5000km保养一次。
第六是火花塞。主要解决的就是在打火效率的问题，要是打火效率不好，导致多次打火或者燃烧不完全，油耗自然也会上去，只是火花塞对油耗的影响并不是前面几个那样大。
就这一些了，但凡是老车出现了油耗增高的问题，肯定就是这六大原因之一，找一家修车厂查一查，该换哪个换哪个就行。
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