今天聊两个热点人物：刚在总统大选投票获胜的唐纳德·特朗普，还有世界首富马斯克。
两人的纠葛和故事，注定让第60届美国大选成为史上最为精彩一次。
决胜时刻，马斯克在社交平台发言：The future is gonna be fantastic 未来将会非常美好（配图为星舰——寓意：刷个大火箭祝贺？）
马斯克是一个从来没有赌输过的男人，这次的美国大选也不例外。
马斯克的影响力
埃隆·马斯克（Elon Musk），领先全球的航天创业者，新能源汽车技术之王，人工智能引领者……
国内有不少人认为：中国商业航天应该集体感谢马斯克。
有人说，马斯克飞扬的个性是”美国精神和制度的优越性”的体现，也是美国创新与的基石。
其实，学霸极客才是硅谷成功的基础。
现在的情况是，硅谷在集体“向右转”。
特朗普的很多战略思路也在向马斯克靠拢，比如加密货币和新能源。
而马斯克作为特朗普最大的金主，在很多问题上，跟我国的观点非常一致。
比如，电动车关税、对华投资以及台湾问题。
全球特斯拉的生产，有一半在中国制造。前段时间，汽车数据安全问题也获解禁。
为何马斯克能频频获得高层接见？
因为他对美国的影响力，对我国非常重要。
这也是为什么，我们披露刺激经济细节的会议，要安排在美国大选之后。
说白了，就是要留一手，万一大选结果不如意呢。
马斯克商业帝国：资本与技术的结合
如果我国科技创业者真想从马斯克身上获得什么有用的启示，显然不应该是个性上的，而是商业模式上的。
马斯克可以肆无忌惮的口嗨，因为他在他大多数公司里边都有强势的“话语权”。
否则再有个性，可能也会被其他公司大佬“教做人”。
商业策略的问题当然没有标准答案，但是国内舆论场对这方面的讨论非常缺位，对马斯克背后的商业逻辑的关注少之又少。
很多人推崇马斯克，是因为其他硅谷精英们已经在脱实向虚的路上走得太远，而美国现在需要的是实业领域的创新和成功。
特斯拉和SpaceX的成功除了技术上的，更是资本上的。
在资本的运行规律之下，科学技术也只是一种工具（当然，是最重要的之一）。
如果认识不到这一点，则难以理解马斯克身上种种充满争议与矛盾的言论和表现。
马斯克的公司就像他的X账号一样，充满了争议。
但谁也不会否认，他做了资本和科技的完美结合。
为什么马斯克选择站队特朗普？
美国制造业的“空心化”，或者说，美国的技术工人有开始断代的趋势。
一个例子是，近期连波音这种规模的巨头都不得不宣布：开始大规模裁员，并考虑出售航天业务。
如果按特朗普的战略设想，通过打贸易战促使制造业回流，让底层工人有饭吃，重新打造美国新一代的蓝领工人。
毕竟，上一代产业工人与工程师都已经年老，而熟练的工人不是一夜之间就能培养出来的，要经过长时间的学习和实践，所以需制造业的支撑和培养。
这个战略设想，与马斯克的理工直男性格以及SpaceX、特斯拉产业特性是不是十分契合？
马斯克是全球首富，享受着全球化红利，但即便如此，他的日子并不好过。
特朗普能为马斯克做什么？
为何站队特朗普，在10月的发布会上，其实已经有答案了。
特朗普的四年任期，能为马斯克扫除各种障碍，包括但不限于：
- 无方向盘无踏板无人驾驶汽车授权上路问题
- 扫清人形机器人进入家庭的道德伦理问题
- 强人工智能所面临的监管问题
- 星舰每年的发射审批问题
- 脑机接口二代“盲视”上市的医疗监管问题
以上都不是技术的问题。
换句话说，可能当前美国政府的监管已经跟不上马斯克的创新了。
就如同星舰第五飞前，曾被环保问题卡住发射许可。
再看看这几年，民主党的拜登政府都做了什么。包括但不限于：
- 对科技巨头展开了反垄断审查。
例如，美国联邦贸易委员会对马斯克收购推特后的行为进行了调查；司法部指控SpaceX在招聘过程中存在歧视；联邦通信委员会拒绝了Starlink的农村宽带补贴申请。
- 提出对电动汽车的补贴本土政策。
要求面向在美组装、工会工人生产的电动汽车，对特斯拉在中国的业务也产生影响。
- 提议对超级富豪征收最低税和提高资本利得税率
前段时间，老拜登甚至对马斯克学生时期用工身份提出质疑，这引起了其作为美国人合法性的争论。
对以上这些，马斯克忧心忡忡，如果特朗普输了，自己百分之百会受到报复。
此外，拜登政府对LGBTQ的态度，可能也会让马斯克“膈应”。（自己未成年的儿子变性又变姓的事）
不过，尽管存在政治和监管上的压力，SpaceX在拜登任内还是获得了美国国家航空航天局（NASA）的合同，用于开发载人登月着陆器。
2021年至2023年间，SpaceX从NASA获批的发射次数增加了两倍。
马斯克的All in
当地时间10月7日，马斯克在个人社交网站呼吁民众，推荐住在摇摆州的选民签署网上联署声明，每推荐1人可获47美元奖励金。
47美元是因这次大选为第47届总统选举。
如果成功招募到100万人，总金额为4700万美元。
10月19日，马斯克宣布，在美国总统选举日之前，他创办的“美国政治行动委员会”将每天随机向一名签署其请愿书的摇摆州选民赠送100万美元。
马斯克还表示，自己或将担任的政府效率委员会。
从宣布表态站队后，马斯克和特朗普就已经是一荣俱荣一损俱损的“伙伴”关系。
民主党与共和党，看似摆在面前的是两条路，实际上，可能只有一条。
中国“救了”特斯拉
说到中国，马斯克可是个“老朋友”了。
特斯拉在中国的工厂，可以说是他的救命稻草。
2018年，正是中国和美国贸易战和科技战的第一个高潮。
从土地用地批准到第一辆Model3下线，仅用了1年时间，远低于马斯克当时计划的2年建设周期。
到今年10月，已累计生产下线300万辆。
如果那年特斯拉没在上海建厂，特斯拉有可能活不到今天。
当时、甚至到现在，在美国一直有人不满这件事，认为马斯克“亲中”。
在商言商？
马斯克的逻辑其实很简单。
不论是在特斯拉中国建厂，还是太阳能与储能项目，本质上只是在商言商。
如果不是因为行业政策限制，马斯克甚至有可能把SpaceX的很多生产也放在中国。
今年夏天，马斯克曾“突然”访华。
据外媒报道，目的是争取推动特斯拉智能驾驶系统FSD（Full-Self Driving全自动驾驶）在中国落地。
很多马斯克的粉丝并不认同马斯克“亲中”，认为特斯拉是美国梦的一种象征。
现实是，美国梦如果没有匹配的制造业作为基础就难以实现，这非常符合资本主义的规律。
这方面，美国人的马斯克粉丝有着同样的痛苦。
在美国主流政治叙事之中，中国抢走了美国的制造业。
特朗普当选，利好中国？
在全球化的大背景之下，大多数制造业的布局并不全是人力意志决定，产业会根据价值规律进行流动。
这规律又受到政策、资源、市场、人才等多方面影响。
想要恢复制造业，最好的办法不是补贴或者制裁，而应考虑调整全球化分工体系战略，但这件事的代价又过于巨大。
于是，我们看到，从特朗普到拜登的8年里，贸易战和科技封锁活生生被搞成了添油战术，中美贸易依然炎热。
马斯克的美国梦，或许不是传统的美国梦，而是充满了科技和资本的现代版。
在深度参与本次大选之前，马斯克还曾提议设立“台湾特别行政区”，对此，外交部发言人给予了积极的评价。
大选前几个月，马斯克来中国“出差”，近期甚至一度传出马斯克在北京买房的新闻（后被辟谣）。
其实，不管特朗普当选还是哈里斯当选，都不要奢望对我国有什么利好。
他俩谁也不会对我们更好，只不过，一个是战略选手，一个是战术选手。
The future's not set.
There's no fate but what we make for ourselves.
马斯克不是问题的根源，他只是权衡利弊，敬畏技术，尊重规律。
“管理”马斯克们的人，才是。
这一点上，中外同理。
在这个纷繁的世界中，马斯克的故事，还在继续。
参考及引用：
https://ishare.ifeng.com/c/s/v006iOC6qm7HQ--IMZKUH1IOCFhANFpBFngcCVk3--nwaNtfClXuEqAq5hjcpZyFP8V---_xx3eWVM3ccZHgUSIJ0y2zJg____?spss=np&channelId=；
https://mp.weixin.qq.com/s/wjDiIN76uMg1fgvnnyW7Sg；
https://www.zhihu.com/question/658756023/answer/5031304524；
CNN、SpaceNews、央视新闻、wiki等网络公开信息。
北方朔风、小楼一夜听雨、黄皮子黄对本文亦有贡献。
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