近日有网友爆料称，十堰东风公司曾造福无数，如今却陷入困境，难以置信！东风公司从11月份起便停止为员工缴纳企业年金，原本是员工的一大福利，如今却受经营目标压力被迫取消。
对于员工来说，心里是担心的，东风一代、二代……都在这里奉献一生，都不愿看到公司被时代洪流淹没。这件事在网上引起不小的风波，更希望东风能挺过难关，复兴当年！
- 这究竟是咋回事？
据一位东风商用车有限公司员工爆料，从今年11月份开始，东风商用车有限公司所有在职员工都要停止缴纳企业年金，待企业效益好转再决定是否继续给员工缴纳企业年金。
对于这一爆料，评论区有同为东风商用车有限公司内部员工的网友直接贴出了相关政策内容的截图。
截图显示，为了响应集团极致降本的号召，需对固定人工成本压减5%，企业年金也就成了此次东风商用车有限公司压减的对象之一。具体压减方案如下：
1、公司第一年亏损，第二年缴费比例下调至3%；第二年持续亏损，第三年暂停缴费。
2、公司第一年实现盈利，第二年缴费比例恢复至3%；第二年持续盈利，第三年根据经营情况及对标继续上调缴费至5%)。
3、本次年金调整建议：DFCV（编者按：东风商用车有限公司英文缩写）所有单位、全体合同制员工（含提前休养）均暂停企业年金缴费。
4、公司党委会、MC审议已审议通过；2024年10月底前完成职代会通报（因2021年已履行表决程序，本次无需职代会表决团备案，自2024年11月起实施。这也就意味着东风商用车有限公司给员工的“六险二金”将会变成“六险一金”。
- 针对此事，网友们迅速围观，议论纷纷。
有网友认为，没有垄断壁垒，怎么和民企竞争，民企连住房公积金都没更别提企业年金，民企也没那么多闲人，管理成本比民企高太多。
有网友直言，国企不提高管理水平，就竞争不过私企。国企吃闲饭人太多，中层管理人员太多，群族关系严重，权力寻租严重；不解决国企内部问题，以后生存难矣。
有网友感慨，现在不光车企不景气，各行各业都一样，没必要说风凉话，你离开东风去别的企业试试看我相信你一样一肚子抱怨。
有网友表示，打了很多字，算了，还是不说了，民营企业没有一个交年金的，知道答案就知道为什么做不好。
从网友的留言来看，大多数人对此事持肯定态度。因为，民企根本没有这福利，不是照样整得风生水起。
降本增效，开源节流，在当前各行各业的各个企业都是惯用做法。而节流最安全、最直接、最能短平快见效的就是降低劳务成本。
有一组数据值得关注，2024年上半年，东风汽车集团股份实现营业收入511.45亿元，同比增长11.97%。然而，营收增长的同时，净利润仍在下滑，上半年净利润为6.84亿元，同比下滑47.95%。
据东风汽车集团公布的产销快报显示，2024年前三季度东风汽车累计销量136.62万辆，同比下滑8.4%。具体来看，东风系合资车企的销量均较同期有所下滑，其中东风本田、东风日产累计销量分别同比下滑8.9%和25.5%，另一合资车企神龙汽车销量同比下滑16.6%。
除了降本增效，东风内部也在加强反腐倡廉建设。近日，据媒体报道，据东风公司纪委、监察专员办，湖北省十堰市监委消息：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部PT技术部部长陈小邦涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风汽车有限公司（东风日产）纪委和湖北省十堰市张湾区监委纪律审查和监察调查。
有评论指出，随着汽车市场的竞争加剧，东风也采取一系列措施提高产品质量和服务水平，以赢得消费者的信任和支持。同时，东风持续的反腐行动，进一步有效遏制了腐败现象的发生，更在员工中树立了廉洁从业的良好风气，为企业的发展注入了全新活力。
总之，希望东风通过一系列措施，强化组织建设，积极开拓创新，及时提升销售业绩，重振昔日雄风！
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