智驾时代，各大品牌开始相互斗法，11月6日晚上正式上市的广汽埃安AION RT，又是一款主打智驾技术的全新轿车。它的官方指导价为11.98-16.58万元，在这个价位当中，目前还很难找到一款拥有激光雷达和高阶智驾系统的轿车。
埃安AION RT搭载英伟达Orin-X芯片，配备126线可变焦激光雷达，同时还运用了第四代端到端大模型，具备城市NDA功能，并实现无图化，这些都是体现出高阶智驾系统先进性的关键指标。
除了智驾系统，埃安AION RT的补能速率也是一大亮点。它采用400V碳化硅电驱系统，并支持3C快充，电量从30%充到80%只需18分钟，10分钟即可补充200km的电量。当然，埃安AION RT的续航能力还是比较理想的，它提供两种续航版本，CLTC工况续航里程分别为520km和650km。理论上来说，按照城市短途通勤的场景，埃安AION RT可以做到一周一充。
相对应的，这两种不同续航版本对应搭载不同的动力，续航520km车型最大功率为150千瓦，峰值扭矩240牛·米，续航650km车型最大功率165千瓦，峰值扭矩同样为240牛·米。整体来看，两者动力表现差距也并不算很大。
至于外观和内饰的设计，埃安AION RT也采用了一套全新的风格，弧形的车身轮廓非常优雅，4865/1975/1520的长宽高车身尺寸，以及2775mm的轴距，基本跨入到B级轿车的水准。而简约的内饰设计，除了包裹大量的软质材料，采用30mm复合低密度软棉层的座椅，能带来更舒适的乘坐体验。
从价格到智驾，再到产品定位，我们可以看出广汽埃安AION RT与小鹏MONA M03有着比较直接的竞争关系，毕竟它们尺寸相仿，价格也比较接近。至于智驾系统方面，两者采用不同的路线，小鹏MONA M03采用纯视觉方案，广汽埃安AION RT则配备激光雷达，硬件规格上，广汽埃安AION RT更堆料。更有意思的是，它们均是广州的汽车品牌，两种属性也比较相似，竞争关系的确比较微妙。
但无论怎么说，埃安AION RT所在的售价区间相对经济适用，拥有比较广阔的市场受众面。而在这片细分市场当中，高阶智驾系统的配备，必将赋予更强的产品竞争力，因为在这两款车出现之前，这项功能往往要到20万元以上的车型才会出现。如此对比之下，埃安AION RT确实很香。
汽车网评：广汽埃安AION RT不仅卷价格，也在卷价值、卷技术，这款车的综合实力显然毋庸置疑。而在营销方面，广汽埃安可以进一步发挥潜能，提升品牌的整体形象，同时可以针对服务和用户体验实施强化措施，埃安AION RT后续的销量将可以达到预期的表现。
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