人民网石家庄11月7日电 11月6日，在河北省衡水市枣强县，跨在建的雄商高铁唯一一条1000千伏特高压输电线路顺利完成迁改。至此，河北省境内对雄商高铁建设构成影响的电力路障已经悉数清除。

雄商高铁在建线路上的既有电力线路，或因位置影响承台浇筑与架梁施工，或因导线高度过低影响列车通行安全，需要通过迁改来排除障碍。

从承担改迁任务的中铁一局电务公司雄商高铁三电迁改项目总工程师侯少辉处获悉，此次迁改的电力线路为台泉Ⅰ、Ⅱ线特高压输电线路，是雄商高铁全线唯一一条1000千伏特高压输电线路。该线路在枣强县境内交叉跨越在建的雄商高铁，距离轨面垂直高度仅有20.6米，不能满足高铁下穿的安全距离要求。且此线路是承载京津冀鲁负荷的中心枢纽。特高压线路途经省份多，停电影响范围广，通常同一条线路两年内仅能获1次停电计划，必须在有限时间内完成高难度施工。

迁改过程中，施工团队采用新建五基高塔并拆除四基旧塔的方式，为台泉Ⅰ、Ⅱ线特高压输电线路实施“增高术”，将导线原地抬升13米，确保雄商高铁建成通车后高铁列车在特高压线路下安全通行提供了必备条件。其中两座新建基塔高达117米，单塔重达200吨，相较传统角钢铁塔，其塔材组件重、高空拼装多，组立周期长。“为妥善应对挑战，我们把新塔组立、旧塔拆除、导线展放、附件安装调整等各工序以‘天’为单元，按‘小时’为单位卡控，细分进度，确保施工任务的完成。”侯少辉说。

雄商高铁北起京雄城际雄安站，经沧州、衡水、邢台，南至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京港(台)通道的重要组成部分。(商帆、黄建)