众所周知，最近几年国内的汽车市场越来越“卷”，尤其是新能源车经常会出现大幅降价的情况，对于还没买车的消费者来说，新车降价自然是好事，同样的车型可能晚买几个月就能省下好几万，然而对于那些已经提了车的车主们而言，如果自己的车开了不到一年，就发现新款直接降了好几万，相信换了谁心里都不会好受。有的品牌为了安抚老车主，会提供一些额外补偿，但也有一些品牌干脆选择不闻不问，直接背刺老车主，消费者也只能哑巴吃黄连，发誓不再当韭菜。
前不久，又有一个品牌宣布旗下两款电动车降价，不过这次并非自主品牌，而是MINI。10月18日，全新电动MINI推出限时礼遇，其中全新电动MINI COOPER的起售价从20.98万降至14.88万，全新电动MINI ACEMAN的起售价从22.99万降至16.39万，这样的降价幅度可以说是相当有诚意了，同时针对已经订车尚未提车的客户，MINI将以订单调价方式提供保价，而对于已经提车的客户，MINI则实行现金返还的形式保价，绝不背刺老车主，这种做法确实足够厚道。
咱们都知道，MINI这个品牌一直都是时尚、个性的代名词，尽管纯进口的身份让它在市场上十分小众，不过买它的人个个都是真爱，因为MINI的车不仅外形设计个性十足，开起来也是非常有驾驶乐趣的。为了迎合越来越电动化的市场需要，在今年7月份和8月份，宝马与长城联手打造的光束汽车先后推出了全新电动MINI COOPER以及全新电动MINI ACEMAN，两款车型基本延续了MINI的经典家族设计，时尚复古的外形能够符合大多数年轻人的审美。
具体来看，全新电动MINI COOPER的前脸采用了八边形大嘴进气格栅搭配封闭中网，两个圆圆的大灯组显得非常俏皮可爱，从侧面看，这台车的车顶和后视镜都被涂成黑色，单侧只有一个车门，并且配备了无边框玻璃，完全符合其运动性能小车的定位，车尾的米字型尾灯也是非常经典的元素，点亮之后非常有辨识度。来到车内可以看到，这台车的内饰和燃油版相比也没有太大差异，中间配有一块9.4英寸圆形OLED屏幕，并拥有8种数字化体验模式，科技感与时俱进。
在动力和续航方面，全新电动MINI COOPER的入门车型也就是经典派的电动机最大功率为135kW，零百加速成绩8.1秒，CLTC纯电续航456km，而两款高配车型艺术家和赛车手的电动机最大功率都是160kW，零百加速时间为7.1秒，CLTC纯电续航为452km。个人认为如果预算充足的话，18.28万的艺术家要比14.88万的经典派更划算些，因为二者续航几乎没什么区别，但动力却差了很多，对于喜爱MINI的用户来说，或许动力才是大家更应该看重的吧！
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