虽然中国秉承了最大的善意与欧盟谈判,奈何欧盟毫无诚意,不仅一边和中方谈判一边私下找中国车企谈,妄图击破中国车企谈判联盟。另外,还在谈判中还设置了诸多障碍。

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所以,最终欧盟不顾中方的诚意,仍然决定要对中国的电动汽车征收反补贴税,这个结果并不让人意外。让人意外的,是前欧盟成员——英国的态度。

欧盟刚刚作出加税的决定,英国立马就表态:英国方面不打算跟随欧盟的这一决定。实际上,早在10月中旬,欧盟在对中国电动汽车加征关税的提议获得多数支持、中欧双方正在进行多轮谈判的时候,英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹就早早表过态了,说英国不打算跟着欧盟走,不打算对中国电动车加税。雷诺兹还说,接触是件好事,英国需要与中国进行更多接触。

11月初,在欧盟宣布对中国电动汽车加税之后,英国再次表态:不跟!

有意思的是,英国业内人士对此反应热烈。更让人可能稍许有点意外的是,一些英国人甚至吹起了中国电动汽车的“彩虹屁”。

英国48家集团俱乐部主席杰克·佩里在接受采访时表示,欧盟有关给中国电动汽车加税的决定是十分“短视”的,长期来看将给欧盟自身带来消极影响。

佩里说,欧盟的决定会使欧洲的发展速度放缓。他认为,欧洲的“闭关锁国”将使欧盟失去发展动力,尤其是在可再生能源和高质量发展的领域无法与世界先进水平接轨。佩里的这一观点,和欧洲许多汽车制造商是相同的,即:越是开放,越能获得竞争力;越想保守封闭,反而会越落后。而最后,这些代价是要由欧洲的消费者来承受的。

如果说佩里的观点还算行,接下来这位就是开始吹彩虹屁了。他叫尼克·维拉孔,是中国某品牌电动车的销售。他说,我的顾客里,不论老少都反馈说,中国电动汽车价格实惠、外观奢华、技术先进。看看下图接受采访时,尼克那自信满满、滔滔不绝的样子。

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尼克还说,市场上有中国汽车,意味着你有多重选择。另外这也有利于中英互惠,因为中国是世界最大的锂电池生产国,电池制造业的领导者,我们为什么要拒绝中国?我们应该欢迎中国!我认为这是对每个英国人都有益的决定!我认为英国政府作出了正确的决定!

你看看,入关后,自有大儒为我辩经啊!

在欧洲汽车销量排行榜上,丰田之流竟然还能看到,特斯拉也总在榜一榜二的位置。中国电动汽车都这么牛逼了,然而卖得最好的中国品牌是谁呢?沃尔沃、名爵。

沃尔沃、名爵这两个品牌,早先是欧洲的,后来被中国厂商收购。欧洲人买这俩牌子的人多,估计和中国关系不大,应该还是认欧洲的品牌。所以我一再说,我们要加大力度培养欧洲公知,我们需要大量像尼克这样猛吹中国所有东西的公知。

我们再来看一下,既然欧洲都从了,和美国关系更加密切的英国,为啥这次没有跟着美国和欧盟走,对中国电动汽车加税呢?

这就要说说英国的处境,以及英国近期对华态度的转变了。

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10月将近下旬时,英国外交发展大臣拉米曾访华,但是并没有引起多大关注。我估计,主要原因就像专家说的那样,英国也别太把自己当回事了,总把自己和中国放一起讨论,实际英国现在已经和中国不是一个量级,早不配做中国的对手了。

早年中英两国曾有过“黄金时代”,英国也带头加入亚投行,但后来,英国跟着美国的屁股后面亦步亦趋,就走得有点远了。一方面,英国频繁以国家安全为由打压华为等中国企业,一方面和美国一起在香港闹事。

别看英国闹得起劲,但经济发展不咋地,一届更比一届差。在此期间,英国经历了8年6首相,特拉斯还创造了英国任期最短首相的纪录。折腾了这么久越折腾越烂,工党得以上台。

斯塔默刚一上台,就宣布英国政府破产了。怎么办?意识形态不能当饭吃啊,保守党折腾来折腾去,把烂摊子扔给了工党,斯塔默愁啊!愁了,就得想办法。去找中国合作,就是斯塔默想出的重要办法之一。

英国刚脱欧时,并没有多么慌乱。英国当时的如意算盘是,虽然没了欧洲,不是还有中美两大国呢吗?以英美的特殊关系,谈一个自贸协定不难吧?中英正是黄金时代,谈一个自贸协定也不难吧?丢一个欧洲,拥抱中美,好像也不亏啊。

结果呢?美国肯定是渣男嘛,英国在欧盟内部搅完屎,美国就不怎么搭理英国了。签自贸协定?也不看看你英国几斤几两。几任英国首相去美国谈,都落了个吃力不讨好。

和中国谈,拿啥谈?英国在中国面前搞了那么多小动作,甚至要拿中国主权和领土完整当筹码,怎么可能谈?英国虽然是个厚脸皮的搅屎棍,也知道这事没法提。

就这么着,英国被中美欧世界三大经济体抛弃,自己又不争气,日子就一年不如一年了。财政亏空到破产的英国,这时候想起中国来了。所以半个月前访问中国的拉米,一次性给出了中方四个承诺:

第一个,恪守在台海问题上的一中立场。

第二个,加强同中方的对话,有效管控双方分歧。

第三个,承诺维护自由贸易。很显然,华为等中国通信企业,以及中国电动汽车企业就应该在英国有公平的营商环境。这也是我们最近看到的,英国不跟随欧盟的加税政策。

第四个,通过外交手段应对地缘危机,比如俄乌冲突。

应该说,已经火烧眉毛的带阴帝国,终于在现实面前不得不低头了,这也使欧盟对中国电动汽车的围堵,打开了一个缺口。

不过,英国人作为老列强,还是自认自己是欧洲老贵族的,还是有点放不下架子。

在外交发展大臣拉米访华的前一天,英国《晨星报》发表了一篇文章,名为《是时候挺身而出反对抨击中国了》。文章指出,英国已经陷入了经济和社会危机,要解决这些问题的重要因素之一,就是和中国发展关系。制裁和中断贸易对英国的伤害,肯定大于对中国的伤害。

文章表示,英国应该寻求改善同中国的关系,因为敌视中国会把英国推上战争之路,成为美国身边的小跟班。美国敌视中国是因为要维持日益衰落的全球霸权,那英国又是为了什么呢?

看起来,这篇文章是在为促进英国与中国发展关系而写,但我们不能忽视,这篇文章发表的背景,是英国先后两任首相对中国仍存敌视态度。所以文章前半部分用了较大的篇幅,来批评苏纳克和斯塔默。

首先是下台的首相苏纳克,他受拉米要来访华的刺激,对中国大加抨击。他先是批评了中国的围岛演习,然后对香港的所谓人权表示了担忧,接着又谴责中国在乌克兰问题上没有与北约保持一致,再然后是批评中国在高等教育等领域对英国安全构成威胁。

苏纳克的发言,可以说是很反华的了。但他没搞清一件事,你英国是谁,凭什么觉得自己能命令中国,让中国按照英国的意见行事?然而现任首相斯塔默,想同中国改善关系的斯塔默,同意了苏纳克的观点。他说要和中国合作,也要和中国竞争,还要在价值观和国家安全问题上对中国发起挑战。

英国这种矛盾的态度,一方面固然是受中美竞争的两边挤压。另一方面,当然是英国还认为自己是老牌强国。如今虽然破落了,但面对中国还有心理优势,还想端着架子。

这一点倒是和美国一样,求人都没个求人的样子,一直是趾高气扬的。就像我在《美国啊美国,拜托你硬起来不要怂,大伙还是喜欢你桀骜不驯的样子》里说的,不管是英国还是美国或其他国家,要硬就硬到底,要不就好好摆正自己的位置和中国谈。

别来求人了,还装出一副大尾巴狼的样子,给谁看啊?