11月6日，名爵MG ES5迎来上市，该车基于上汽的“ 星云 （ 参数 丨 图片 ）”纯电架构打造，并不是简单的油改电车型。作为一款纯电紧凑型SUV，MG ES5官方指导售价为11.69-14.69万元；一口价为10.39-13.39万元；增换购价为9.99-12.99万元。也就是普通消费者单纯的购车，入门价格只有10.39万元，这样的价格区间和市面上同样定位纯电紧凑型SUV的 比亚迪元 PLUS形成直接竞争。
市场方面，国内消费者比较认可比亚迪，从市场销量来看， 元PLUS 的月销已经超过了2万辆，如今MG ES5想要获得消费者的关注，在竞争力不输元PLUS的同时还要给出更有竞争力的价格。从价格来看MG ES5的确做到了，该车起售价10.39万元，相比比亚迪元PLUS 11.98万元的起售价低很多，给到了消费者惊喜，并且MG ES5还给出了不少上市优惠政策，竞争力进一步提升。
外观部分，名爵 MG ES5采用了全新的设计风格，采用了封闭式进气格栅，与其纯电身份呼应，同时分体式大灯组样式棱角分明，赋予了前脸独特的视觉效果。下方的大尺寸进气口内部为网状结构，黑色的设计让其前脸上下分明，提升了辨识度。另外，该车还提供了7种外观颜色供消费者选择。
车侧则是传统SUV的设计，腰线贯穿前后，前后侧翼子板则搭配了黑色轮眉设计，营造出不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm。整体尺寸与 MG ONE 相当，在尺寸方面，除了车身宽度外均比比亚迪元PLUS大，官方称其车内空间利用率为33.6%，车内使用面积高达4.32平方米，实际乘坐可以感受其出色的空间表现。
名爵MG ES5的车尾采用当下流行的贯穿式尾灯，左右两侧的尾灯采用了分叉设计，增强了视觉层次感。同时尾标也和贯穿式尾灯相互融合，尾灯下方为上汽名爵和ES5的车型标识，整体来看车尾设计比较简洁，贯穿式尾灯充当了尾部的视觉重心。
内饰方面，MG ES5 采用了简洁的设计风格，提供了15.6英寸2.5K悬浮式中控屏幕，车机采用了斑马智能车机系统MAX版，能够实现连续多次对话。仪表采用了10.25英寸液晶仪表，显示信息丰富，两块屏幕的配合虽然是当下的流行的设计，但依然能够给到消费者不错的科技氛围。另外，可以看到中控区域物理按键很少，绝大部分车内的功能均可以通过中控屏幕或语音来实现。方向盘则采用了平底设计，提升了驾驶员的腿部空间。
智能辅助驾驶方面，该车搭载了基于地平线征程3打造的辅助驾驶方案，形成了 MG Pilot 智驾系统，提供多项高级辅助驾驶及主动安全功能，包括智能巡航辅助、车道保持辅助、智能超速报警等，支持高速及高架的智能驾驶功能。
动力方面，MG ES5采用了上汽“星云”纯电构架打造，采用了单电机布局，电动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为8s。根据不同的配置，ES5提供了425km、515km、525km三种续航可选，底盘则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合。值得一提的是，相比竞品而言，由于其纯电架构的优势，该车采用了后驱布局，这个设计有效提升了运动性，而其竞争对手比亚迪元PLUS则是前驱布局。
名爵 MG ES5上市后难免要和比亚迪元PLUS进行竞争，对比价格相近的两款车型，分别是售价12.39万元的MG ES5和售价11.98万元的元PLUS。对比车型中MG ES5比元PLUS贵4000元，不过换来的是515公里的续航，相比元PLUS的430公里的续航更长，仅凭这一点，这4000元其实花的很值。不仅如此，MG ES5比比亚迪元PLUS还多出了更大尺寸的轮毂、道路救援呼叫、360度全景影像、透明底盘、电动后备箱、车顶行李架、对外放电、全景天窗、雨量感应式雨刷、更大尺寸的中控屏幕和液晶仪表、副驾驶电动调节。这个价位下，元PLUS比MG ES5多出了行车记录仪、车载KTV、前排手机无线充电、多色氛围灯。
可以看到，在贵4000元的情况下，很显然名爵MG ES5拥有更丰富的配置和更长的纯电续航里程。从这一点来，名爵 MG ES5的竞争力非常不错。
值得一提的是，MG ES5采用的是欧洲的严苛标准造车，而比亚迪元PLUS采用的是国标标准造车。所以称MG ES5是一款全球化的高标准纯电后驱SUV，其整车按照严苛的欧洲五星开发标准，白车身高强钢占比77%，超高强钢占比47%，而且在电池方面采用了级别较高的PPB等级电芯，即每10亿颗电芯仅允许一颗可能出现缺陷，为其“零自燃”提供重要支撑。
总结：
在国内新能源汽车市场，纯电动汽车领域的紧凑型SUV竞争尤为激烈。比亚迪凭借庞大的用户基础，获得了不错的市场关注和销售成绩。与此同时，名爵车型在国际市场表现卓越，其遵循全球化高标准的制造工艺，使其即便在门槛较高的欧洲市场，也成功吸引了稳定的消费群体，展现了MG品牌的高品质。此次上市的MG ES5，在定价上比元PLUS更亲民，同时上市即提供优惠，为消费者带来了另一款10万元级别的紧凑型纯电SUV新选择。
本文系作者李大广原创，
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