来源:环球网
伴随前三季度数据持续披露,新能源汽车产业业绩亮眼。前三季度,全国新能源汽车产销同比增长31.7%、32.5%,近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上,实现新突破。
在中国新能源汽车版图中,长三角表现尤为突出,新能源汽车产量占全国四成以上。巨大的市场需求下,新能源汽车及零部件集群迎来更广阔的发展空间。
据浙江省经信厅消息,今年上半年,该省新能源汽车及零部件集群营收超5000亿元,同比增长18.9%,有望成为继绿色石化、现代纺织与服装、高端软件、智能物联之后第五个迈上万亿级的集群。
“不出省就能组装一辆汽车。”新能源汽车及零部件集群是浙江重点培育的15个特色产业集群之一,已形成上游原材料供应、中游整车制造、下游充换电运营及汽车后市场服务等在内的全产业链条。从用电量上可见,全产业链优势加持下浙江的发展动力和市场竞争力正持续发挥。
3月18日,国网杭州供电公司员工到吉利汽车钱塘制造基地,了解企业生产用电需求。丁豪摄
前三季度,浙江新能源汽车产业链用电量444.4亿千瓦时,同比增长13.3%。其中,浙江新能源汽车产业链上游用电量为393.4亿千瓦时,同比增长9.7%;中游用电量为3.0亿千瓦时,同比增长64.3%;下游用电量为48.0亿千瓦时,同比增长51.7%,彰显浙江在新能源汽车领域的强劲发展势头与完整产业布局。
从地域来看,浙江省新能源汽车初步形成“两带一极”的产业协作格局,包括“甬台温”“杭嘉湖”两大汽车产业带,以及浙中汽车产业增长极,产业空间的分布均衡多元。前三季度,浙江电池制造等上游领域主要集中在宁波、嘉兴、杭州,用电量占比分别为20.4%、18.8%、13.0%;新能源车整车制造等中游领域主要集中在金华、宁波、湖州,用电量占比分别为35.4%、33.4%、25.4%,充分展示各地市在新能源汽车产业发展中的独特优势。
今年以来,浙江以旧换新政策持续加码加力,新能源汽车消费热度走高,截至今年8月底浙江新能源汽车保有量超260万辆,较2023年底增长约30%。与产销两旺同步,充电需求也逐年增长。
今年前三季度,浙江充电设施总用电量达67.4亿千瓦时,同比增长62.7%,占全社会用电量约1.5%,同比提升0.5个百分点。其中居民充电设施电量32.3亿千瓦时,同比增长68.5%,占前三季度居民总用电量3.4%,同比提升1个百分点。
与之相匹,全国第二大的省级充电服务市场与充电设施网络在浙江加速形成。据统计,截至今年9月,全省累计建成充电桩超172.1万个,车桩比达1.51∶1,优于全国水平。其中个人桩155.1万个,同比增长60.2%,公共桩17万个,同比增长39.9%,超额完成“十四五”规划目标。向电网企业直接报装的充电设施运行容量累计达到2043.2万千伏安,相较于2022年初,增长幅度超过300%,较去年底增长约39%。
“绿行浙江,有桩等你”。近年来,浙江充电设施加速向城区边缘、县城、乡村区域延伸。今年前三季度,全省个人桩报装44.9万个,同比增长29.5%,其中乡村报装占比41.8%。此外,浙江乡村已布局公共充电桩4.44万个,同比提升76.1%,覆盖700个乡镇,覆盖率达79.9%。
从地区分布看,杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴5个地市实现公共充电桩“乡镇全覆盖”,温州洞头、嘉兴秀洲等地实现公共充电桩“村村通”。杭州、台州、温州、宁波、金华乡村个人桩数量相对较多,占全省乡村私桩比例为75.4%,杭州市乡村高达52.3个桩/每村。聚焦乡村这“桩”事,越来越多乡村正迈向“充电自由”。(张悦 金王英 陈宇阳 樊晓云)
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