随着机器的轰鸣声，古宁高速公路的施工现场一派繁忙景象。吉乌洛大桥的建设正如火如荼地进行，高耸的桥墩与繁忙的施工场景交相辉映。预制T梁场内，工人们正操作着各种机械设备进行T梁预制施工，他们挥汗如雨，不辞辛劳，紧锣密鼓地作业，为确保古宁高速丽江绕城段2025年实现建成通车的目标而全力以赴，忙碌不已。这是11月5日上午“高质量发展调研行”—2024年丽江市“新闻力量·丽江故事”中国记者节全媒体采访行动现场，同城君看到的情况。
吉乌洛大桥是古宁高速公路丽江绕城段控制性工程之一和最高的一座桥梁。桥梁全长909.08米，桥墩最高76米，设计了206棵桩基、26棵圆柱墩、30颗空心薄壁墩以及225片40米T梁。为保障空心薄壁墩的施工，还特别配置了7套爬模系统。施工现场，工人们正抢抓雨季后的黄金施工期，全自动液压爬模施工、墩柱钢筋制作安装有条不紊，大型机械设备轰鸣声震耳欲聋。目前桥梁桩基已全部完成，空心薄壁墩封顶10颗。其中，最高墩为左幅6号墩（墩高76米）已顺利封顶。
古宁高速土建五分部预制T梁场，这里的施工人员同样在紧张而有序地忙碌着。他们正在抓紧进行T梁预制施工，现场秩序井然，各项施工环节都在紧密衔接中。该梁场位于主线路基K11+230至K11+560段，长330米，主要负责生产土建五分部11座桥梁所需的603片梁板，其中包括591片30米T梁和12片20米T梁。为了保障生产进度，该梁场设置了24个梁板预制台座。2024年10月26日成功完成首片梁板预制。截至目前，已累计完成11片梁板预制。
据悉，古宁高速公路全长119公里，其中主线96.3公里，丽江北环线22.7公里。项目批复概算总投资242.28亿元，计划建设工期为5年。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。该高速公路主线起于丽江市南侧关坡附近，止于宁蒗至永胜高速公路开元桥枢纽，沿途设置桥梁106座、隧道16座、互通6处、服务区2处、枢纽2处，桥隧比75.8%。北环线起于丽江市东侧新团村附近，设新团枢纽与主线衔接，经金山、白沙、束河、拉市，止于大理至丽江高速公路拉市枢纽，沿途设置桥梁36座、互通2处、枢纽2处，桥隧比21.1%。
根据项目实际情况，古宁高速公路采取分段建设，先行施工建设24公里主线及22.7公里北环线，共46.7公里（丽江绕城段）。目前绕城段路基工程总体完成65%，桥梁工程完成50%，隧道工程已全部贯通。目前项目参建各方全力抢抓施工黄金期，开展“百日攻坚”活动，加大人员、资金、机械、材料等施工要素投入，投入大型机械设备200余台（套）、施工人员1500余人，项目建设掀起大干快上热潮。预计2025年年内，古宁高速公路丽江绕城段将实现通车。
古宁高速公路是云南省县域高速“互联互通”工程项目，是丽江市“十三五”期间规划的“两横三纵四射一带”综合运输大通道的重要组成部分。它将成为连接滇西北丽江古城与泸沽湖两大旅游景区、丽江地区与四川西南的快捷通道和经济干线，同时也是“大香格里拉旅游环线”和连接成渝双城经济圈的重要路段。古宁高速公路的建设，将有力推动丽江市的经济发展和旅游产业升级，为丽江的未来发展注入新的活力。（采写/曹玉庚）
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