据澎湃新闻报道，2024年10月，欧盟委员会发布了针对对华电动汽车反补贴调查之后的最终措施，也就是对中国电动车征收额外的高额进口关税。此举措将会冲击中国电动车的出口，而且可能对中欧经贸关系未来的发展产生深远影响。从整体来看，这一举措表明欧盟正在从地缘政治竞争的角度来处理对华经贸竞争关系。对于我国来说，在面临欧盟地缘政治竞争压力时，需要采用非地缘政治竞争的方式去化解，努力促使中欧经贸关系以及整体关系回归健康稳定的发展轨道。
事实上，欧盟挑起对华贸易争端，这无异于引火烧身。原因十分明晰，中国电动汽车即便被加征关税，在欧洲依旧极具竞争力。并且，欧盟并非中国电动汽车唯一的市场，中东、亚太、拉美以及非洲，均是中国电动汽车的畅销市场。换言之，欧盟对中国电动汽车加征关税，不但不能阻碍中国新能源产业的发展，反而会给自身招致诸多麻烦。
匈牙利外交与对外经济部部长、欧盟轮值主席国代表西雅尔多称，冯德莱恩所领导的欧盟委员会不顾成员国以及欧洲大型车企的看法，坚决对中国电动汽车企业加征关税，这一举措再度严重削弱了欧洲大陆的竞争力，既不符合欧盟的利益，也不符合欧洲汽车制造商的利益，“她（冯德莱恩）正将欧洲拖入一场必败的战争”。匈牙利国家经济部工业事务副国务秘书纳吉·亚当表示，欧盟的贸易保护主义行径有诸多弊端而毫无益处，无法为欧盟的决策者们带来他们所期望的利益。
同时，近期有消息表明，蜂巢能源已决定暂停在德国的两家电池工厂项目的投资建设。对于停建的原因，蜂巢能源作出回应，由于欧洲电动汽车市场的发展没有达到所有利益相关者的预期，所以公司决定终止该项目的商业运营。蜂巢能源不仅在海外项目上有所收缩，其内部情况也不稳定。除了欧洲电动汽车市场发展未达预期之外，蜂巢能源停建德国项目或许还与投资强度较大有关。据知情者透露，建设欧洲工厂前期需要投入300亿元的资金，这一投资额对蜂巢能源而言有些过高了。
近年来，全球电动汽车市场呈现蓬勃发展之势，众多车企纷纷加大在电动汽车研发与生产方面的投入。中国作为全球最大的电动汽车市场，已然成为全球电动汽车产业发展进程中的关键引擎。在此种背景下，欧盟对中国生产的电动汽车加征关税，这一举措无疑是想要阻碍中国电动汽车产业的发展，进而维护自身在该领域的市场地位。那么，欧盟果真能够阻止中国电动汽车的发展吗？答案是否定的。在中国电动汽车产业链的各个环节，均具备强大的技术优势，无论是电池技术、电机技术，还是整车制造方面，中国企业都在不断突破、持续创新，已经处于世界领先水平。
总的来说，欧盟此次推出的贸易关税政策必然是一个失败之举。欧盟汽车产业走向衰落的根本原因并非关税问题，而是市场经济规律下的优胜劣汰机制所导致的。倘若欧盟现在不能及时对其关税政策作出调整，不能改善因制裁俄罗斯而产生的能源劣势，也不充分投身全球市场与中国车企展开竞争的话，那么欧洲汽车工业在未来必定会走向衰落。
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