看过我很多转载文章的朋友一定对俄目前的状态有一点偏见，似乎他们正走向下坡路，现实的确是这样。不过没有想象中那么严重。至少还有重工业以及几大支柱产业正在运行。本文并不是废弃工厂而是一家正在运行的大型航空城，我们通过作者的脚步探秘现在俄航空工业。
在乌里扬诺夫斯克市有一家运营中的工厂，这正是“航空之星”飞机制造厂。至今为止，它仍在生产伊尔-76MD-90重型运输机和伊尔-78M-90A加油机，同时还负责安-124运输机的维修。这家企业并没有停滞不前，而是不断发展，还在研发其他航空技术，包括伊尔-112V轻型运输机、伊尔-114-300区域飞机，并生产和维护图-204飞机。
作者进入工厂的方式和其他有兴趣的访客一样，是在开放日那天参观的。在厂区内可以随意参观，也可以拍照，只要遵守安全规则。作者很幸运能一大早进入厂区，这让我有机会在没有人群的情况下参观工厂。
工厂的区域非常大，相当于乌里扬诺夫斯克市的一个小区。车间里和室外都停放着飞机，可以靠近观察细节。可惜的是，无法进入飞机内部参观。
航空制造厂的区域。
作者进入了第一个开放的车间。目前人还不多，有时间可以拍一些飞机的照片。这里展示的是伊尔-76MD-90A的改进型号。它的前身伊尔-76MD是各类重要任务中最为知名和受欢迎的型号。这些飞机在军事运输航空和紧急情况部中表现良好，因此决定进行现代化升级。外观上它基本与旧型号没有差别，但升级的重点在于发动机、机翼结构的改进和机载设备的更新。
航空厂的一个车间。
在这个车间里，显然是组装新的伊尔-78MD-90A。这种飞机的完整组装肯定需要很多个月，具体需要多久很难说。
航空厂的一个车间。
这里有来自友好国家的安-124飞机在进行维护工作，工厂也负责生产这种机型。在工厂成立以来，总共生产了36架安-124。
航空厂的一个车间。
这里是近程航线用的苏霍伊超级喷气机-100，它到这里是为了进行客舱内部装修工作。安装了乘客座椅、隔板、厨房和商务/经济舱的卫生间。完成工作后，这架飞机交付给位于茹科夫斯基的客户。
航空厂的一个车间。
超级喷气机旁边是一架大型的安-124-100。
航空厂的一个车间。
值得一提的是，厂区面积非常大，但并非所有区域都可以随意走动。
航空厂的一个车间。
整个参观大约花了3个小时，作者只是想证明航空制造业存在，并没有停摆。
工厂区域的飞机。
这次参观即将结束，最后参观一下博物馆。展览位于一个大展厅中，这里还能了解工厂的历史，追溯到1975年4月16日。
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厂区平面图
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