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各位亲：

近日，“宝马全球首家5S店关门倒闭”，引发公众对传统车企门店生存状况的关注。北京晚报记者调查发现，京城部分传统车企4S门店关门停业，这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。

在西南三环外、丰台丰管路旁，北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。有车主反映是收到了官方发来的闭店和权益转移通知，才知道4S店关门了。4S店现场玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。

闭店通知

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闭 店 通 知

尊敬的凯迪拉克车主朋友们:

您好，我司因经营不善，故决定自2024年9月30日起闭店，不再营业。为继续保障您的权益，现通知您在我司所购车辆的后续保修、购买或获赠的保养套餐以及其他服务产品的后续服务，即日起将由北京凯迪行汽车销售服务有限公司继续为您提供，为此给您带来的不便，敬请谅解。

北京汇京柯曼汽车贸易发展有限公司

2024.9.30

店面展厅内区域几乎全部腾空，售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

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“倒闭的经销商并不是一定干得不好，而是市场竞争的快速变化，一时难以应对。车主权益后续能否保障，关键是看品牌和经销商能否跟别的门店达成协议。”一名行业人士表示。他建议消费者，在选购品牌和车辆时，应当考虑相关风险，避免大数额的充值储值或者一次性购买太多权益服务。

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■来源：北京晚报、中国网

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