埃安第二款全球车AION RT正式上市,售价为11.98万-16.58万。
凭借更高的颜值、更大的空间、更长的续航、更快的补能,以及更强的高阶智驾,AION RT预售即热销,至今已收获订单超3万台,不仅上市即大规模交付,而且落地即享激光雷达高阶智驾。
前者有小鹏MONA M03,后者有 比亚迪秦 ( 参数 丨 图片 )L,而这次全新的AION RT更可谓是诚意一步位。
外观方面,AION RT采用家族最新的埃安“龙”家族设计风格,设计灵感来自迅猛龙。车身线条相较埃安其他在售车型更加圆润。前脸为纯电车型常见的封闭式设计,"L"形大灯与简约风格的进气口设计有助于降低风阻,风阻系数仅为0.208Cd。前保险杠两侧“L”型黑色导风槽也与大灯造型形成呼应。另外,车头正中使用了最新“AION”字母车标。
车身侧面,轿跑式溜背尾部设计使车辆整体更加动感,激光雷达版配备的是18英寸星锁铝合金轮辋,其他车型配备17英寸星曜铝合金轮辋。为了增加运动观感,前后包围、侧裙以及外后视镜等处进行了黑化处理。值得一提的是,AION RT车尾并未使用时下千篇一律的贯穿式尾灯设计,整体造型层次感较强,搭配车尾正中间“AION”字母车标,增加了辨识度。
走进AION RT的车内,简约而不失豪华的内饰设计让人眼前一亮。8.88英寸悬浮式仪表盘和14.6英寸中控屏的搭配,不仅提升了车内的科技感,还使得信息展示更加直观清晰。车机系统搭载了最新的ADiGO 5.0版本,操作简便且功能丰富。此外,新车还配备了由11个高保真扬声器组成的5.1声道音响系统。
AION RT的空间表现是一个亮点。尺寸上,其长宽高分别为4865/1875/1520mm,轴距为2775mm。而且这款车的后排空间也是比较大的,其后排头部、腿部的空间超过940mm,坐高320mm,而且臀部角接近95°,并且座椅方面采用了人体工学设计,内部填充物柔软且支撑性好,长时间乘坐也不会感到疲劳。
值得一提的是,它的后备箱容积也达到了540L,所以空间上是它的一个长板。
AION RT把激光雷达高阶智驾卷到了A+级轿车领域,在智能驾驶上展现出强大的实力。其搭载126线激光雷达,英伟达Orin-X芯片算力达到254 TOPS,使用无图NDA高阶智驾方案。通过多传感器融合与AI技术,依靠第四代端到端大模型的反应能力,在没划线的道路上也能实现智驾,无需高精地图,实现全场景智能驾驶,覆盖35大类主场景及357子类场景。
动力方面,AION RT同样表现出色。新车采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,并配备了容量为55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电池。电机最大功率分别为150kW和165kW,使得车辆加速迅猛且响应灵敏。在续航方面,AION RT的综合续航里程分别为520km和650km,足以满足日常通勤和长途旅行的需求。此外,新车还支持400V碳化硅3C快充技术,30%-80%的充电时长仅需18分钟,大大缓解了续航焦虑。
作为埃安品牌的重量级新车,AION RT延续此前埃安车型的定位,拥有高性价比和长续航里程的卖点。同时,新车还在智能驾驶方面在同级车型当中极具优势,能带给用户更先进、更全面的智能用车体验。再加上11.98万元的起售价,这些就是AION RT在众多竞品中脱颖而出的底气。
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