近日

平湖街头就因未保持安全距离

发生了危险一幕

一辆电动自行车与大货车相撞

驾驶员险被卷入车底

 吓人!平湖一电动车与大货车相撞,驾驶员险被卷入车底…
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吓人!平湖一电动车与大货车相撞,驾驶员险被卷入车底…

10月30日早上

一辆重型半挂牵引车

在途经独山港镇某路口右转弯时

与同方向驾驶电动自行车的刘某发生碰撞

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电动自行车瞬间被卷入车底

刘某迅速将车扔下

才死里逃生躲过一劫

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由于视线盲区

大货车驾驶员浑然不觉

继续驾车转弯行驶

电动自行车被拖行数十米才堪堪停下

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经调查,大货车右转时

并未采取“二停二起步”措施

大货车驾驶员负全部责任

民警对其违法行为进行相应的处罚

并进行交通安全教育

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在这次事故中

好在刘某反应迅速,没有受伤

大家遇到类似情况一定要提高警惕

今天交警就带大家

认识大货车右转“二停二起步”措施

及视野盲区的知识点

一起做到知危险会避险

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什么是右转“二停二起步”?

大型车辆驾驶员在右转弯时,在停止线处停车观察路口情况,确认安全后缓慢起步,在车辆右转至一半时再次停车观察,确认安全后再起步,慢行完成右转弯,严禁急踩油门。

大货车视野盲区

造成大货车右转弯事故多发的主要原因,一是大货车转弯时驾驶员存在多处视觉盲区,二是大货车右转弯时,右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”。

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内轮差 :指的是大型车辆转弯时前内轮转变半径与后内轮转变半径之差,这个地方是驾驶员的视线盲区,也是最危险的区域。

除了内轮差,大家还要注意大货车的其他盲区。

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△ 大型车辆周围盲区示意图

不管是行人还是骑行者

都必须意识到“盲区”的存在

请时刻警惕

把生命安全牢牢掌握在自己手上!

作为大型车辆驾驶员,转弯时一定要注意观察清楚路况,做到右转必停,不要让车辆的“内轮差”超出盲区警示区域。牢记“一停、二看、三起步、四慢行通过”的安全行车守则。

作为行人、非机动车驾驶人,在路口时要警惕大车视觉盲区,注意与大型车辆保持足够的横向距离,以免发生悲剧。

宁等三分,不抢一秒

避免危险最好的办法是

远离!远离!远离!

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来源 | 安行平湖

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责任编辑 | 金

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