近日，由中国铁建大桥局承建的盐津隧道1号横洞至2号横洞区间顺利贯通，为后续全隧贯通奠定了坚实基础，也为渝昆高铁全线建设创造了良好条件。
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渝昆高铁盐津隧道位于四川筠连至云南盐津南区间，全长7762米，是渝昆高铁项目建设“出川入滇”的第一个隧道，最大埋深达848米，采用2横洞+1平导三个辅助坑道进行长隧短打，从而实现最多6个工作面同时掘进。
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自2011年以来，隧道建设者们以打造“精品、智能、绿色、人文”工程为目标，先后克服了“岩溶、软岩大变形、岩爆、高地温、有毒有害气体、长距离通风”等难题，凭借精湛的技术和顽强的毅力，一次次攻克难关，为盐津隧道的全线贯通奠定了良好基础。
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中国铁建大桥局渝昆高铁项目部一分部项目经理 翟向宇：“本次贯通的两个作业面全长是3100米，是整个盐津隧道长度最长、难度最大、地质地害相对也是比较多的一个区段。”
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渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里每小时的高速铁路，桥隧比高达87.4%。线路全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，对促进区域经济高质量发展，服务和带动沿线经济社会发展发挥重要作用。
记者：盐津融媒 陈继冬 吴强 吴敏
编辑：许婕羽
责编：董燕萍 王锐
主编：曾真
终审：梁琦
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