在大幅降温的现下，社交平台上满是车主们对电车的吐槽，那么今天就让我们一览来自中国最北端——哈尔滨的老百姓们的选择，或许可以找到这个问题的正确解法。

根据国内媒体易车整理统计，在冬天气温低至零下二十多度的哈尔滨，Model Y是当地近一年卖得最好的电动车。去年冬天，汽车媒体统计的国内电动车上险量数据显示，Model Y和Model 3包揽了哈尔滨电动车销量冠亚军。

所以，特斯拉在冬天到底有多香？硬核的产品实力，让特斯拉车主放心地在冬天自驾上山，“全程爬坡1600米，原本以为电量消耗巨大，到山顶才发现还剩一半续航。而且补能方便到什么程度？山里竟然都有特斯拉充电桩！”

即便在零下30度的极寒地区，特斯拉“不仅能开，还开得很爽”！博主@Catshit Two 表示：“操控稳、空调随便开、车舱还够暖。如果开传统燃油车，目的地都到了车可能还没热，相比之下，开特斯拉就是冬季享受。”

用好远程预热车厢等智能功能，不少特斯拉车主在冬天还有独一份的“优越感”。