飞行服务保障体系是低空经济的基础和先导。记者从11月8日省政府新闻办召开的发布会上了解到，目前我省飞行服务保障体系正快速建设。

服务管理平台方面，省低空飞行服务公司7月正式组建，省级综合平台和济南、青岛、日照、滨州等市级平台已投入试运行，青岛云世纪综合监管系统可为20余万架无人机提供飞行服务，居全国首位。

空域和航线划设方面，全省划设120米以下无人机适飞空域2.82万平方公里，日照市、滨州市分别批复3000米以下低空空域2.3万平方公里、6340平方公里，空域资源利用水平居华东地区首位；开通无人机物流、低空文旅、短途运输等公共航线25条，实现常态化飞行。

基础设施建设运营方面，全省通用机场和起降平台数量居全国前列，7个支线运输机场均建成低空保障设施，日照机场被民航局确定为“运通融合”示范机场，滨州大高通用机场被民航局确定为ADS-B系统应用试点，保障能力居全国同类机场首位。

下一步，我省将以“全程无忧、全域服务、全国领先”为目标，加速构建智慧便捷、安全高效的飞行服务保障体系，为低空经济发展营造一流环境，提供强力支撑。

一是提升服务管理平台功能。2025年6月前，建成运行全省智慧低空飞行管理服务系统，与军地民企四方系统实现数据交互和业务协同，具备“一窗口申请、一站式审批、一张网通管”功能，免费为低空用户提供飞行计划、飞行情报、航空气象、告警和协助救援等基础服务。

二是强化空域资源要素保障。2025年12月前，全面完成空域分类划设，制作低空数字空域图，出台低空空域协同运行管理办法，推动低空空域灵活转换、动态使用，精细划设融合飞行公共航路航线，开通50条以上市内无人机航线和20条以上城际无人机物流航线，载货无人机实现规模化运行，载人无人机实现体验式飞行。

三是搭建低空通信监视网络。综合运用北斗、ADS-B、5G-A、甚高频等技术，政府与企业协同构建天地一体的低空通信监视网络，实现全域可靠“通”、多维立体“感”、高效安全“管”、智能精准“导”，满足各类航空器“高密度、高频次、高时效、高安全”飞行需求。

四是筑牢基础设施支撑。2024年12月前，编制完成全省低空基础设施布局规划，适度超前构建通用机场、起降平台、起降点等基础设施网络。采取政府引导、市场主导、企业主体模式，全力推进临沭蛟龙、临沂费县通用机场开通和泰安仪阳、德州庆云等通用机场开工；在海岛、核心商务区、交通枢纽、旅游景区、高速公路服务区等区域，提速建设智能化、绿色化、集成型、多用途的起降平台和飞行保障场，2027年全省通用机场达到35个、数字化起降平台达到400个。

（大众新闻记者 常青）