肯尼亚政府有意将铁路发展税 (RDL) 从 1.5% 提高到 2.5%，这意味着这部分的涨价会传导到消费者一端，商品价格进一步上升。这项税收目前针对任何进口到肯尼亚本地的商品。

RDL 是肯尼亚政府于2014年实施的一项税收政策，目的是为了支持和促进国家铁路基础设施的建设与发展。这些铁路中包括了标准轨道铁路（SGR），目前第一阶段项目在中国的援建下已经完成；第二阶段的修建计划还在继续。

东非船运商委员会（SCEA）表示，虽然该委员会理解借此维系基础设施发展的必要性，但他们认为 67% 的涨幅将增加消费者价格成本，并呼吁政府重新考虑该提议。首席执行官阿加约·奥甘比 (Agayo Ogambi) 认为：“各机构频繁上调费用和收费，虽然可以增加政府收入，但可能会导致扩张速度减慢、失业，以及无法创造更多就业机会。”

RDL 的提高对外贸人来说又是一个打击，因为留给他们的涨价空间并不多。

近期全球集装箱交易和租赁平台的科技公司Container xChange发布的集装箱价格指数，新加坡等亚洲主要港口的严重拥堵导致一些地区出现空箱短缺，最终推高了中国的集装箱价格：中国港口的集装箱租赁价格近期创下最高纪录，12 月份将达到 1,750 美元；而欧洲的平均成本为 1,340 美元。此前的红海袭击也给他们带来了高昂的国际运费成本。

对于肯尼亚来说，先是海运成本上涨，随之而来的是铁路运输成本上涨，商品价格变化将会十分明显。

肯尼亚国家统计局的《2024 年经济调查》显示，2023 年，肯尼亚商品贸易总额达 3.6 万亿先令，比上年增长 7.6%，其中中国和阿联酋是主要进口来源国。

| 2025年第八届肯尼亚国际工业展

展会时间：2025年 9月4日-6日

展会地点：内罗毕·Sarit Expo Centre

展会介绍：

肯尼亚国际工业展始办于 2018 年，由非洲之巅展览（肯尼亚）有限公司主办，至今已连续成功举办六届。在国内外有关机构的大力支持和国内外企业的高度认可下，经过六年的精心培育，展会规模及专业参观商数量连年递增，展会已成为我国企业开拓肯尼亚及东非市场及中非双向投资贸易交流的重要途径和平台。

2020 年，在新冠疫情全球蔓延的情况下，展会首创“线上+线下”相结合的远程参展模式，成为疫情下首个在非洲举办的线上+线下模式相结合的实体展会。2021 年，展会成功入选第二届中非经贸博览会《中非经贸合作案例方案集》，是唯一入选的展会类项目，充分体现了该展会项目对于中非经贸发展的积极意义。

2024第七届肯尼亚国际工业展于9月12日-14日在内罗毕沙立会展中心成功举办。展会共吸引来自中国山东、河南、浙江、福建等地区及肯尼亚当地的200多家企业参展，展出面积5000多平方米。展会3天累计到访专业买家达21800人次，其中包含精准定向邀约专业买家4800人，商协会采购团约800人。展会意向成交额达8800万美元。