2024年法国乘用车市场持续呈现出销量下滑的态势。10月，法国乘用车销量约为13.6万辆，同比下降11.1%；1至10月累计销量约140.1万辆，同比下降2.8%。
自2024年5月至10月，法国乘用车销量已连续6个月同比下降，10月的13.6万辆销量处于这一阶段的波动之中，前 10个月的月均销量为14.0万辆，其中6月最高达到18.2万辆，8月最低仅8.6万辆。
从更长期的视角来看，2017至 2019年法国乘用车销量均值约222.5万辆，2020至2023年销量均值约165.3万辆，与前一阶段均值的差距仍有57.2万辆，超过现阶段年均销量的三分之一。2020年以来，虽2023年乘用车销售了177.5万辆，涨幅达到16.1%，但与2019年之前的均值水平相比仍有较大差距。预计2024年全年法国乘用车销量约170万，低于2023年。
在10月法国乘用车销量Top5集团方面，Stellantis以3.4万辆位列第一，但同比下降20.5%；雷诺销售3.3万辆，同比下降11.5%；大众则表现不同，销量2.3万辆，同比增长10.9%；丰田1.3万辆，同比增长19.4%；现代0.7万辆，同比下降15.7%。10月市场份额中，Stellantis和雷诺占比49.9%，大众占16.8%，丰田和现代占14.8%，Top5市场份额合计超8成。
2024年1至10月的累计销量Top5集团情况类似，Stellantis销售38.8万辆，同比下降6.5%；雷诺34.5万辆，同比下降4.8%；大众20.8万辆，同比增长7.1%；丰田11.0 万辆，同比增长23.3%；现代7.4 万辆，同比下降9.4%。1至10月市场份额方面，Stellantis 和雷诺占52.3%，大众占14.8%，丰田和现代占13.1%，Top5市场份额合计超8成。
若打开集团，以汽车品牌观察，发现法国这个月销10几万的市场，共有73个汽车品牌在售，除了法德意英美等欧美洲品牌，还有来自中国、日韩、越南、印度的品牌。其中，法国本土品牌雷诺、标志、达契亚排到了前三，市场份额累计近40%，而Top10的累计市场份额超七成。
而在1至10月法国乘用车市场的中国相关品牌，市场份额还比较低，累计约占2.5%，共包括名爵、沃尔沃、比亚迪、领克、零跑、小鹏、莲花、爱驰、赛力斯和极星共10个品牌。前五品牌表现各有不同，吉利以15773 辆位居榜首，同比增长6.6%，这里吉利是以集团名义统计，其中沃尔沃销量15100辆，占吉利集团销量的95.7%。MG名爵销售15151辆，同比却下降33.6%。比亚迪表现亮眼，销量2968辆，同比暴增1068%。零跑销量252辆，同比下降0.8%。小鹏于今年才登陆法国，销量 176 辆，无同比数据。
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