十一月的到来意味着「珠海时间」即将开始。不过在此之前又到月度航空要闻盘点时间。来一起看看2024年的第十个月,航空圈里发生了哪些事。
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四大航前三季三盈一亏
国航、东航、南航及海航先后公布三季度季报:
● 国航三季度实现营业收入486.30亿元,同比增长6.03%,归属上市公司股东净利润为41.44亿元,前三季度则实现营业收入1281.50亿元,同比增长21.50%,归属上市公司股东净利润13.62亿元,大幅成长72.06%,前三季度扣除非经常性损益后净利润为4.33亿元。
● 东航三季度实现营业收入383.86亿元,同比增长6.23%,归属上市公司股东净利润为26.30亿元,同比下降28.18%;前三季度则实现营业收入1025.85亿元,同比增长19.78%,归属上市公司股东净亏损1.38亿元,相比去年同期的亏损25.96亿元大幅减亏,前三季度扣除非经常性损益后净亏损为5.37亿元。
● 南航三季度取得营业收入498.71亿元,同比微增4.64%,归属上市公司股东净利润31.93亿元,同比下降23.89%,前三季度合计营业收入1346.61亿元,同比增长12.70%,归属上市公司股东净利润19.65亿元,同比大增48.86%,但扣除非经常性损益后仍为亏损,亏损额为5.79亿元。
● 海航三季度实现营业收入199.86亿元,同比增长4.63%,归属上市公司股东净利润为28.09亿元,同比增长12.60%;前三季度则实现营业收入517.29亿元,同比增长10.68%,归属上市公司股东净利润21.73亿元,大幅成长145.43%,前三季度扣除非经常性损益后净利润为18.71亿元,巨幅成长1915.03%。
FATIII短评:考虑到四季度是民航传统淡季,要实现全年度盈利,各航司恐怕要多在非经常损益上下功夫了。
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首家外航使用ARJ21开通中国航线
29日,白云机场以「水门礼」迎接印尼翎亚航空的ARJ21「回家」,庆贺翎亚航空使用ARJ21开通美娜多-广州航线。作为我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21目前执飞的最长商业航线,大圆距离2723公里,今日耗时3小时44分钟。
翎亚航空是首家运营ARJ21的海外航司,中飞租赁总裁、首席商务官兼翎亚航空中方董事长刘晚亭表示,有序增加ARJ21飞机承运国际航班是翎亚长期坚持的发展策略之一。本次印尼翎亚航空使用国产ARJ21执飞,不仅是国产飞机的又一里程碑,也是国产民机海外商业化运营的里程碑。
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吉祥航空接收机队第100架飞机
31日,吉祥航空于空客天津交付中心接收一架A321neo/B-32JP,这架飞机的接收标志着吉祥航空机队规模突破100架。自18年前首航到现在,凭借其可靠性与经济性,空客A320系列飞机已成为吉祥航空旗下的主力窄体客机机型。在过去的2023年里,该系列机型承运旅客人数占吉祥航空全年旅客人数的约9成,其中neo系列飞机承运旅客人数也已占全年运输总人数的1/4。
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南航787-9发生降落擦尾事件
10月21日,南航787-9/B-1243执行虹桥前往广州的CZ3524航班在白云机场降落时发生擦尾事件,网上流传的图片显示这架787尾部下方出现严重擦伤,且表面出现裂纹,据网上流传的信息称,飞机第一次接地姿态5°,垂直载荷1.36G,第二次接地姿态7.6°,垂直载荷2.47G。迄今南航及波音并未对此事件做出正式回应,而截至目前该机依然在白云机场封存。
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深航ZH9138返航
10月18日,由石家庄飞往深圳的深圳航空ZH9138航班在起飞后因客舱出现烟雾返航石家庄机场,飞机于14时24分平安落地,飞机落地后执行了紧急疏散程序,所有乘客均安全撤离。深航事后在社交媒体回应称,「10月18日从石家庄飞往深圳的ZH9138航班起飞后,客舱出现烟雾,为保证飞行安全,机组按程序处置,迅速决策返航。航班已于14:24安全落地。深航将妥善安排受影响旅客。」
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加拿大官宣取消中加直航限制令
当地时间28日,加拿大运输署(Canadian Transportation Agency)官宣,加拿大交通部长在加外交部长的同意下,解除了2022-A-2号指令,即中国大陆航司每周直航加拿大总计不超六班,且不得有北京直航加拿大航班的限制。后续请以中加双方最新官宣与航司最新飞行计划为准。消息公布后,国航、东航、南航、海航等都公布了新的加拿大航线安排。
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国泰新舱产品飞机首航北京
装有国泰第三代反鱼骨商务舱「Aria Suite尔雅商务舱」的首架飞机- 77W/B- KPO 10月18日执行CX332航班由香港飞往北京,这是国泰新款客舱产品首度正式亮相商业航线。装有新产品的77W内部代码为77J,J45W48Y268共361座。接下来计划以每月1架的速率进行改装,预计到明年1月有3架77J后将固定服务香港-伦敦航线的其中一班。
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国航747-8入列十周年
2014年10月9日,国航在北京举办了首架747-8的入列仪式,这也是亚洲首架747-8客机。作为国航旗舰机队的重要成员,747-8这一机型在全球范围内备受瞩目,不仅是波音747家族中的最新成员,也是当今航空领域内航程最长、运载能力最强的机型之一。
在过去十年中,国航的747-8不仅服务了无数旅客,还成功执行了多次重要的国家任务与包机任务,展示了中国民航的国际化形象,也象征着国航在国际航空市场中不断提升的运营实力与服务质量。
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喜大普奔:「小虎行」被行拘
17日,深圳公安局机场分局警情通报:42岁王某某(即「小虎行」)15日在宝安机场航站楼出发大厅办理值机手续,并使用手机进行直播,期间要求某民航公司值机柜台的一名女性志愿者摘除口罩,遭拒绝后对该志愿者及现场管理人员反复滋扰,并企图用手强行摘掉该志愿者的口罩,随后与一名上前劝阻的男性旅客发生争执,严重扰乱值机秩序,依法对其进行行政拘留处罚。
FATIII短评:根据最新消息,王某某已经拘留期满放出,并高调携带摄像机乘坐东航航班,继续以鸡蛋里挑骨头的风格滋扰乘务员。期待民航局及航司能硬起来,依据新发布的《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》中提出的「扰乱性旅客」做出权威处罚判例。
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空客交付首架A321XLR
空客宣布向A321XLR启动用户、西班牙伊比利亚航空交付全球首架A321XLR客机,这架注册号为EC-OIL的飞机装有两台CFM LEAP-1A 发动机,为两舱布局,全机共182座,XL加大号行李箱可以提供额外60%的行李存放空间。交付给伊比利亚航空的这架A321XLR初期将用于欧洲航点,11月将投放在大西洋航线上,执飞马德里至波士顿航班。
A321XLR最大航程为4700海里/8704公里,相比A321LR提升15%。这款A321家族中最能飞的飞机于2022年6月首飞,目前已获得500架飞机订单。
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777X交付再延迟 767货机项目将终止
波音西海岸工人的罢工行动仍然持续,受此影响,777X、767和737 MAX的生产均已暂停。波音新任CEO Kelly Ortberg上月中旬在致员工的一封信中表示,将大幅裁全球范围内10%的工作岗位,涉及大约17000人,同时还将进一步将777X的交付时间延迟一年至2026年,并计划在2027年完成现有29架飞机订单后终止767货机生产,但767军用型号KC-46A加油机不受影响。
针对不断延宕的777X和767货机项目,波音将计提30亿美元税前费用,并针对防务部门几个陷入困境的项目减记20亿美元,这些账务处理将贡献波音在三季度亏损近60亿美元。
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飞机订单盘点
LATAM订购10+5架787-9
南美航空集团LATAM宣布订购10架波音787-9型客机,并保留5架购买选择权。目前南美航空机队中共运营着包括787-8和787-9在内的共37架787飞机。
阿联酋航空增购5架777F货机
10月21日,阿联酋航空宣布订购5架波音777F全货机,将于2025至26年间交付。这笔订单的官宣距离阿联酋航空上一次订购5架同型号货机仅过去3个月,此前已经以未披露客户的名义出现在波音的订单列表。这次增购也让阿联酋航空待接收的777F货机数量增加至14架。
与此同时,阿联酋航空也与租赁公司DAE签订了4架现役777F的续租合同。这意味着,到2026年,阿联酋航空旗下的SkyCargo将运营21架波音777F全货机。此外,阿联酋航空还计划将10架777-300ER客机改装成全货机,并表示将在2024年晚些时候在A350F和777-8F之间做出选择,从而决定2028/29年往后的货机机队面貌。
国泰订购至多150架空客飞机
10月22日,国泰航空在香港与空中客车正式签署过去一年内连续订购的三批飞机,涉及A320neo家族、A330neo和A350F。空客民机CEO谢勒和国泰航空CEO林绍波见证了签约。国泰早前宣布了逾1000亿港元的投资,用于机队更新、客舱升级和地面体验升级(如休息室翻新),以巩固香港的国际航空枢纽地位。
国泰于23年8月宣布订购32架A320neo和A321neo,23年12月宣布订购6架A350F(另有20架优先选购权),24年8月宣布订购30架A330neo(另有30架优先选购权),加上已经开始交付的一批32架A321neo,总数最多可达150架。部分A320neo系列将由旗下香港快运运营。
华信增购1架ATR72-600
10月11日,法国空中支线ATR欣然宣布,中华航空子公司华信航空在去年巴黎航展订购6架ATR72-600的基础上,追加1架ATR72-600,这架飞机预计在2026年第一季度交付。而此前订购的6家ATR72-600中的3架已经交付,剩余3架将在2025年的第三、四季度陆续交付。华信航空目前运营着12架ATR72-600。
印度航空增购85架空客飞机
空客在于当地时间9日时披露9月经营数据,其中包括未披露身份的客户已订购75 架 A320 系列飞机和 10 架A350 飞机,交易金额达 63 亿美元。据外媒报道,这笔订单来自印航,是在去年印航大手笔订购250架空客和220架波音飞机后,继续行使包括购买选择权在内的新增订单。同时外媒还称,印航同时还在与波音磋商订购更多波音飞机。
宿务太平洋航空确认订购70架A321neo
10月8日,菲律宾宿务太平洋航空向空中客车确认订购70架A321neo飞机,落实了该公司于今年7月宣布的谅解备忘录。宿务太平洋航空目前运营着61架空客A320系列飞机,执飞其广泛的区域网络。此外,该公司还运营着9架A330宽体飞机,用于执飞该地区的高密度航线及飞往中东地区的航线。根据最新订单情况,该航空公司还有94架A320neo系列飞机和7架A330neo等待交付。
利雅得航空订购60架A321neo
利雅得航空在沙特首都利雅得进行的未来投资倡议大会FII上,与空客签订了购买60架A321neo客机的飞机订购协议。此前利雅得航空已经订购了39+33架787客机,这是该公司首次订购窄体机,目前飞机订购数量已经达到132架
以上就是2024年10月的航空要闻盘点,感谢收看,下月再见。
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