据商务部官网消息，11月时，商务部部长王文涛于上海开展第七届进博会筹备工作之际，会见了应进博会邀请前来参会的法国外交部外贸部长级代表普里马，双方就近期中法经贸合作以及中欧贸易摩擦的相关事宜深入地交换了意见。王文涛称，今年恰逢中法建交60周年，法国再次成为进博会主宾国，有100多家法国企业参加此次展会，其数量在欧盟国家中位列第一，这足以表明法国企业对中国市场极为重视。王文涛指出，中方一直遵循中法元首以及中法欧领导人在今年5月达成的重要共识，在充分尊重事实并且符合世界贸易组织（WTO）规则的前提下，积极努力地通过对话与磋商来妥善处理中欧经贸摩擦问题。
据法新社和路透社消息，法国外交部外贸部长级代表普里马于11月在中国接受记者采访时称，她此次来华带着“开放与坚定”的信息，“法国显然是支持谈判的”，不过她也宣称可能会采取“一切可能的”措施来应对相关事务。此前有媒体报道，普里马访华期间，将会就白兰地税收等贸易问题向中方“直接维权”。“法国显然支持谈判。我们的贸易战并没有升级，所以我们需要进行谈判。”报道指出，在与中方人员进行了大约一个半小时的会谈之后，普里马对记者表示，法国期望通过谈判来解决贸易争端。
欧盟出口到中国的白兰地有99%都产自法国，这表明中国市场对法国白兰地企业来说意义非凡，去年法国对华白兰地出口总额达到了17亿欧元（约合人民币131.74亿元）。在这样的背景下，这位法国代表前来中国访问，其目的自然是想要就“反制白兰地”这一事情和中方展开商讨。但在与中方进行会谈的时候，法国方面对外表现出的态度却相当强硬，给人一种前来“兴师问罪”的感觉。
有分析指出，普里马这种带有施压性质的发言表明，法方一行的主要意图并非解决电动汽车关税问题，而是阻止中方进行“反制”欧洲的举措。要知道，中方针对欧洲的白兰地、猪肉、乳制品开展的三项贸易调查，被众多西方媒体和国家视作“报复”行为。然而，实际情况是这三项调查均是依据国内产业的申请依法开展的，完全契合世贸组织规则以及中国法律法规的要求。
中欧贸易如今的状况令人关注。欧盟委员会为了迎合美国遏华政策，做出对中国电动汽车加征最高35.3%关税的决定。在欧盟的成员国中，法国在这件事情上表现得极为积极。
中方针对欧洲的一些行为采取了反制措施，这一举措让法国受到了较大冲击。例如法国白兰地厂商被要求缴纳巨额保证金，这使得这些厂商开始向法国政府施压。在此情形下，法国才前来与中方进行交涉。
从更宏观的角度看，中欧贸易走到当前这一步，责任完全在于欧盟。因为欧盟的这种加征关税的行为，不但影响了中欧之间的正常贸易关系，而且从欧洲内部来看，欧盟打压中国电动汽车产业，其实也会对德国汽车的发展产生影响。一旦欧洲汽车业市场格局面临重新洗牌，法国就有可能借机发展自己的汽车业。
之前，欧盟发布声明称，其要把中国电动汽车的关税税率从10%大幅度提高到最高达45.3%。对于欧洲的消费者来讲，这样一来，从中国进口的新能源汽车价格将会上涨，并且其他国家的汽车企业也会趁此机会抬高价格。就像在欧盟宣布打算对中国加征关税之后，特斯拉便宣布在欧洲提高其产品的售价。贸易保护主义不但不能使产品价格降低，反而损害了消费者的利益，这必然会极大地削减欧洲消费者购买新能源汽车的意愿。
中方在与法方的相关事务中，一直秉持着最大的诚意。在关税问题上，中方明确表示愿意和欧委会共同寻求妥善的解决方案，这体现出中方积极努力避免中欧贸易冲突的态度。
法方需要明白，当前谈判的主动权实际上掌握在中方手里。中方目前已经对猪肉、乳制品以及白兰地发起了调查，而且中方还有许多其他的应对手段。例如，法国当下最为担忧的就是中方针对奢侈品行业采取措施，这是中方可打出的牌之一。
中方虽然积极寻求合作，但也做好了两手准备。如果法国以及欧盟不能表现出同等的诚意，仅仅是想把谈判当作走过场从而拖延时间的话，那么中方将会采取更多的反制措施，以此来维护中国企业的合法权益。
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