11月8日下午，钟鲁川拿到了四川氢航质子动力科技有限公司（简称“四川氢航”）崭新的营业执照，标志着风冷堆氢燃料电池组装生产线项目正式在成都市温江区落地。 钟鲁川是浙江氢航科技有限公司（以下简称“浙江氢航”）副总经理兼西南区域总经理，而四川氢航正是浙江氢航控股的全资子公司。从成都市经信局市新经济委与浙江氢航进行对接洽谈，到浙江氢航与温江区签订投资协议，只用了40天；从注册成立子公司到正式取证，则不足40天。 不光速度快，浙江氢航的故事直观体现出当前成都招商的“打法”：聚焦新质生产力，布局未来赛道，推进产业建圈强链；加强市区联动，统筹整合各方资源，加快项目落地。 浙江氢航是何来头？为何中意成都？它的到来又将为成都以及四川的氢能产业带来什么？
▲钟鲁川拿到了营业执照
专攻轻量化氢燃料电池，细分领域国际领先
刚拿到营业执照，钟鲁川就关注到了一个氢能方面的重磅消息：11月8日下午，十四届全国人大常委会第十二次会议在北京人民大会堂闭幕。会议表决通过了《中华人民共和国能源法》，在这部法律中，氢能首次被明确纳入能源管理体系，2025年1月1日起正式施行。
当前，氢能的热度持续攀升。11月6日，四川省人民政府办公厅印发了《进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》，为氢能全产业链发展提供政策支撑，其中明确提出，力争到2027年产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队。
同样在今年，氢能成为了成都实施产业建圈强链行动打造的两条重点产业链之一。建设“绿氢之都”，是成都接下来的目标。
从国家到省市，共同的重点自然就是招商工作的关键。“我们聚焦氢能、低空经济、人工智能等新质生产力，抢抓战略发展机遇，加大这些产业项目的招引力度，推动现代化产业体系建设。”成都市经信局市新经济委招商处一级主任科员陈熙向记者透露了工作“秘诀”。
▲四川氢航落户成都医学城国际科创社区
在这一思路指引下，浙江氢航自然是重点招引目标。据了解，该公司是国家高新技术企业、浙江省专精特新中小企业，专注于轻量化氢燃料电池的研发、生产和创新应用，在氢动力航空、航空机载电源等多个应用领域有着广泛的产品线。尤其在氢动力航空这一细分领域，浙江氢航处于国际领先地位。
“瞌睡遇到枕头”，快速签约落地
“从公司名字就可以看出，浙江氢航从成立之初就聚焦氢能在航空领域的应用，是当下热点。全国很多城市都希望我们过去，但我们最终选择了成都。”钟鲁川一口气向记者列举了六七个考察过的城市，竞争不可谓不激烈，但落地成都却并没有费太多周折。
陈熙向记者回忆了与浙江氢航相识的过程。今年，成都市经信局市新经济委在北京办了一场氢能产业链方面的推介会，浙江氢航有关负责人被活动吸引，专门去了现场。会上，成都市经信局市新经济委招商处处长王万平加了许多企业负责人的微信，其中就包括浙江氢航。
互留联系方式是故事的开始。8月21日，市经信局市新经济委招商处首次与浙江氢航对接。与普遍印象中招商工作人员“主动出击”不同，这次是企业上门来拜访，对接地点也不在公司，而是在招商处办公室。
当日浙江氢航来了三个人：创始人兼董事长刘海力，还有钟鲁川和另一位技术方面的负责人。他们专程赶到成都，与王万平、陈熙等洽谈，很快就被吸引。
与成都“双向奔赴”的过程，钟鲁川用了一个形象的说法来形容：“瞌睡遇到枕头”。他告诉记者，在交流过程中，公司团队被成都市相关负责人的专业素养和工作热情所吸引，切身感受到成都良好的营商环境，“同时成都今年把氢能和低空经济纳入重点产业链，全市上下非常重视，拥有较为深厚的产业、科技和人才底蕴。”
为了促成签约，成都市经济局市新经济委也加强了与各区（市）县的联动，积极推荐浙江氢航到全市多个产业园区考察交流。最终，浙江氢航选定温江区，9月30日签订投资合作协议、注册子公司，落户成都医学城国际科创社区B区，也是入驻该园区的首家企业。
建设风冷堆氢燃料电池装置，
预计2025年“升规入统”
成都市产业园区高质量发展大会提出，要注重圈链融合、集群发展，提升园区规模能级，持续深入推进产业建圈强链。
如何落实这一要求？紧扣“镇园之宝”抓龙头，聚焦“有根企业”重培育是重要方法。而浙江氢航以及刚刚成立的四川氢航，则带给了人们期待。
目前，浙江氢航的主要客户包括国家电网、中海油、中国商飞、米兰船业、大疆等企业，在业内已有多个成功案例。
今年1月下旬，东北漠河滴水成冰。浙江氢航与国网黑龙江电科院在漠河国网低温实验基地向风冷燃料电池无人机的低温适应性世界新高峰：零下40℃，发起了挑战。
当天上午七点半，在一片雪地上，氢动力无人机不经任何辅热措施，1分钟内即从地面平稳起飞。100分钟后，氢动力无人机平稳降落，这也意味着全球首个零下40℃环境下氢动力无人机的测试圆满成功。浙江氢航有关负责人表示，此次能在低温适应性上取得突破，正是因为有公司的氢动力系统加持，其中包括高性能膜电极、高功率燃料电池、独特的热管理系统及智能电堆控制和电源管理系统等。
▲浙江氢航产品
“基于这些经验，我们之所以选择落地成都，也是考虑到这里贴近未来的目标市场。”钟鲁川表示。
而按照浙江氢航与温江区签订的《氢航科技冷堆氢燃料电池项目投资协议》，公司将在温江区建设风冷堆氢燃料电池组装生产线，项目总实际投资5000万元，一期计划投产10000套风冷堆氢燃料电池装置，可应用于氢电航空、水上船舶、小型车辆和便携式移动电源等场景，达产后年产值达到3000万元；二期计划产能达到2万套，达产后年产值达到6000万元；预计2025年升规入统。
“希望在2025年元旦前后，就能看到我们四川氢航生产的产品。”钟鲁川说。
红星新闻记者 王俊峰 图据受访企业
编辑 于曼歌
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