这是一个令人深思的教训！

2024年11月5日傍晚，印度古吉拉特邦突发高铁工地事故，3名工人当场遇难，1人重伤不治。这起事故让日本高铁在国际声誉彻底坍塌，背后究竟藏着什么不为人知的内幕？

说句大实话，这事故来得一点都不意外。

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印度这条高铁从开工那天起，就注定是一场悲剧。2017年开工典礼上，莫迪和安倍晋三笑得多开心啊！可谁能想到，七年过去了，这条508公里的高铁，连个影子都看不到。

为什么会这样？这里头有三个让人百思不得其解的谜团。

第一个谜团：日本人怎么就这么傻？当年中国提出修建这条高铁时，报价是0.5%的利率。结果日本为了抢单，硬是把利率降到了0.1%，还把还款期限拉长到50年！这不是傻是什么？坦率地说，就连放高利贷的都不敢这么玩！

你以为这就完了？更绝的还在后头。

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日本不但白送技术，还要帮印度培训技术人才。这种赔本赚吆喝的买卖，也就日本人干得出来。现在好了，人没培训出来，自己的声誉倒是先搭进去了。

第二个谜团就更有意思了。

印度这种边建设边征地的做法，简直闻所未闻！你见过哪个工程是这么干的？五年时间才修了10公里，这速度比蜗牛还慢！这不是建高铁，这是在折磨人啊！

去年年底的时候，日本人终于沉不住气了。

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他们发现一个让人崩溃的事实：原材料价格疯涨，征地成本暴增，整个工程的预算完全失控了！但是现在想退都退不了，只能硬着头皮往里砸钱。这不是坑人么？

第三个谜团最值得深思。

为什么偏偏在征地刚完成、工程要大干快上的节骨眼上出事故？一个简单的混凝土墙体都能倒塌，这工程质量得差到什么程度？这么大的安全隐患，监理方是干什么吃的？

有句话我可得说道说道。

看看人家中国建的高铁，老挝线都开通了，印尼雅万高铁也跑起来了。再瞧瞧日本在印度这点成绩，这差距不是一般的大！

这件事给我们留下了一个深刻的启示。

想在国际市场上打败对手，靠的不是钱多利率低，而是真本事。日本这次在印度栽了个大跟头，说白了就是为了一己私利，不惜代价也要搅黄中国的项目，结果反倒把自己套进去了。

这事还没完。

眼下工期又要延后到2028年，谁知道到时候还会不会再出幺蛾子？对了，你猜猜到时候日本人还敢接印度的高铁项目吗？

这世界上啊，不是你有钱就能办成事的。