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据报道，10月31日，省高速公路建设总指挥部会议召开。会议调度了在建高速公路进展，部署推进秦沈、新阜高速公路前期工作，吹响了交通运输战线冲刺四季度、打赢收官之战的冲锋号。
年初以来，我省高速建设已累计完成投资191.48亿元，完成年度计划投资的95.7%，超额完成了投资进度计划。预计12月，我省将开工建设秦皇岛至沈阳、新民至阜新两个高速公路项目，总里程300公里，估算总投资339亿元，涉及沈阳、阜新、锦州、朝阳4个市。
秦沈高速再辟“入关”通道 快速连通辽西各县市！
秦沈高速，即秦皇岛至沈阳高速公路，是国家高速公路网规划中京哈高速公路的并行线，建成后将成为沈阳“入关”的新通道。
资料显示，秦沈高速起自河北省秦皇岛市北戴河新区，接秦滨高速，向北经昌黎、卢龙、青龙，于老大杖子乡佛子山村（冀辽界）进入辽宁省葫芦岛市建昌县，向东经建昌县南、朝阳柳城开发区南、义县南、北镇市南、黑山县南，终到沈阳市于洪区永安新城接沈阳绕城高速。
秦沈高速辽宁段拟分两期实施，一期工程起点为秦沈高速与丹锡高速交界处（朝阳县松岭门蒙古族乡松岭门村），终点为秦沈高速与沈阳绕城高速交界处（于洪区迎宾路街道姚家村），均为新建路段。
去年底及今年初，沈阳、锦州、朝阳三市已发布松岭门至沈阳段规划选址公示，线路走向“跃然纸上”。
据悉，秦沈高速松岭门至沈阳段经过朝阳市、锦州市、沈阳市，高速公路主线全长238.604公里，其中沈阳市境内经过于洪、新民2个区县（市），长度约64.83公里、锦州市境内长度约169.44公里、朝阳市境内长度约4.33公里。
沈阳段项目推荐方案全线采用全封闭、全立交，同时设有安全设施和通讯设施，新民市界至丹阜高速段拟采用双向4车道标准建设，丹阜高速至都市圈环线高速段拟采用双向6车道标准建设，都市圈环线高速至沈阳绕城高速段拟采用双向4车道标准建设。设计速度为120km/h，路基宽度30-70m。
该工程在锦州市境内、朝阳市境内拟采用双向4车道高速公路标准建设，路基总宽度为27.0米，设计速度120km/h。
沈阳地铁3号线西段开通在即！
2024年，可以说有关地铁3号线的好消息就没断过，自从年初官宣地铁3号线西段争取在今年开通以来，大家对该条线路的期待值就“拉满”了。
众多沈阳市民无时不刻都在关注3号线的进展，那么西段工程（南李官站~李达站）也是非常“争气”，已于9月开始试运行，下一步就是正式开通运行了。
当然，现阶段来看3号线东段大部分站点还是在有序推进当中，小编也去到了一些站点进行了实地探访，现场可以看到有一些工作人员的进出，大型机器的运转，重型卡车的运输……
在围挡外的安全区域内，路边等公交车的人，路口等红绿灯的人，开车因为封路绕行的人，小店门口发呆站着的人也都时不时的会望向地铁施工那热闹的景象，然后跟身边的人讨论着。
从中都看得出大家对新建地铁线路的热切期盼。
眼下，3号线西段也已经空载试运行一个多月了，今年年底开通应该没什么太大问题了，再保守一点说，那也就是明年年初。
不管怎么说，沈阳地铁这3号线也算是成功一半了，而且西段还是沈阳地铁首条含高架车站的线路，也经常被宣传为“沈阳的首条空中地铁”。
对此，沈阳人还是十分期待的，那么官方也释放了不少站点内外的场景图片，为大家解锁了新的地铁设施和场景，比如全封闭通道、连廊罩棚、全高站台门以及空调候车室等等，在恶劣天气下也能为大家带来舒适的出行体验。
现在真就是坐等开通，然后去体验一下全新的地铁线路，当然也希望3号线的东段工程能够顺利推进，早日完工，真正实现3号线的全线通车，为沈阳的东西走向路网再添一条强劲“大动脉”。
责任编辑：李佳蔚
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