作为国家“十四五”规划重点项目，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁一直备受关注。11月7日，记者从中铁北京工程局广湛铁路站前六标项目部了解到，目前该标段工程进入冲刺阶段，全线投入约2000名施工人员，抢抓施工黄金期加速推进项目建设，预计今年年底完成该标段的建设任务。
在广湛高铁六标段施工现场，工人们正在紧张地进行施工，现场一片忙碌。据介绍，目前六标段进入了无砟轨道施工。该标段无砟轨道共计94.2千米，为CRTS双块式结构，路基桥梁为底座板+道床板两层结构，隧道为道床板单层结构。目前底座板已完成34.4千米，道床板已完成21.3千米，约占轨道工程总量的30%。
中铁北京工程局广湛铁路站前六标项目经理 陈宏君：
我们是2020年的11月份进场的，目前这个工期已经进入冲刺阶段。现在施工主要是无砟轨道工序。我们现场是14个作业队，约有2000人，白天晚上不分昼夜，抢工期。按照目前的这个施工进度，今年年底完成无砟轨道施工应该是有保障的。
广湛高铁作为国家“十四五”规划重点项目，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设，起于广州，终至湛江，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后，对提升粤西区位优势及承接产业转移、带动粤西地区社会经济的发展具有重要意义。
目前，广湛高铁阳江段建设正在全力加速推进。其中，由中铁北京工程局承建的广州至湛江高速铁路站前工程广湛六标段，项目跨阳春、阳西、江城、阳东4个县（市、区），全线长约48公里，工程内容包括8座隧道、29座桥梁、34段路基，以及阳江北站、阳春东站。
据了解，该项目从2021年1月开始施工，截止到目前，该项目已累计完成投资36.8亿元，大约占合同总值的97%。当前，广湛高铁六标段利用黄金季节增加施工资源，多个作业面同时施工，标段全线开足马力，全力以赴推进无砟轨道施工，力争年底前完成全部轨道工程，为按期铺轨创造条件。
中铁北京工程局广湛铁路站前六标项目经理 陈宏君：
我们目前完成整个工程量的97%左右，到今年年底我们工程量就基本上完成100%了，2025年的1月份广湛项目要从我们标段正式进入全线铺轨阶段。
来源 | 阳江新闻
记者 | 关秀同
摄像 | 梁运龙
编辑 | 罗玉梅
审核 | 梁剑华 梁胜
终审 | 黄刘生
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