2024广州车展很快又要来了，那些常规的盘点类文章估计大家在网上也看腻了，这次就用“十万个为什么”的方式，说说我个人对几款高关注度新车的主观意见，只为博你一笑，希望大家喜欢。
奔驰纯电G级
问：200多万的油改电，有钱人买账吗？
不要觉得奇怪，也没啥奇怪，奔驰纯电G级就是油改电，妥妥的百分百的油改电，也就是说把纯油 奔驰G级 （ 参数 丨 图片 ）的发动机掏掉，再换成四个独立电机，加上电控和电池，然后卖你的预售价是217万，正式上市估计也便宜不到哪里去。
还有，这个车有原地掉头功能，咦，怎么这么耳熟？没错，四电机+原地掉头，咱们国家的 仰望U8 早就有了，这么说奔驰是抄仰望的咯？而且仰望U8能下水，纯电奔驰G却不能，关键仰望还比奔驰便宜，还不是油改电。
综上所述，既然有仰望U8了，所以我敢打包票，有钱人对纯电G级是不买账的，不是钱的问题，而是买回去说不定会被身边人说你奔驰车上的功能国产车也有啊，面子还往哪儿搁啊是不是？
PS：以前比亚迪 速锐 先出的遥控泊车， 宝马7系 后面也出了这个功能，你们说是借鉴。好了，现在仰望U8先有原地掉头，奔驰纯电G后有，我想看看你们怎么圆？
问：2吨4的性能轿车，还能飙吗？
是的，新一代宝马M5，一台中大型性能插混四门轿车，车重超过了2.4吨，奥秘就是车底下的那块18.6度的大电池，WLTC纯电续航有73公里，能上绿牌的，想不重都难啊。
虽说，它这套插混系统是最落后的P2结构，也就是“有电一条龙没电一条虫”那种，但新一代宝马M5好歹保留了4.4T大V8，可见诚意还是有的，而且就算没电了，你也是还有585马力的猛男，不像最新款奔驰C63，不仅那13公里的纯电续航上不了绿牌，而且发动机是弱鸡的2.0T四缸，整套插混系统除了刚开始几脚地板油对加速有点用以外，电池没电之后，说难听点就是药效过了的阳痿男。
C63的2.0T四缸虽然有476马力，只比宝马M5的4.4T大V8少了一百匹出头，但在这种依然是油驱为主的插混车上，发动机才是主角，大排量就是比小排量质感更好、加速底气更足，所以大排量高于一切，大排量无可取代，不接受反驳。
只不过，我觉得宝马M5现在的对手已经不只是奔驰AMG奥迪RS之流了，而是 腾势 Z9这样的国产插混车。腾势Z9的易三方插混系统先进度已经不是BBA之流能比的，电驱为主，2.0T四缸机主要承担发电机角色，有电没电性能差距都不会太大，而且有电时的马力比BBA大多了，还有价格，一台宝马M5得140多万，差不多能买5台低配腾势Z9了。
PS：差点忘了回答新一代宝马M5还能不能飙，我觉得，这么重的车包括腾势Z9在内，就算马力再大，加速再快，操控难免也不会很好的，直道王弯道亡是一定的了，毕竟体重摆这了，惯性克服不了，不然牛顿棺材板也盖不住了。
问：奥迪粉看了真的会谢？还有上汽奥迪最近咋回事？
A5L其实就是一汽 奥迪A4L 的换代，只是根据品牌最新的命名规则改了名，以后奥迪能烧油的车都是奇数，只能充电的都是偶数。
国产A5L轿车或进口A5旅行车这外观还好，但这内饰，奥迪粉看了真的会谢，这个副驾娱乐屏，确定不是从汽配城买的配件后装上去的吗？
至于上汽奥迪，不用四个圈的奥迪车标，也不用大众最新的PPE平台，还要用智己的平台来搞电动车，这样的车想不明白谁会买，救命！
PS：对于国产A5L轿车或进口A5旅行车，只要价格给力，我想很多人还是会忽略那个山寨感十足的副驾屏，但上汽奥迪嘛，心里真的想说，谁买谁xx。
雷克萨斯LX 700h
问：雷车真正的硬货来了，会是仰望U8劲敌吗？
大哥的570，现在升级成了700，原来上一代的5.7自吸大V8，现在变成了3.5T双涡轮V6，光看3.5的排量也不算小了，变速箱从8AT升级成10AT，而且还有混动系统和电机的加持，简直就是硬货，我看了都喜欢。
但是吧，我这等打工人这辈子也只有看看的命了，买是肯定买不起的，价格怎么也得150万了吧？
只是从全世界的受欢迎程度来看，雷克萨斯LX目前据说订单都排到几年后，留给国内市场的配额估计也不多，当然国内不缺大哥，加价上不封顶。
PS：差点忘记回答问题了，雷克萨斯LX跟仰望U8压根就不会是对手关系，硬分高下也没意义，一个更可靠，一个更好玩，穷人才做选择，有钱人全都要。
腾势Z9/N9
问：国外豪华品牌同类产品又要危了？
危，绝对要危，一个是预售价三四十万的中大型行政轿车，一个是尺寸气场堪比路虎 揽胜 的大型SUV，预计价格不会高到哪里去，配置不会低到哪里去，想不卖爆都难啊！
腾势Z9呢，这台车就是Z9GT的三厢版，除了尾巴长得不同，其他地方基本都一样，有纯电有增程，三电机，可蟹行可圆规掉头，总之一句话，买Z9还是Z9GT，就看你喜欢三厢还是猎装。
腾势N9呢，只有外观，内饰还未发布，动力估计也是Z9同款，价格预松点，盲猜40-50万吧，配置之类的自然不用担心，国产车从来没让我们失望过。
PS：之前腾势D9就已经在MPV领域抢了丰田 埃尔法 和 奔驰V级 的不少份额，等腾势Z9和N9上市过一段时间，我敢说路上的56E和X7、GLS、揽胜，肯定又会变少了。
比亚迪夏
问：夏商周，春秋战国，秦汉，三国两晋南北朝，隋唐，辽宋金，元明清？
嗯，比亚迪王朝网还差几个就可以补齐中国历史了。说回比亚迪夏这台车，第一眼看就非常熟悉，很像那个谁？
少年请大胆说出来：腾势D9！
虽说比亚迪夏目前只发布了外观，内饰还得等到车展公布，不过可以确认的是它就是换壳的腾势D9，各方面的配置和性能也参考腾势D9就可以了7座布局、1.5T DM-i插混、EV纯电、云辇-C诸如此类。当然，比亚迪夏的价格肯定会比腾势D9低一些，我盲猜20-25万吧！
PS：如果比亚迪夏的价格真的是20-25万，那南北本田的 奥德赛 混动和 艾力绅 混动，我觉得基本可以退出市场了，换做你，你也会选比亚迪吧？
坦克500 Hi4-Z
问：长城你不是说越野车不玩解耦四驱吗？
Hi4-Z这个东西，跟Hi4-T一字之差，但却是完全不同的东西。
简单理解，Hi4-T就是在传统油车的发动机和变速箱之间加了一个P2电机，是最落后的那种插混，前后桥的动力传递靠的还是传动轴，而且有电一条龙没电一条虫。
而Hi4-Z就是解耦四驱，没有传动轴通向后桥，是电动四驱，跟比亚迪方程豹上的DMO插混类似，但又不完全一样。虽然魏建军之前是喷过解耦四驱，说不适合去越野，但看着别人的解耦四驱越野车卖得好，谁不酸啊，打不过就加入啊！
PS：无话可说，跟钱作对，钱永远赢你，跟市场作对，市场也永远赢你。
AION UT/昊铂HL
问：埃安终于走对路子了？
继五菱 缤果 、东风 纳米01 、吉利星愿之后，AION UT的推出，也是埃安终于察觉到自己缺一款能跟比亚迪 海豚 竞争的两厢纯电小车了，现在这路子总算是走对了！
烧油的两厢小车在中国卖不好，但充电的两厢小车却在中国很火，原因很魔幻一时半会儿也解释不清楚，总之AION UT目前已知信息不多，但据悉定价会在10万左右，而且最关键的是，设计看上去没有了网约车的味道。
至于高端品牌昊铂也会推出一款叫HL的中大型三排座SUV，鉴于这款车对标 理想L8 ，加上最近也爆出了埃安将来会推出增程版车型的消息，所以我想昊铂HL大概率也会有增程版，加入增程神教，这路子也走对了。
PS：做两厢纯电小车，设计去除网约车味道，昊铂推出大尺寸三排座SUV，加入增程神教，每一步都走对了，埃安加油！
方程豹豹8
问：这是猴版仰望U8还是加大版 豹5 ？
我个人，偏向认同后一种说法。因为仰望U8和豹8虽然尺寸和轮廓都很像，但实际走的是不同的技术路线。
仰望U8是易四方增程式混动，四电机，2.0T发动机不能直接驱动车辆；而豹8是DMO插电式混动，双电机，2.0T发动机在部分工况下能直接驱动车辆。
而且豹8也继承了豹5的设计语言，侧面看也确实像豹5的放大版，发动机也从豹5的1.5T加大到了2.0T。哦对了，豹8是有第三排的。
PS：预售价40-50万，这个价格也是一如既往地有诚意，能越野的三排座新能源SUV，豹8在这个价位也是独一份，估计又得爆单了。
洋洋洒洒写了这么多，发泄得差不多了，看到结尾的都是咱们车谈会真爱粉。不说了，过几天车展就开幕了，还是先去现场体验一下，眼见为实，然后咱们再BiBi吧！
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