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11月10日，瑞梅铁路全线首片T梁成功架设，标志着该项目建设取得重大进展，为后续施工打下坚实基础。

当天上午，在位于江西省瑞金市泽覃乡的瑞梅铁路武阳大桥施工现场，随着重达143吨的32米预应力简支T梁稳稳架设在桥墩上，标志着瑞梅铁路全线首片T梁架设成功，该工程也正式由线下施工转入线上铺架施工阶段。

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瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的 102 项重点工程项目之一，正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。

建设工期预计4.5年，计划2027年建成通车。

线路北起江西省瑞金市瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。

瑞梅铁路江西段于2022年11月底开工建设，全线设瑞金站、天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站等7座车站，其中天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站为新建车站，瑞金站、梅州站为既有车站。

瑞梅铁路穿越崇山峻岭，是一条典型的山区铁路。沿线地形以中低山及丘陵为主，局部为山间谷地、河流阶地，地势起伏，地形陡峻，全线共设有134座桥梁、88座隧道，桥隧比高达73.88%。其中，牛坪隧道、迳山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程为江西段的重点控制工程。

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瑞梅铁路建成通车后,将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，同时也结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，对落实《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》、促进乡村振兴、推动区域协调发展和促进革命老区经济快速发展具有十分重要意义。

消息来源：赣州广播电视台等

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