万万没想到，郑州大学生夜骑开封，居然发酵了长达一周的时间，进而成为全网讨论的大事件。这只能说明，大学生这个本该最有创造力的群体，已经做不出什么有创造力的事情，来吸引大众的关注了，以至于连骑个车都会让人莫名亢奋。
这是标标准准在短视频下成长起来的一代大学生，他们聚众骑行很大程度上其实是受快抖书的影响，虽然发生在线下，但更像是一种线上行为，打卡拍照发朋友圈，可能远比骑行本身更重要。可能是他们平时的生活太过于单调和枯燥，小小的一次打破常规，在他们看来就成了某种突破，值得跟风炫耀一番。
我不会过高的赞美这种集体行动艺术，也决不会恶意贬低，总体上我持一种支持的态度。唯一让我感到有些感慨的，就是现在大学生的身体素质有待提高。可能现在已经很少有人远途骑单车出行了，对骑行没有什么概念。我快50的人了，偶尔还会环一次滇池，全程大概是110公里，还有几个大长坡，基本也就5个多小时就拿下了。郑开大道全长50公里，据说还是马拉松赛道，跑况非常好，照理说不算个多大的事。但是新闻中说，有不少大学生骑到中途，累倒在路边。就冲这一点，我觉得这车就该骑。
这件事原本并没有太大的意义，但随后的剧烈反转和舆论场的撕裂，让这件事变得有意思起来。众所周知，一开始大学生夜骑开封是受到追捧和支持的。人们称之为“青春热血”，感叹“年轻真好”。开封文旅也嗅到了流量的来袭，第一时间推出了景区免门票政策。共享单车的供应商派出专人，进行安全引导。
这一番互动，也将夜骑活动推向了高潮，越来越多的大学生开始加入，据说峰值人数达到了惊人的20万。大学生年轻有冲动，很多时候就是人来疯，你越刺激，他越来劲。但峰极必转，这个时候，一名大学教授站了出来，指责大学生是“酒囊饭袋”“人肉造粪机”，“拿着父母的钱不好好读书，整天不务正业”。
这番言论很有些粗俗，很快被学校处理，但却起到很好的带头作用，整个舆论的风向开始倒戈，批评的声音成了主流。郑州交管部门很快实行了交通管制，郑州的高校出台了相关禁令，甚至有高校连夜赶制了“临时出入证”，一时间让恍然回到了那三年。
几道钳制手段一出，迅速对大学生形成围剿之势，大学生夜骑这个自发的活动在一定程度上不仅是被禁止了，而且被否定了。这很令人遗憾。大学生夜骑本身没意义，充其量不过是一种集体无意识，但无意义的事一旦被重视起来，就变得很耐人寻味了。
无可否认，20万大学生集体出行，肯定会道路交通和开封当地的出行带来一定的冲击，一些不文明行为也会影响环境。
但这是多大个事？我相信以我们的组织动员能力，不是不可以应对的。更何况，这种夜骑只是一次相当于“快闪”的活动，适度引导，热闹几天很快人群就会散去，不会持续太长时间，对社会秩序的影响非常有限。年轻人小小任性一下，不是什么离经叛道的事，何至于如临大敌？
一些人担心的，不是交通的不可控，而是人的不可控。我们这个社会对大学生的态度，属于既爱又怕。爱的是大学生年轻有活力，代表着希望和未来，很多时候是宽容而又宠溺的。怕的也是大学生年轻，一旦对某件事上头，不知道会做出什么来。也就是说，管理者对大学生的爱是建立在“可控”的前提下，一旦他们感到失去控制，对不起，所有的爱都必须收回。
从四个馋丫头的心血来潮，到集结成20万的夜骑队伍，这其中少不了舆论的扇风点火和文旅部门的变相鼓励，但也让大学生开始觉醒，原来自己可以走出校园，在规则之外做点自己想做的事情。尤其是当有学生打出“自由者无畏”的标语的时候，事情起了变化，有关部门肯定感到到了某种不安，这是一种可怕的力量。今天他们只是夜骑开封，明天又会干点什么？
无论是人还是组织，害怕失去控制感，尤其是当控制已经成为习惯。那名大学教授的话就很有代表性。他不是不知道自己的言论有失体面，完全是一种情绪发泄，之所以还要在课堂上当着学生的面说出来，无非就是担心一种失控感。
现在还有多少大学生有独立思考和参与公共讨论的能力和勇气？现在的大学生太乖了，在学业和就业的双重压力下，他们变得越来越顺从和听话，规则意识越来越强，反抗意识越来越弱，以至被色狼导师性侵，她们都不敢发声，只有到了忍无可忍的时候，才会鼓起勇气在网络举报。大学很满意，教授很满意，社会也很满意，一片岁月静好。突然有一天，他们发现，原来我们人很多，可以团结起来做点事。管理者发现，原来他们人很多，一点小事就可以抱团在一起，慌不慌？
好几篇相关话题的公众号文章的留言，我都看到有自称大学生的读者留言，不赞成大学生夜骑开封。这一看就是学生干部和积极分子，学校和老师眼中的好学生，也说明学校的工作做得好。尊重每个人的意见表达，但这种“世人皆醉我独醒”的过于理性，总是让人感觉怪怪的，也很扫兴。
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