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前言
昔日叱咤风云的豪华车巨头，如今却面临困境。
宝马，这个在中国市场一度风光无限的德系品牌，正经历着前所未有的挑战。
三季度财报的“血崩”，利润暴跌61%，在中国市场销量同比下滑近30%，一系列冰冷的数字无情地揭示了宝马的困境。
宝马
而在此之前，宝马是多次的打起了价格战，试图挽救在中国的市场，但如此看来似乎没有起到作用。
那么，宝马的价格战为何不管用了？
陷入困境的宝马：销量下滑，利润缩水
今年11月多家车企公布的三季度业绩，有些车企取得的成绩令人瞩目吗，但相反不少的外资企业成绩不太理想。
其中就要“豪车”宝马，曾经网上流传的一句话“宁愿在宝马车上苦，也不愿意在自行车后面笑”，可以看出宝马在大众心目中，是有钱人的象征。
然而，近年来宝马在中国地区似乎是“卖不动”了。
来源：台海网2024-11-08——《宝马第三季度利润暴跌61% 中国市场销量跌幅最大》的报道
在2024年第三季度的财务报告中，宝马获得了16.96亿欧元的利润，也就是130亿人民币同比下降了惊人的61%。
其中，汽车业务利润更是暴跌79.8%，仅为6.34亿欧元。
而这对于一家曾经的豪华车巨头来说，无疑是一记重锤。
营收方面同样惨淡，324.06亿欧元，同比下滑15.7%，汽车业务营收下滑13.2%。
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反观我国国内车企就取得了非常不错的成绩单，比如和宝马暴跌61%相比，比亚迪的净利润达到了116.07亿，增长率更是达到了11.47%。
更糟糕的是，以往支撑宝马销量的中国市场，现在反而成了“累赘”。
这是因为宝马今年第三季度在中国市场遭遇滑铁卢，销量比去年同期暴跌近三成，也成为了全球范围内跌幅最大的市场。
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前三季度累计销量52.4万辆，与去年同期相比，下降幅度明显。
那么，是什么原因导致了宝马的颓势？
打“价格战”的宝马，为何依旧卖不动了
表面上看，市场需求下滑是主要因素，但深层次的原因却远比这复杂。
就比如宝马的冰激凌事件就严重影响了它的品牌形象。
很多中国消费者觉得，“崇洋媚外”这种说法伤害了他们的民族自尊心。
”冰激凌“事件
尽管宝马官方事后进行了解释，但消费者并不买账，负面舆论持续发酵，最终导致宝马的品牌形象和市场份额双双下滑。
同时，豪华车市场正被新能源汽车的崛起冲击着。
而随着新能源车越来越火，但宝马在新能源汽车市场上动作慢了些，车型竞争力也不够强，所以市场份额被其他品牌甩在了后面。
宝马新能源汽车
再加上相比国内造车新势力，宝马新能源车的智能化和性价比不算突出。
再次，为了应对市场竞争，宝马被迫参与价格战，这进一步加剧了经销商的经营压力。
销量下滑，市场份额缩水，宝马也开始降价了。
价格战虽然能快速提升销量，但容易伤了品牌，利润也跟着缩水，最后可能陷入死循环。
宝马打起的价格战
宝马在价格战中的策略也并非一成不变。
今年五月底，宝马为了帮经销商减轻压力，调整了销售策略：减少销量目标，提高每辆车的利润。
但这个办法没奏效，从六月底起，宝马不再卷价格战了，转而注重提升产品和服务品质，并承诺帮助经销商稳步发展。
来源：成都商报红星新闻2024-09-23——《宝马7月退出“价格战”，8月在华销量暴跌，9月重返“价格战”》
宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔甚至公开表示，价格战对于汽车厂家、消费者和经销商来说都是不健康的，也是不可持续的。
但宝马发现市场竞争太激烈，不得不改变策略。
9月底，面对销量大跌的局面，多家宝马4S店再度下调多款车型价格，其中旗舰纯电车型i7的降价幅度甚至达到了38%，最高下调超过50多万元。
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这表明，宝马实际上又重新回到了价格战的漩涡之中。可以说宝马的价格波动显示出它在市场竞争中面临的压力。
一方面，它希望维护品牌形象，避免过度降价；另一方面，它又不得不面对销量下滑的压力，不得不采取降价促销的手段。
这种左右为难的处境，正是宝马当前困境的真实写照。
宝马
但价格战并非长久之计，这会让品牌吃亏，赚的钱变少，竞争也更激烈，最后大家都赚不到什么钱了。
虽然降价促销虽然能在短期内刺激销量，但同时也降低了利润，损害了品牌形象，最终导致经销商陷入“卖一台亏一台”的恶性循环。
而多家宝马4S店关门歇业，正是这种困境的真实写照。
来源：大众网2024-11-06——销量下滑经销商承压，多家宝马4S店闭店
宝马多家4S店倒闭
豪华汽车品牌宝马在中国市场的销售网络正经历一场前所未有的变革。
多家媒体报道，包括福建和北京在内的多个地区，多家宝马授权经销商陆续宣布停业或调整经营策略。
这一现象引发了业界广泛关注，也为我们提供了思考汽车零售行业未来发展方向的契机。
来源：大众网
同样的，在这些停业的经销商中，不乏曾经的明星店面。
例如，作为宝马全球首家5S店的北京某经销商，其停业消息曾在社交媒体引发热议。
与此同时，福建地区多家4S店的全面停摆，更是凸显了当前形势的严峻性。
而这些店面不仅暂停了新车销售业务，连带售后服务、维修等核心业务也全面中断，这无疑会对当地消费者造成一定影响。
宝马全球首家5S店的北京经销商
面对这样的市场环境，宝马及其经销商网络可能需要重新审视其销售策略。
未来，我们可能会看到更多创新的销售模式出现，如线上线下相结合的新零售模式，或者更加灵活的授权经销体系。
但无论如何，这场变革都可能成为汽车零售行业转型的一个重要契机。
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总结
宝马在中国市场面临的困境是多方面的，既有外部环境的变化，也有自身的问题。
新能源汽车的快速发展、国内品牌的崛起、以及“冰激凌事件”等都对宝马造成了冲击。
同时不少很多传统豪华车品牌，像宝马一样，在中国市场都遇到了难题。
想要在今天这个时代保持领先，就得不断创新。
宝马能否再次崛起，我们拭目以待。
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