今年的珠海航展为一场盛大的国际航空航天的盛会，许多国家都派出了展团，俄罗斯特意将苏-57战斗机派来，不仅要进行静态的展示，还要进行飞行表演，主要目的就是进行外销的宣传工作。
苏-57还能卖华吗？
俄罗斯为全球主要的军工出口大国，在国际市场上占有不小的比重，不可能放弃有利可图的五代机市场，苏-57战机的出口潜力不小。全球范围之内，使用俄制战机的国家不少，其中一些为俄传统盟友，有白俄罗斯等国；一些国家由于与西方的关系不佳，不可能从西方购买到武器装备，有伊朗、叙利亚等；还有一些国家青睐俄式装备，有阿尔及利亚等国。在此基础之上，苏-57战斗机必然会作为出口产品外销，落户海外只是一个时间的问题，根据美国媒体《军事观察》提出一个未经证实的说法，阿尔及利亚已经下了订单，印度也在考虑引进苏-57战斗机。
目前俄罗斯必须加强外销的宣传工作利用，本次珠海航展也成不可错失的机会。自从俄罗斯的苏-57战机在11月4日到达珠海参展之后，一直流传着有关俄罗斯想向我国出售的消息。俄罗斯在很早以前就制定了要将苏-57战斗机外销的主意，且将我国列为主要的出口对象。当时国内也流传了可能引进苏-57战斗机的谣言。但是要注意的是，当时歼-20战斗机没有完成研发，尚在试飞当中。
有关引进苏-57战斗机的可能性，在歼-20战斗机投入量产之后，实际不复存在了，我们一直追求自力更生，有了歼-20战斗机就不可能引进同类产品。俄罗斯方面也早已知道这一点，有关对华推销的事情仅限于俄罗斯媒体说上几句，没有任何实质性的动作。
美国媒体《军事观察》在11月8日发表的文章中表示，俄罗斯方面虽然曾经讨论过苏-57战斗机对华出口的可能性，但是随着歼-20战斗机优势越来越大，有关说法实际从主流话语中消失。如今俄罗斯展团参与珠海航展，也是把它当成一个国际展会来推销自己的产品，并不针对特定的国家。
失去中国市场将对俄罗斯是一次重大打击
俄罗斯方面对于苏-57战斗机的出口依然抱有信心，目前正在积极实施增产计划。在2023年时，俄罗斯联合飞机制造公司宣称，要在2024年实现苏-57战斗机增产一倍的目标，也就是要交付24架，从而在满足自需之外，还有能力向海外用户交付。
尽管西方媒体对苏-57战斗机的评价不高，但是也无法否认，其在实战中的表现良好，参与各种作战行动，涉及对地打击、空对空作战，出口前景不可低估，但是令人忧心的地方不少。
首先，增产计划面临失败，一直到2024年9月份，才交付今年的第一批苏-57战斗机，完成增产计划的可能性很小。这对于进军国际市场将是相当不利的消息。
其次，已失去一个重要市场。根据美国媒体《军事观察》的观点，失去中国市场将对俄罗斯是一次重大打击。我国一直为俄制苏-27战斗机的最大客户、苏-30战斗机的第二大客户，也是苏-35战斗机的唯一公开客户，失去这样一个市场对俄罗斯军用航空工业的打击相当大，更不要说，可能在国际市场上面对强劲的中国竞争对手。
最后，面对竞争对手，五代机市场规模不小，谁也不会放弃。苏-57战斗机的主要对手就是歼-35战斗机，比F-35战斗机更有威胁。一方面，歼-35在设计之初，明确参与国际竞争的目的，别看苏-57战斗机的个头更大，速度与航程指标更高，但是歼-35战斗机在航空电子设备和隐身能力方面比苏-57具有巨大优势。
另一方面，中国的航空工业规模更大，比俄罗斯先进得多，歼-35战斗机一旦投产，产量绝对不是苏-57战斗机可以比及的。苏-57战斗机的实战经验也谈不上优势，压根就没有公布了实战中的具体情况，那么苏-57战斗机的出口前景可能不如以前的苏-27和苏-30有利。
对苏-57战斗机外销唯一的好消息，当歼-35战斗机出口巴基斯坦后，印度空军一定会急着五代机，只能选苏-57战斗机，F-35战斗机有钱也买不到，也算被歼-35战斗机逼出来的生意，可惜占据国际市场不能靠这个，俄罗斯面对的局面将相当严峻了。
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