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大家好，我是公子。

“夜骑开封”，从欢迎鼓励到突然叫停，可以说是彻底变了性质。

今年6月，4名郑州的“大馋丫头”为了吃开封灌汤包，大晚上骑三个多小时到达开封。

公子当时刷到，只感慨了一句年轻真好。

但没想到，这事后来火遍全网，一句“青春没有售价，夜骑开封拿下”，让无数郑州大学生跟风，三五结伴，骑着共享单车跨城去开封打卡。

起初，媒体对这事进行了报道，文案几乎都在赞美大学生青春、激昂。

开封官方也连夜加班，准备接住这波泼天的流量，交警保驾护航，景区不收门票，免费早餐和优惠活动轮番上阵，生怕大学生不来玩。

这包容大气的作风，感染到了更多人效仿，越来越多的大学生夜骑开封。

开封成了继淄博、哈尔滨之后的新晋网红城市。

但随着骑行的人越来越多，从数千人，变成数万人，直至数十万人，事情慢慢不对劲了。

最直观的就是堵，看图，路上全是骑行者。

这些浩浩荡荡的骑行大军，占用了机动车道，堵得小车走不了。有人表示，以往开车从郑州到开封，只需要1小时，现在3小时都到不了。

这么多人挤在一起，万一发生踩踏事件，后果将不堪设想，救援力量也很难第一时间介入。

此外，大学生虽然一身“牛劲”，但也有使完的时候。他们能骑50公里到开封，靠的是一鼓作气和肾上腺素，等打卡成功，再让他们再把车骑回郑州，就强人所难了。

所以，开封的火车站，瘫满了体力透支的郑州大学生。

而被留下的共享单车，不仅让调度员们运回郑州时崩溃：运不完，车子根本运不完。

开封的打工人出门一看，完蛋，我被共享单车包围啦，还怎么准时上班？

于是，官方对青春的赞叹，变成了对安全的担忧，开始了叫停行动。

官方开始劝返：酒店、餐饮撑不住了。

相关部门发布消息，郑开大道直接封路。

单车平台也说，超出运营范围，将直接强制锁车。

可以预见，在各方的出手下，以及天气转凉，夜骑开封的势头会慢慢变弱。

02

不过，舆论并未因此熄火，越来越多人将矛头对准夜骑的大学生。

比如有教授地域黑，表示河南学生无所事事，才会做出夜骑开封的行为。

要不是知道他是教授，骂得这么脏，都怀疑是地痞流氓，爹味也实在太冲。

以及一些网友认为，学生夜骑是不是受到西方势力的煽动？

这样的联想，过于阴谋论。

公子觉得，如果这件事全由大学生来背锅，也不合适。

诚然，大学生固然有错，比如违反交通规则，占用机动车道，又比如随地乱扔垃圾，给开封人民制造麻烦。

但这件事情之所以失控，与其怪大学生跟风，不如说是炒作翻车的结果。

为何是炒作？

如果不是媒体和平台推流起势，宣传有关夜骑的视频，怎么会有数十万大学生跟风？

毕竟绝大多数大学生，平时连体测800米，1500米都够呛，更别提突发奇想骑50多公里的路。

大学生跟风的思维也很简单，大家都说夜骑很酷，如果自己不加入，岂不是要落伍。殊不知，一件事情，一个两个去做是个性，乌泱泱一群人去做，那是要出问题的。

而且，就像淄博烧烤是出自大学生“报恩”，哈尔滨走红是将“南方小土豆”宠上天了。

这次的夜骑开封，也有一个宣传的噱头，将故事包装为女大学生想去开封吃包子，后来视频火了之后，为了鼓舞更多大学生前往开封，就给夜骑的行为上价值，配上“青春没有售价”的口号。

官方起初也在鼓舞夜骑行为，给了夜骑开封最猛的一把火。不管开封文旅是不是介入炒作，它都主动迎合了这股夜骑的风。

甚至生怕错过，拿出了各种迎客之道，比如景点免费入园，最夸张的就是，开封的清明上河园景区免费还不止，还对骑行过来的大学生赠送年卡的优惠。

以及城管开接驳点的服务，商店还提供了骑行驿站，免费给大学生提供水……

不夸张地说，这一套行云流水的操作，简直就是为大学生的骑行量身定做。

就差拿个大喇叭在喊：大学生们，赶紧骑车来开封。

只不过，现实没按剧本走，人来得太多，直接超出了开封的承载能力。

而这背后，其实还暗藏了其他隐性问题：

为何大学生的精神生活如此贫瘠，仅仅是骑行到开封，就引起这么庞大的精神共鸣？

为何有些高校直接控制大学生出行，而不是引导他们去其他城市旅行？

总而言之，批判大学生不过是隔靴搔痒。

当流量炒作的机制不变，这次是夜骑开封，下一次的跟风很可能即将来临。